En bref, la cabine affaires devrait bénéficier d’une augmentation du nombre de sièges, tandis qu’une réduction est prévue pour la Première classe, la classe économie privilège et la classe économique. Cette approche stratégique vise à renforcer la compétitivité face à des homologues régionaux tels qu’ANA, réputée pour sa cabine innovante The Room en classe affaires.

La configuration de la première classe de l’A350-1000 de Japan Airlines est de type 1-1-1, avec un total de seulement six sièges répartis sur trois rangées horizontales. Ces sièges, fabriqués par Safran, présentent plusieurs caractéristiques remarquables.

Chaque siège offre une largeur impressionnante d’environ 123 cm, qui se transforme en un lit spacieux de mêmes dimensions lorsqu’il est entièrement déployé, offrant une longueur maximale d’environ 203 cm pour un confort ultime pendant le repos.

Les passagers peuvent également profiter d’une expérience immersive de divertissement en vol sur le grand écran personnel de 43 pouces. En outre, la conception de la chambre privée offre une hauteur approximative de 157 cm, garantissant une ambiance exclusive et confortable pour les voyageurs.

Parmi les caractéristiques marquantes de la cabine, les passagers auront accès à une garde-robe dédiée, exclusivement réservée à leur usage. Cet équipement pratique permet aux voyageurs d’enfiler ou d’enlever leur veste sans effort, à leur convenance, ce qui ajoute au confort général et à la facilité du voyage.

La cabine comprend également un panneau de communication situé à l’extérieur de la salle privée, couplé à une tablette de commande, permettant aux passagers de vivre sans stress grâce à l’utilisation d’outils numériques intelligents pour répondre à leurs différents besoins.

En outre, les voyageurs peuvent recharger leurs appareils sans fil en les plaçant simplement dans la zone de chargement prévue à cet effet, ce qui améliore l’expérience globale du voyage grâce à une connectivité transparente et à une technologie à portée de main.

Japan Airlines dévoile un nouveau design affirmé pour sa classe affaires A350-1000, avec 52 sièges judicieusement disposés sur 14 rangées dans une configuration 1-2-1.

Contrairement aux précédentes suites APEX, ces sièges, habilement conçus par Safran, offrent une variété de caractéristiques remarquables

Les nouveaux sièges de classe affaires de l’A350 de Japan Airlines ont une largeur impressionnante d’environ 56 cm. Lorsqu’ils sont convertis en lits, ils conservent cette largeur importante, créant un espace de couchage spacieux qui s’étend sur environ 198 cm de long.

Suivant la tendance actuelle des compagnies aériennes à incorporer des portes d’intimité, Japan Airlines a intégré cette caractéristique dans la conception de ses chambres privées, créant ainsi un environnement confortable et exclusif d’une hauteur approximative de 132 cm.

Conformément aux offres de la cabine de première classe, la cabine de classe affaires offre une variété de commodités, telles qu’un écran personnel de 24 pouces pour les divertissements en vol, une garde-robe exclusive pour que les passagers puissent enfiler ou retirer leur veste à leur guise, et le confort supplémentaire de la recharge sans fil intelligente, qui permet aux voyageurs de recharger sans effort leurs appareils en les plaçant dans la zone prévue à cet effet.

Japan Airlines a dévoilé une nouvelle classe économie privilège pour son A350-1000, offrant un total de 24 sièges judicieusement répartis sur trois rangées dans une configuration 2-4-2.

Les sièges en question, fabriqués avec soin par le célèbre fabricant Safran, sont dotés d’une multitude de caractéristiques essentielles qui méritent une attention et une considération particulières.

Installés dans une généreuse configuration 2-4-2, les passagers peuvent se délecter de la remarquable largeur des sièges, qui mesure environ 48 cm (à l’exception de quelques sièges).

L’espace avant et arrière, connu sous le nom de pitch, s’étend jusqu’à 107 cm, offrant l’un des espaces les plus généreux pour les jambes dans une cabine économique de première classe.

Les sièges de la classe économie privilège seront équipés de larges cloisons, destinées à améliorer sensiblement l’intimité des passagers. En outre, ces sièges comprendront des repose-jambes pouvant être relevés à un angle de 90 degrés, ce qui permettra aux passagers de disposer d’un plus grand nombre de configurations d’assise en fonction de leurs préférences.

La classe économique de l’A350-1000 de Japan Airlines comprendra 155 sièges, disposés dans une configuration 3-3-3 efficace sur 18 rangées. Il convient de mentionner que ces sièges sont fabriqués par Recaro.

Chaque siège présente une largeur approximative de 46 cm entre les accoudoirs, ce qui garantit une expérience de vol confortable. L’espacement avant-arrière, communément appelé « pitch », varie entre 84 et 86 cm environ, ce qui offre un large espace pour les jambes.

Les passagers peuvent profiter d’un écran personnel de 13 pouces pour leurs besoins de divertissement, garantissant un voyage agréable et engageant sur Japan Airlines.

Les sièges de la classe économique sont équipés d’un éventail de possibilités de chargement, comprenant des prises CA, USB-A et USB-C, offrant un niveau de connectivité qui se démarque dans l’expérience de la classe économique.

Japan Airlines a dévoilé l’itinéraire inaugural de l’Airbus A350-1000. Il est prévu qu’à partir de la fin novembre 2023, la compagnie aérienne commence à assurer un service avec cet appareil entre Tokyo (HND) et New York (JFK).

Japan Airlines assure deux vols quotidiens entre Tokyo et New York, et le premier de ces vols à utiliser le nouvel avion devrait être le suivant :

Le vol JL6 de Tokyo à New York part à 11 h 05 et arrive à 10 h 50.

Le vol JL5 de New York à Tokyo part à 13h45 et arrive à 17h15 le lendemain.

Japan Airlines est actuellement présente au Canada et opère exclusivement à Vancouver. En prévision de l’arrivée de nouveaux appareils, il est permis d’espérer que la ligne de Vancouver sera desservie par le nouvel A350-1000 dans un avenir proche et que les opérations seront éventuellement étendues à d’autres plaques tournantes canadiennes comme Toronto et Montréal.

L’engagement de Japan Airlines à faire évoluer son offre de cabine avec le prochain A350-1000 est un développement prometteur. Le lancement anticipé de cette nouvelle cabine est prévu pour novembre 2023, plus précisément sur la liaison entre Tokyo et New York. Cette approche proactive de la compagnie aérienne souligne sa volonté d’offrir aux passagers des expériences de voyage améliorées.