En bref
Air Canada a annoncé lundi qu'elle avait commandé 18 avions 787-10 Dreamliner au groupe américain Boeing. Cet achat permettra à la compagnie aérienne de remplacer certains appareils vieillissants, moins écoénergétiques, mais également de répondre à la demande croissante.
Cette commande ferme de 787-10 Dreamliner s’accompagne de la possibilité d’ajouter 12 unités du même modèle. Air Canada a précisé que la première livraison est prévue pour la fin de 2025.
Ces appareils proposeront aux passagers « un nouvel aménagement de cabine dernier cri », a indiqué Michael Rousseau, président et chef de la direction d’Air Canada par voie de communiqué.
Le 787-10 permettra ainsi à la compagnie aérienne d’atteindre ses objectifs en termes de réduction des émissions. Selon Boeing, ce modèle produit jusqu’à 25 % moins d’émissions par siège que son prédécesseur.
Les atouts du 787-10 Dreamliner
- Le modèle le plus spacieux des appareils 787 Dreamliner
- Transport de plus de 330 passagers, selon la configuration de la cabine
- Systèmes améliorés de régulation de la pression et de contrôle de l’humidité dans la cabine
- Hublots avec gradateurs électroniques d’une dimension inégalée parmi les avions commerciaux
- 175 mètres cubes (6 187 pieds cubes) pour le fret
- Jusqu’à 25 % moins d’émissions par siège que son prédécesseur
À l’occasion de cette annonce, Air Canada a rappelé qu’elle exploite une flotte d’appareils 787 Dreamliner composée de 38 appareils 787-9 et 787-8. La compagnie aérienne attend également deux autres 787-9 issus d’une commande précédente.
Par ailleurs, Air Canada a commandé l’année dernière 15 Airbus A220-300 et 26 Airbus A321neo de série XLR (pour extra-long range). Ces annonces contribuent à l’objectif d’Air Canada d’atteindre la carboneutralité d’ici 2050.
Le Groupe Air France-KLM a fait une annonce similaire aujourd’hui, avec une commande de 50 appareils Airbus A350.
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