WestJet a également souligné qu’en plus du développement constant de son réseau – avec 15 nouvelles routes à destination et en provenance de l’Ouest du pays -, l’Est accueillera 11 nouvelles routes cet été. Cependant, aucun itinéraire n’a été annoncé pour le Québec.

Parmi les nouveaux itinéraires, on retrouvera :

• Un nouveau service saisonnier direct entre Calgary et Deer Lake (T.-N.-L.) ;
• Le retour du service saisonnier sans escale entre Toronto et Deer Lake  (T.-N.-L.), Moncton (N.-B.), Charlottetown (Î.-P.-É.) et Victoria (C.-B.) ;
• Le retour des vols transatlantiques entre Halifax et Dublin, Édimbourg et Londres, mais également St. John’s et Londres (Gatwick).

Pour l’été 2024, WestJet a précisé qu’elle proposera aux Canadiens une offre plus généreuse que les autres compagnies aériennes vers des destinations soleil populaires.

Parmi les annonces, la compagnie a indiqué :

• Une augmentation de 56 % de la capacité de Toronto vers les destinations soleil ;
• Davantage de vols entre Hawaii et le Canada que les autres compagnies aériennes ;
• Être la seule compagnie aérienne offrant un service toute l’année entre le Canada et Maui-Kahului, de Calgary et de Vancouver.

WestJet a mentionné qu’elle augmentera cet été la capacité aérienne entre le Canada et les États-Unis de 26 %, dont 70 % vers les plaques tournantes de Delta.

L’horaire transfrontalier comprendra :

• Un nouveau service entre Regina et Minneapolis, Vancouver et Détroit et Edmonton et Atlanta ;
• Une connectivité directe entre Edmonton et San Francisco et Nashville ;
• Un retour du service saisonnier d’été entre Halifax et St. John’s à Orlando, en Floride ;
• Plus de vols directs vers Phoenix et Las Vegas à partir de l’Ouest canadien que les autres compagnies aériennes.