En plus de cette commande, le Groupe Air France-KLM détiendra également les droits d’acquisition de 40 appareils supplémentaires, tout cela dans le but d’améliorer la performance économique et environnementale de sa flotte long-courrier.
Les livraisons de ces appareils débuteront en 2026 et s’étaleront jusqu’en 2030. Cette commande s’ajoute à une commande précédente de 41 Airbus A350-900, qui compte maintenant 22 appareils déjà livrés.
« Cette nouvelle commande sera une étape majeure dans le renouvellement de la flotte du Groupe. L’Airbus A350 est un avion à la pointe de la technologie qui a déjà fait ses preuves chez d’Air France, où il est rapidement devenu le favori des passagers et des équipages depuis son entrée en service en 2019. Il répond parfaitement aux besoins du réseau du Groupe et affiche des performances exceptionnelles : c’est un avion plus silencieux, plus économe en carburant et plus rentable que les appareils des générations précédentes. Il jouera un rôle clé dans l’atteinte de nos objectifs ambitieux en matière de décarbonation, dont celui d’atteindre -30 % d’émissions de CO2 par passager/km d’ici 2030. » - Benjamin Smith, Directeur Général du Groupe Air France-KLM
« Cette nouvelle commande sera une étape majeure dans le renouvellement de la flotte du Groupe. L’Airbus A350 est un avion à la pointe de la technologie qui a déjà fait ses preuves chez d’Air France, où il est rapidement devenu le favori des passagers et des équipages depuis son entrée en service en 2019. Il répond parfaitement aux besoins du réseau du Groupe et affiche des performances exceptionnelles : c’est un avion plus silencieux, plus économe en carburant et plus rentable que les appareils des générations précédentes. Il jouera un rôle clé dans l’atteinte de nos objectifs ambitieux en matière de décarbonation, dont celui d’atteindre -30 % d’émissions de CO2 par passager/km d’ici 2030. »
- Benjamin Smith, Directeur Général du Groupe Air France-KLM
L’arrivée de ces appareils viendra remplacer d’autres avions appartenant à d’anciennes générations, c’est-à-dire des Airbus A330 et des Boeing 777 qui seront retirés de la flotte. Dans cette commande, on retrouve 8 appareils de la version cargo, soit l’Airbus A350F Cargo.
Une fois que ces commandes seront complétées, Air France-KLM comptera 99 appareils Airbus A350, faisant du Groupe l’opérateur de premier ordre de ce type d’avion.
Nous ne savons pas encore de quelle façon ces nouveaux appareils seront répartis entre Air France et KLM, mais cela laisse le temps d’accumuler des miles Flying Blue afin de pouvoir réserver des sièges primes (et à prix avantageux en miles, grâce aux Primes Promo).
Voici ce que la famille Airbus A350 apporte comme amélioration par rapport aux anciens appareils de taille équivalente :
Découvrez en détails les caractéristiques de la nouvelle configuration Business d’Air France à bord du A350 :
En date du 25 septembre, le Groupe Air France-KLM compte 553 appareils en service vers 300 destinations dans le monde. Incluant cette commande, le nombre d’appareils commandés passe à 220; les prochains à être livrés seront 100 avions Airbus A320neo d’ici la fin de 2023.
Cette annonce est définitivement la bienvenue d’un point de vue environnemental puisque ces appareils de nouvelles générations sont beaucoup plus économiques au niveau des émissions. Par le renouvellement de sa flotte, le Groupe Air France-KLM vise à réduire les émissions de CO2 de 30 % par passager/km d’ici 2030 (en comparaison à 2019).
Air Canada a fait une annonce similaire aujourd’hui, en faisant l’achat de 18 appareils Boeing 7870-10.
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