Comme vous le verrez tout au long de ce reportage-photo, je vais citer les prénoms de la plupart des personnes que j’ai croisées au cours de mon expérience Air France La Première.

Chacune de ces personnes s’est présentée à moi et m’a appelé par mon nom de famille. Un service que j’ai très rarement eu au cours de mes expériences passées, même à bord de compagnies aussi prestigieuses telles qu’Emirates ou Singapore Airlines.

À mes yeux, c’est sur ce point qu’Air France La Première fait toute la différence par rapport à ses concurrentes, et c’est d’ailleurs pour cela qu’Air France La Première est souvent distinguée dans les palmarès internationaux : son service à la clientèle ultra-personnalisé et attentionné. La French Touch.

Pour ce vol Air France La Première entre Nice et Washington via Paris, j’ai utilisé 160 500 Miles Flying Blue (et ai payé 393 euros en taxes).

À vrai dire, c’est l’un des tarifs les moins élevés que vous pouvez obtenir pour réserver Air France La Première.

Vous pourriez utiliser 10 000 Miles de moins (150 000 Miles Flying Blue) sur la route Paris – Dubai. Mais comparativement parlant, vous en avez plus pour vos miles en choisissant l’option que j’ai prise vers Washington (l’expérience en vol Air France La Première dure 1 à 2 heures de plus)!

Voyager à bord d’Air France La Première pourrait être aussi une option économique intéressante pour des expatriés emportant beaucoup de bagages! Comme vous pouvez le voir, en voyageant à bord d’Air France La Première et en étant titulaire du statut Flying Blue Platinum, vous pouvez enregistrer 5 bagages de 32 kg chacun et emmener avec vous 2 bagages cabine!

Sur ce vol, je n’aurais qu’un petit bagage cabine 🙂

Pour obtenir des Miles Flying Blue, je vous invite à lire la section appropriée à votre localisation sur cette page.

Mon chauffeur était en avance à 4h50 du matin avec un van Mercedes avec un intérieur très chic composé de 6 fauteuils en cuir blanc. Dès ma rencontre avec ce chauffeur, j’ai su que cette journée allait être très spéciale.

Même si le service de chauffeur est exploité par un partenaire (Hertz), on voit qu’Air France a donné des consignes très claires. Le chauffeur m’a de suite appelé par mon nom de famille et s’est assuré de prendre soin de mon bagage cabine et sac à dos.

En moins de 15 minutes, nous étions devant le terminal 2 de l’aéroport de Nice.

En m’approchant du comptoir d’enregistrement Air France La Première, Sandrine a fait les premiers pas vers moi en demandant si j’étais bien Monsieur Voisine.

Une fois la vérification de passeport effectuée pour mon entrée aux États-Unis – en s’assurant que j’avais bien accès aux lignes prioritaires NEXUS à mon arrivée à Washington D.C – ma carte d’embarquement m’a été délivrée dans la fameuse enveloppe rouge: La Première.

Sandrine m’a alors demandé la question posée à tous les clients La Première:

Souhaitez-vous pré-embarquer ou post-embarquer ?

En résumé, souhaitez-vous embarquer avant tous les autres passagers, ou embarquer le dernier.

Si la plupart des VIPs choisissent d’embarquer en dernier – pour ne pas être importuné – pour moi, c’est l’inverse! J’aime bien être dans les premiers.

Elle m’informe que nous avons tout de même le temps de passer par le salon.

À Nice, il existe 3 lignes de sécurité. Une première file pour les passagers réguliers, une seconde pour les passagers élite de programmes de fidélité, pour les membres fidèles de l’Aéroport via le programme Nice Airport Premier, ou les passagers en classe affaires.

Et enfin, une troisième file, plus discrète située juste à côté de la borne d’enregistrement La Première, réservée aux passagers Air France La Première ainsi qu’aux membres d’équipage.

Autant vous dire qu’en moins d’une minute, la sécurité était passée.

C’est un salon dans lequel j’ai l’habitude de me rendre, accessible aux membres Priority Pass ou titulaires de cartes de crédit offrant DragonPass. Ayant la Carte de Platine^MD d’American Express, je dispose d’un accès illimité à plus de 1400 salons d’aéroport dans le monde, dont celui-ci.

Mais il y a un espace de salon dans lequel je n’ai jamais pu me rendre: celui-ci est destiné aux clients VIP, membres Flying Blue Ultimate et voyageurs de La Première.

Autant vous le dire tout de suite, ce n’est rien de remarquable, simplement un espace dédié à l’entrée du salon. Mais cela marque la couleur!

Après moins de 10 minutes au Salon pour un café, Sandrine m’a accompagné à la porte d’embarquement de mon vol vers Paris Charles de Gaulle. Comme prévu, l’agent d’accueil à la porte d’embarquement a attendu que je sois à bord pour lancer l’embarquement général. J’étais le seul passager Air France La Première sur ce vol.

À mon entrée dans l’appareil, là-aussi, les agents d’Air France m’ont accueilli par mon nom. Sur mon fauteuil, le 5A, m’attendait un petit coussin.

Il faut savoir que sur les vols vers Paris CDG, la classe affaires est composée de rangées de 3 sièges où les sièges du milieu sont bloqués.

Pendant ce vol, une collation est servie aux passagers en classe affaires (madeleine et sandwich). Je vais passer mon tour sachant ce qui m’attend ensuite!

À mon arrivée à Paris CDG, Mohammed, mon chauffeur attitré Air France La Première, m’attendait à la sortie de l’appareil pour m’accompagner au Salon La Première.

Au cours de ce trajet, il s’est assuré auprès de ses collègues au Salon La Première qu’un rendez-vous pour un soin au spa Sisley soit réservé car les créneaux partent vite!

En moins de 5 minutes, nous voici arrivés au Salon La Première, côté tarmac.

Mohammed m’a accompagné dans le Salon La Première et m’a confié à Warda, la responsable du Salon ce jour. Celle-ci s’est ensuite assurée de me faire le tour de présentation du Salon Air France La Première sachant qu’il s’agissait de ma première fois dans ces lieux.

Sachant qu’il était environ 7h30 du matin, j’en ai profité pour prendre un maximum de photos vu le faible achalandage du Salon Air France La Première à cette heure matinale. Il y avait davantage de monde entre 9 h et 13 h.

Consultez la galerie ci-dessous:

Un espace particulier se trouve à l’entrée du salon, s’appelant « le boudoir ».

Cet espace peut être privatisé et est particulièrement apprécié lors d’événements sportifs, comme ce fut le cas lors des Jeux Olympiques Paris 2024, grâce à son immense télévision.

Un autre espace, beaucoup plus cosy, le bar, où vous pouvez demander n’importe quel cocktail.

Plus en arrière du Salon Air France La Première se trouve l’espace de relaxation et de repos. Cet espace est composé de différentes chaises longues ainsi que de deux lits isolés par des rideaux.

À gauche de l’espace de relaxation se trouvent des toilettes très chic (pour les femmes, il y a également des espaces pour se maquiller).

Enfin, 4 salles de bains avec douche sont disponibles sans réservation.

Au fond du Salon Air France La Première, on retrouve le Spa Sisley. Vous pouvez demander des soins payants du visage et du corps d’une durée de 30 min à 1h30 (entre 190 et 270 euros).

Et en tant que client La Première, vous disposez d’un soin gratuit de 30 minutes. C’est ce que j’ai fait avec un soin du visage prodigué par Célia juste avant mon repas du midi. Une première pour moi!

Les suites Air France La Première sont un service payant, disponible à partir de 800 euros par personne (pour les clients La Première) et à partir de 1790 euros par personne pour les clients Business.

Oui, c’est très cher. Mais il y a une véritable demande pour ce service exclusif pour les clients VIP souhaitant être discrets. Lors de mon passage, les trois suites étaient toutes réservées pour la matinée et j’ai pu m’intercaler entre deux clients pour faire quelques photos grâce à la complicité de Khan, l’un des majordomes Air France La Première.

Si vous le souhaitez, vous pouvez vous servir au buffet en libre-service.

Celui-ci est peu garni car La Première est davantage un service à table comme vous allez le voir plus loin.

Vous disposez toutefois d’un large choix d’eaux minérales plates ou pétillantes.

Le service à table est ce qui fait toute la différence au Salon Air France La Première. En cuisine? Les équipes d’Alain Ducasse, le chef le plus étoilé au monde. Rien que ça.

Le menu change au fur et à mesure de la journée. J’ai pu tester le petit-déjeuner et le déjeuner au Salon Air France La Première.

On apprécie le service à vaisselle, estampillé de l’hippocampe d’Air France :

Mon choix du petit-déjeuner s’est porté sur des oeufs Bénédicte au saumon. Accompagnés de pains et viennoiseries.

Ensuite, pour le repas du midi, j’ai décidé de commencer par un foie gras de canard confit avec brioche dorée.

Pour accompagner mon foie gras, Khan m’a recommandé le Sauternes Clos Haut-Peyraguey 2011. Un délice!

Ensuite, un plat signature d’Alain Ducasse : la volaille fermière albuféra, accompagnée d’un gratin de macaroni, servie au chariot.

C’est un plat exceptionnel qui part très vite et je vous recommande d’en faire la pré-commande en arrivant au salon comme je l’ai fait.

J’ai accompagné ce plat d’un verre de Beaune Premier Cru Clos des Marconnets 2018. Un excellent choix.

Après ce plat exquis, place à la sélection de fromages affinés de Marie-Anne Cantin:

Enfin, Norman – ayant pris la place de Khan étant demandé à une Suite La Première – m’a recommandé d’opter pour LE dessert d’Alain Ducasse, tel que servi dans son restaurant de Monte-Carlo : le baba au rhum (le choix étant entre un Diplomatico ou un Eminente – ce pour quoi j’ai opté).

Après un peu plus de 7 heures passées au Salon Air France La Première, il était temps pour moi de rejoindre la seconde partie de mon expérience : le vol vers Washington D.C. Et de saluer toute l’équipe qui m’a accueillie avec professionnalisme (dont Warda, Khan, Norman, Oussem).

Après un contrôle des passeports effectué directement au Salon Air France La Première, me voici confortablement installé à l’arrière d’une Porsche Cayenne Hybride conduite par Mohammed, à déambuler le long des avions stationnés pour rejoindre le Boeing 777 qui m’emménera vers Washington D.C.

Après 5 minutes, nous voici au pied de l’avion. Un ascenseur nous mènera à la passerelle d’embarquement dédiée aux passagers La Première.

Contrairement à mon désir initial, je n’ai pas pu embarquer avant les 3 autres passagers La Première pour effectuer des photos de la cabine vide. J’ai préféré saisir l’opportunité qui m’a été offerte par Khan de faire le tour des Suites La Première au Salon, et donc embarquer en dernier.

À mon arrivée dans l’appareil, je suis accueilli par Philippe, qui sera l’agent de bord qui s’occupera de moi pendant tout le voyage. Celui-ci me propose une coupe de Champagne Laurent Perrier Grand Siècle.

La cabine Air France La Première est composée de 4 sièges disposés en 1-2-1. Les sièges peuvent être isolés du couloir grâce à des rideaux du sol au plafond, disposant d’aimants très efficaces.

Les tons beiges, blancs et rouges rappellent le chic à la française.

Voici une photo de la cabine APRÈS le vol :

Pour ce vol Air France La Première, j’ai opté pour le siège 1A.

Cela représente un espace de 3 mètres carrés disponibles pour chaque passager La Première.

La largeur du siège est de 57 cm. Une fois en position lit, cela représente un espace de 2,01 m de long et 77 cm de large.

La particularité de ce siège est d’offrir un fauteuil ottoman en face afin que vous puissiez manger ou travailler avec un autre passager.

Sur ce fauteuil sont disposés un sac Air France La Première contenant des chaussons ainsi qu’un plaid rouge, ajoutant une touche aux couleurs de la compagnie aérienne dans cette cabine aux teintes de beige.

Sous ce fauteuil ottoman, on retrouve un grand espace de rangement.

Cette cabine Air France La Première vient tout juste de fêter sa 10ème année d’exploitation (elle a été lancée en septembre 2014).

Il est donc impossible de la positionner au niveaux des nouvelles cabines proposées par Emirates (sur quelques appareils seulement, la Première Classe Game Changer) ou Singapore Airlines (dans ses A380).

Par contre, malgré ses 10 ans, elle continue de se classer au premier rang face à ses principales concurrentes comme Lufthansa, Swiss ou British Airways.

Et il faut savoir qu’Air France a annoncé l’arrivée de nouvelles cabines La Première à compter de Mars 2025. J’ai hâte de voir à quoi cela va ressembler (et c’est d’ailleurs pour cela que j’ai décidé de faire ce vol, avant le rafraichissement des cabines, pour constater de l’avant-après)!

C’est la première fois que je vois une compagnie aérienne installer un rideau pour isoler les passagers en Première Classe. Et j’avoue que c’est plutôt bien pensé…à défaut d’avoir une véritable porte, isolant à la fois du regard, mais également du bruit du couloir.

Je n’étais pas certain au départ du niveau de confort que ce fauteuil allait m’offrir en position lit. Et je dois dire que j’ai été impressionné. Philippe a installé un surmatelas à memoire de forme (qui selon moi a une épaisseur d’environ 5-6 cm, ce qui fait toute la différence). Ainsi que deux oreillers et une couette de haute qualité.

À vrai dire, je n’ai jamais eu de lit aussi confortable dans un avion. Soit c’est trop dur, soit c’est trop mou, soit c’est trop serré. Ici, c’est juste parfait.

Après le festin réalisé au Salon La Première, j’ai indiqué à Philippe que je prendrais mon repas vers la fin du vol. J’ai ainsi pu faire une sieste de… 4 heures, confortablement installé dans ce fauteuil-lit.

Philippe m’a ensuite apporté une enveloppe contenant un pyjama élégant à la taille M/L.

Me voici bien équipé pour passer un excellent vol Air France La Première!

L’écran de 24 pouces est tactile et peut également être commandé par la télécommande que vous trouverez dans le compartiment à côté de votre siège.

La qualité est de niveau HD et il y a une bonne sélection de films récents et de séries TV. Toutefois, j’ai vu davantage de choix dans d’autres compagnies aériennes et j’aurais apprécié un écran plus grand. On se rappelle que cette installation a 10 ans.

Les écouteurs Denon fournis isolent correctement du bruit pour écouter vos films (même si j’ai préféré utiliser mon casque Bose).

Sur le côté de votre siège, vous trouverez un premier coffre de rangement où se trouve la télécommande tactile, une prise électrique, une prise USB-A (pas USB-C) ainsi que les commandes électriques du fauteuil et des hublots.

En parlant de hublots, vous constaterez qu’en étant assis aux fauteuils 1A et 1L, vous disposerez de 4 hublots pour vous tout seul! Ces hublots ont un double rideau électrique (un permettant d’obscurcir légèrement, et l’autre étant un volet complet).

La table à votre disposition est gigantesque. Pour vous rendre compte de la taille, voici une photo avec mon Macbook Pro 16 pouces.

Cette table se déploie depuis son rangement. Elle peut s’avancer et se reculer généreusement entre le fauteuil et l’ottoman.

Enfin, un autre profond rangement est disponible à côté du fauteuil ottoman, avec une seconde prise électrique.

Les passagers de La Première disposent de deux toilettes à l’avant de l’appareil. Celles-ci ne sont pas particulièrement grandes. Il y a toutefois un banc rétractable pour que vous puissiez passer votre pyjama.

On retrouve également des soins Sisley ainsi que des brosses à dents.

Après ma sieste de 4 heures, me voici prêt pour la pièce maîtresse : le repas.

Adeline a pris la succession de Philippe parti en repos.  Celle-ci me présente le vin rouge qui m’accompagnera pour tout le repas, un Bourgogne Morey-Saint-Denis Louis Latour de 2018.

Comme au Salon La Première, on apprécie retrouver une vaisselle haut de gamme exclusive La Première griffée de l’hippocampe Air France. Ainsi qu’une corbeille de différents pains.

Je commence ce repas par une mise en bouche : la quenelle de caviar français Sturia et sa crème fouettée à la vodka et au citron vert. Un délice!

Je poursuis avec une soupe vichyssoise. Là-aussi, rien à redire, c’est succulent!

On continue avec une salade composée. Il est possible de personnaliser sa salade avec ces ingrédients: feuilles de sucrine, oeufs durs, dés de Comté, poulet fumé, tomates séchées, champignons marinés, salade de fenouil, vinaigrette à la moutarde, ciboulette ciselée.

Je dois malheureusement dire que je n’ai pas été convaincu par la fraicheur de cette salade.

Autre entrée qui ne m’a pas convaincu : le foie gras aux salsifis, chutney de myrtilles et d’oignons. La qualité du foie gras n’était pas au rendez-vous contrairement à celui dégusté au Salon La Première quelques heures auparavant.

Mon plat principal, préparé sous l’impulsion du Chef Emmanuel Renaut, le paleron de boeuf confit à la Mondeuse, avec sa fine purée de céleri et châtaigne, est par contre une réussite! La viande était fondante et la sauce parfaitement réussie.

Je poursuis avec un plateau de fromages : camembert, roquefort, Beaufort, Selles-sur-Cher, Langres. Un délice pour une personne qui aime les fromages comme moi!

Et je finis ce repas par le lingot chocolaté de la cheffe pâtissière Claire Heitzler. Délicieux!

Un petit espresso, histoire de ne pas s’assoupir en cette fin de vol.

Sachez que si, contrairement à moi, vous décidez de prendre votre repas au début du vol, vous pourrez bénéficier d’un second service qui était composé, lors de mon vol, d’une salade de quinoa gourmand aux fèves, purée d’artichaut en entrée et d’une poire pochée aux épices en dessert.

Ce qui fait toute la différence entre La Première d’Air France et les compagnies concurrentes, c’est la qualité du service au sol et à bord. Catherine, la chef de cabine, s’est assurée du début jusqu’à la fin auprès des quatre passagers La Première que tout soit parfait et à leur entière satisfaction.

Oui, ce n’est certainement plus la cabine que cela a été il y a 10 ans et d’autres compagnies commencent à prendre de la distance sur cet aspect (y compris en classe affaires).

Toutefois, ce niveau de service n’est pas encore atteint, à ma connaissance, par d’autres compagnies aériennes dans le monde. Il y a un je-ne-sais-quoi, à la française, qu’il est impossible d’égaler. Vous me direz sans doute que je suis chauvin!  Mais c’est pourtant le ressenti perçu également par bon nombre de professionnels du secteur.

Encore en 2024, la compagnie a obtenu la première place dans deux catégories liées à son offre La Première : meilleure offre gastronomique proposée dans un salon de première classe et meilleure restauration à bord dans cette cabine de voyage.

Alors que mon expérience s’achève avec cette vue d’un paysage enneigé de la banlieue de Washington D.C, j’ai maintenant hâte de découvrir la nouvelle Cabine La Première qu’Air France dévoilera au printemps 2025!

À Washington D.C, la sortie de l’avion s’effectue par la deuxième porte de l’appareil. Les passagers La Première doivent donc attendre que les passagers de la première cabine de Classe Affaires soient sortis avant de pouvoir sortir à leur tour.

À la sortie de l’appareil, une hôtesse d’Air France m’attendait pour m’accompagner dans mes démarches d’arrivée. Étant titulaire de Nexus, la démarche était facilitée pour elle (si je n’avais pas été titulaire de Nexus, elle m’aurait fait passer via une file dédiée aux passagers La Première).

Faisant escale de nuit à Washington avant de rejoindre Montréal le lendemain, l’hôtesse m’a accompagné jusqu’à la sortie de l’aéroport devant le shuttle de la navette m’amenant à mon hôtel.

Et voilà : une case de ma bucket list vient d’être cochée avec cette expérience phénoménale à bord d’Air France La Première, rendue possible grâce aux Miles Flying Blue.

Comme vous avez pu le voir, tout n’était pas parfait – comme c’est le cas dans tous les voyages! Il y a matière à amélioration (notamment sur certains plats en vol qui n’étaient pas au niveau de ce que l’on a pu déguster au salon). Et la cabine commence à montrer quelques signes de son âge ou le système de divertissement qui pourrait disposer d’un choix plus large (mais ces deux aspects seront sans doute adressés avec la nouvelle Cabine qui est sur le point d’être présentée au grand public).

Par contre, je peux confirmer que le service fait toute la différence. Que ce soit au moment de la réservation, à l’arrivée à l’aéroport, au salon, dans l’appareil, ou à l’arrivée, toute l’équipe La Première est attentive, anticipe les besoins et personnalise le service en fonction de vos préférences.

La Première n’est pas juste un vol d’un point A à un point B où vous seriez un numéro. C’est une expérience exceptionnelle que vous vivez dès l’instant où votre chauffeur vient vous chercher chez vous.

Et j’ai pu le voir au Salon La Première avec les interactions du membre du personnel avec des passagers habitués. Le personnel connaît leurs préférences, leurs destinations, parfois même des détails sur leur vie.  C’est un niveau de relation de service à la clientèle que j’ai rarement observé, si ce n’est dans des palaces parisiens. Le chic, à la française. Tout simplement.

Si vous avez suffisamment de Miles Flying Blue et le statut Platinum, c’est une expérience que je vous recommande de vivre au moins une fois dans votre vie. Vous ne serez certainement pas déçu-e.