Norwegian arrête ses liaisons avec les Antilles depuis Montréal

Mis à jour Nov 29, 2024
Vérification des faits par
Alexandrine Bertrand
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Passionnée de voyages en solo, Alexandrine est une experte des programmes de fidélité comme Aéroplan, Avios, AIR MILES, Flying Blue et Marriott Bonvoy. Grâce à son approche centrée sur le petit budget, elle aide les voyageurs à tirer le meilleur parti de leurs points et miles afin de vivre des escapades abordables, hors des sentiers battus. Elle partage également un amour pour la gastronomie et adore explorer les saveurs locales et les traditions culinaires.
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Une mauvaise nouvelle pour les Montréalais: la compagnie à bas coûts, Norwegian, vient d’annoncer qu’elle arrêterait de desservir les Antilles depuis les États-Unis et le Canada… dont Montréal.

La fin de Montréal – Pointe-à-Pitre  / Montréal – Fort-de-France par Norwegian

La compagnie à bas coûts, Norwegian, avait décider il y a quelques mois de s’attaquer au marché des Antilles au départ de plusieurs villes nord-américaines:

  • Montréal YUL
  • New York JFK
  • Fort Lauderdale FLL

Sauf que cette compagnie fait face à de très grandes difficultés financières, comme d’autres compagnies à bas coûts avant elle qui desservent (ou devaient desservir) Montréal:

Proche de la faillite, Norwegian a vu venir à son secours l’État norvégien via la banque public DNB Bank.

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Malgré d’intenses campagnes promotionnelles avec des billets à très bas coûts, il semblerait que cela n’ait pas suffit: Norwegian a donc décidé de cesser toutes ses opérations à destination des Antilles au départ du Canada (Montréal) et des États-Unis (New York / Fort Lauderdale) à la fin de la saison hivernale (fin mars 2019).

Une porte-parole de la compagnie, Marion Lamure, a expliqué à RCI que ces vols n’étaient pas profitables.

Une décision commerciale a été prise de ne pas renouveler nos opérations saisonnières dans la zone Antilles. On se rend compte que nous n’avons pas atteint la rentabilité souhaitée. Les avions n’étaient pas remplis dans les deux sens sinon nous n’aurions pas cessé les activités. On a bien vu une évolution en terme de remplissage, notamment l’intérêt des Américains pour les Antilles mais ces opérations ne sont pas assez rentables sachant que la compagnie a lancé un plan de réduction des coûts.

Conclusion

Les compagnies à bas coûts ont bien du mal à concurrencer des compagnies bien établies comme Air Canada, Air Canada Rouge, Air Transat ou WestJet, ou d’autres spécialisées sur ce type de desserte comme Sunwing. On pourrait dire que les taxes aéroportuaires canadiennes n’aident pas… mais ici la compagnie invoque plutôt des avions n’ayant pas eu un taux de remplissage suffisant. Un marché saturé?

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Jean-Maximilien Voisine

Jean-Maximilien Voisine

Jean-Maximilien Voisine
Jean-Maximilien, Président Fondateur de Milesopedia, est un expert reconnu des programmes de récompenses, des cartes de crédit et des voyages au Canada et en France. Approchant la quarantaine et père de deux enfants, il a exploré plus de 100 pays dont la moitié en famille ou avec son épouse Audrey. Sa spécialité englobe les principaux programmes de fidélité, notamment Aéroplan, les Points-Privilèges d'American Express et Marriott Bonvoy, guidant les voyageurs pour maximiser leurs avantages en Amérique du Nord et en Europe.
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