Egyptair ajoute le Dreamliner sur sa ligne Toronto (YYZ) – Le Caire (CAI)

Mis à jour Nov 29, 2024
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Alexandrine Bertrand
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Alexandrine est une spécialiste des programmes de fidélité, tels qu’Aéroplan, Avios, AIR MILES, Flying Blue et Marriott Bonvoy. Ses stratégies axées sur le petit budget aident les voyageurs à tirer le meilleur parti de leurs points et milles pour des escapades abordables, hors des sentiers battus. Voyageuse solo et passionnée de gastronomie, elle aime découvrir les saveurs locales et les traditions culinaires des destinations qu’elle visite.
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egyptair

En 2017, Egyptair a commandé 6 Boeing Dreamliner (787-9) afin de rajeunir sa flotte composée de Boeing 777 et d’Airbus A330. Et bonne nouvelle pour les utilisateurs de milles Aéroplan: ce nouvel appareil sera positionné entre Toronto et Le Caire !

Confort amélioré sur Toronto – Le Caire avec Egyptair

Jusqu’à présent, Egyptair positionnait un Boeing 777 sur la ligne Toronto – Le Caire.

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Crédit: Phillip Capper

À bord de cet appareil, le confort était loin d’être optimal, notamment en classe affaires avec des fauteuils inclinables… mais pas à l’horizontal, dont la répartition est en 2-3-2. Vous pouvez lire ce reportage de Lucky de onemileatatime pour vous en rendre compte.

egyptair 777

Cependant, en classe économique, Egyptair a configuré ses B777 avec des rangées de 3-3-3 alors que la plupart des compagnies aériennes exploitant ce type d’appareil sont passées en 3-4-3, diminuant ainsi le confort.

Arrivée du B787 Dreamliner chez Egyptair

2 ans après sa commande, Egyptair va commencer à recevoir ses B787 Dreamliner en mars prochain. Et elle vient d’annoncer que le premier d’entre eux reliera à compter d’Octobre 2019… Le Caire (CAI) à Toronto (YYZ):

Départ Heure Heure Arrivée Jour
Le Caire (CAI) 01:45 07:25 Toronto (YYZ) Lundi / Jeudi / Samedi
Toronto (YYZ) 12:45 05:05 (+1) Le Caire (CAI)

Cet appareil sera configuré avec:

  • 30 sièges en classe affaires
  • 276 en classe économique

Et la bonne nouvelle: la classe affaires sera configuré en 1-2-1, donc chaque siège aura accès au couloir et sera sans doute de type fauteuil-lit à l’horizontal!

 

 

egyptair 787 plan

C’est exactement le même type de configuration (et le même nombre de sièges) qu’a par exemple Air Canada sur ses B787-9…

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La classe affaires d’Air Canada sur B787-9

…ou encore Air Francequ’Audrey a testé récemment:

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Classe Affaires d’Air France – B787-9

Il reste donc à voir auprès de quel fournisseur Egyptair se fournira pour ses sièges! Mais le plan de cabine est prometteur!

Disponibilité sur Aéroplan

Egyptair faisant partie de Star Alliance, des billets primes sont disponibles sur Aéroplan… et cette compagnie ne facture pas de surcharge transporteur! De plus, les billets primes sur cette ligne sont très fréquents!

Voici par exemple le tarif en classe affaires sur le premier vol du B787 le 03 octobre 2019:

  • 82 500 milles Aéroplan aller simple
  • 54,16 $ de taxes

egyptair 787 aeroplan affaires

Et en économie:

  • 40 000 milles Aéroplan aller simple
  • 54,16 $ de taxes

egyptair 787 aeroplan economie

Pour obtenir des milles Aéroplan, on recommande l’utilisation de points-privilèges d’American Express dont voici les principales cartes.

Conclusion

C’est donc une très belle nouvelle de la part d’Egyptair, notamment pour ceux qui planifient un mini-tour du monde avec leurs milles Aéroplan. Par contre, ne comptez pas boire une coupe de champagne à bord: Egyptair fait partie des « Dry airlines » (compagnies aériennes ne servant pas d’alcool à bord).

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Jean-Maximilien Voisine

Jean-Maximilien Voisine

Jean-Maximilien Voisine
Jean-Maximilien, Président Fondateur de Milesopedia, est un expert reconnu des programmes de récompenses, des cartes de crédit et des voyages au Canada et en France. Approchant la quarantaine et père de deux enfants, il a exploré plus de 100 pays dont la moitié en famille ou avec son épouse Audrey. Sa spécialité englobe les principaux programmes de fidélité, notamment Aéroplan, les Points-Privilèges d'American Express et Marriott Bonvoy, guidant les voyageurs pour maximiser leurs avantages en Amérique du Nord et en Europe.
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