Quand Air Canada a-t-elle reçu son premier A321XLR d'Airbus ?

Air Canada a pris livraison de son premier A321XLR d'Airbus à Hambourg le 24 avril 2026. L'appareil, immatriculé C-GXLR, est loué auprès de SMBC Aviation Capital.

Combien d'A321XLR Air Canada va-t-elle exploiter ?

Air Canada prévoit d'intégrer 30 appareils A321XLR à son parc au cours des prochaines années : 15 en location et 15 acquis directement auprès d'Airbus S.A.S.

Quelle est la configuration de cabine de l'A321XLR d'Air Canada ?

L'appareil propose 14 fauteuils entièrement inclinables en classe Signature Air Canada. C'est une première pour le transporteur sur un monocouloir et il est le seul au Canada à offrir ce produit sur ce type d'appareil.

Sur quelles liaisons l'A321XLR sera-t-il déployé ?

Selon le communiqué d'Air Canada, l'A321XLR sera bientôt mis en service sur les liaisons transatlantiques au départ de Montréal et de Toronto, et deviendra un pilier des principaux marchés transcontinentaux nord-américains. La liste complète des destinations n'a pas encore été dévoilée.

Le Wi-Fi est-il gratuit à bord de l'A321XLR ?

Oui. Le Wi-Fi rapide est gratuit pour les membres Aéroplan à bord de l'A321XLR. La cabine offre également une prise à chaque siège, des écrans plus grands et la connectivité Bluetooth.

Quels autres appareils Air Canada va-t-elle recevoir ?

En plus de l'A321XLR, Air Canada attend 8 A350-1000 (livraisons à compter de 2030), 14 Boeing 787-10 Dreamliner et 23 A220 d'Airbus restants sur une commande de 65. Cinq Boeing 737 MAX supplémentaires en location sont entrés en service en 2026.

Quelle est l'autonomie de l'A321XLR par rapport aux autres monocouloirs ?

L'A321XLR est conçu pour les liaisons longues. Son autonomie étendue lui permet d'assurer des vols transatlantiques directs, ce qui le distingue des autres monocouloirs du parc d'Air Canada comme l'A220 et le 737 MAX, davantage cantonnés aux liaisons régionales et continentales.