La réservation de la Delta One Suite peut s’avérer difficile en raison de la forte demande et de la disponibilité limitée, ce qui entraîne des prix élevés en miles avec un programme aérien comme Delta SkyMiles. Cependant, une façon intelligente d’éviter les prix élevés en miles est de réserver des vols via le programme Delta SkyMiles dont le départ ou l’arrivée ne sont pas aux États-Unis ou au Canada.

J’ai utilisé cette stratégie avec succès en réservant la Delta One Suite pour un voyage de Sydney à Mexico avec une escale à Los Angeles. Le choix d’un itinéraire d’une destination internationale à une autre (excluant les États-Unis et le Canada) a rendu le coût plus raisonnable, avec un total de 95 000 points et 180 AUD. Cette solution peut s’avérer judicieuse pour ceux qui recherchent un moyen plus économique de profiter d’un voyage aérien haut de gamme.

J’ai utilisé les points American Express Membership Rewards (MR) que j’avais gagnés grâce à ma Carte Cobalt^MD American Express.

En choisissant de transférer ces points vers Delta SkyMiles, avec un taux de conversion de 1:0,75, j’ai effectué un transfert de 127 000 points-privilèges pour obtenir 95 000 Delta SkyMiles.

Delta, comme d’autres compagnies aériennes partenaires de SkyTeam, utilise le salon SkyTeam situé près de la porte 24 de l’aéroport de Sydney.

Cet espace partagé offre aux passagers une expérience homogène et cohérente, reflétant la nature collaborative de l’alliance SkyTeam.

Le salon SkyTeam offre un environnement polyvalent et confortable avec une variété de sièges, y compris des chaises et des canapés. Les passagers peuvent profiter d’un buffet gratuit comprenant une sélection de boissons chaudes et froides au bar. Pour ceux qui ont besoin de se rafraîchir ou de se détendre, le salon est équipé de toilettes et de douches.

Outre les équipements de loisirs, le salon s’adresse aux voyageurs d’affaires en leur proposant des postes de travail isolés pour bien travailler. Cela permet aux passagers de rattraper leurs tâches dans un espace calme et dédié.

L’une des caractéristiques les plus remarquables est l’emplacement stratégique du salon, qui offre une vue imprenable sur le tarmac, ce qui en fait un endroit idéal pour les amateurs d’aviation.

Le salon SkyTeam de Sydney est accessible avec la Carte Platine entreprise^MD d’American Express; cette carte offre un accès gratuit au salon, ce qui améliore l’expérience de voyage des titulaires de la carte.

Le salon est également accessible grâce à la carte DragonPass fournie par des cartes comme la Carte Visa Infinite* Passeport^MD Banque Scotia et la Carte Aventura^MD CIBC Visa Infinite*.

Les passagers à bord des A350-900 de Delta peuvent bénéficier d’une expérience exclusive en classe affaires avec 32 suites méticuleusement conçues. Ces sièges haut de gamme suivent une disposition spacieuse 1-2-1 à l’intérieur d’une cabine dédiée couvrant neuf rangées.

Les rangées 1 et 9 se distinguent par l’absence de sièges avec fenêtres, un choix de design unique visant à optimiser l’espace à proximité des toilettes et des cuisines. Cette disposition intentionnelle garantit une utilisation efficace de l’espace tout en préservant une atmosphère confortable et privée pour les passagers.

Pour ajouter une touche de sophistication, Delta utilise une version personnalisée des sièges Vantage XL pour ces suites de classe affaires. Cette modification introduit une stratégie astucieuse de disposition des sièges où les places de chaque rangée sont alternées. Cette alternance permet aux passagers de placer leurs pieds à côté du siège qui les précède, ce qui améliore le confort et l’ergonomie.

Dans le Delta One, les sièges sont disposés alternativement dans chaque rangée.

Pour les rangées paires, les sièges côté fenêtre sont plus proches de l’allée. Par conséquent, si vous voyagez seul, optez pour les sièges impairs afin d’être mieux isolé de l’allée.

Les sièges de la section centrale sont également alternés et disposent d’une cloison de séparation qui peut être abaissée, ce qui en fait le meilleur choix si vous voyagez avec un compagnon.

Le menu se trouve dans votre suite. Le formidable équipage de cabine passe vous voir pour connaître vos préférences en matière de dîner et de petit-déjeuner. Ils le servent avant l’atterrissage, ce qui en fait un double menu pour ce vol !

Dès notre arrivée dans l’avion, le personnel de cabine s’est arrêté pour nous demander quelle boisson de bienvenue nous souhaitions. Les options étaient l’eau, le champagne et le jus d’orange ou de pomme. J’ai opté pour un verre de jus d’orange frais.

Après le repas, les lumières se sont éteintes et j’ai décidé de dormir un peu pour ce voyage de 12 heures au-dessus du Pacifique. La literie et l’oreiller se sont révélés incroyablement confortables, rendant l’expérience du sommeil tout à fait agréable.

Le petit-déjeuner est arrivé 90 minutes avant l’atterrissage, et mon choix s’est porté sur l’omelette aux épinards, avec un ragoût de tomates cerises, une saucisse de poulet et un rosti de pommes de terre. Pour faire passer le tout, j’ai bu une tasse de café et un verre de jus d’orange rafraîchissant.

Dans mon évaluation globale, mes sentiments sur les Delta One Suites sont quelque peu mitigés. Je félicite Delta d’avoir introduit une suite très privée avec des portes en classe affaires – une caractéristique louable. Le siège, en particulier en mode lit, m’a impressionné par son confort et son espace remarquable. Cependant, mes déceptions concernent d’autres détails du produit, en particulier la restauration, que je trouve insuffisante et assez basique, surtout si l’on tient compte du statut de compagnie aérienne historique de Delta.