Miles & More, le programme de fidélité de Lufthansa, est l’un des programmes les plus connus et les plus importants d’Europe. La compagnie aérienne allemande a annoncé en 2019 que des changements étaient à venir. Ceux-ci ont néanmoins été reportés avec la crise sanitaire, mais ils sont maintenant sur le point d’être mis en place. Au tournant de l’année, le programme connaîtra donc d’importants changements. Mais quels sont-ils ? La rédaction explique.
Miles & More, lancé initialement en 1993, est le programme de fidélité de Lufthansa, qui englobe non seulement la compagnie aérienne mère Lufthansa, mais aussi ses filiales (y compris Eurowings) ainsi que les compagnies aériennes membres de Star Alliance.
Le programme propose une structure à plusieurs niveaux, avec quatre niveaux d’adhésion, à commencer par :
Chacun d’entre eux offre des avantages croissants, tels que des services prioritaires, l’accès à des salons d’aéroport, une franchise de bagages plus importante, et des promotions exclusives.
Jusqu’à la fin de l’année 2023, tous les membres peuvent gagner différents types de miles.
Les Miles sont la monnaie standard pour l’échange de primes dans le cadre du programme Miles & More. Les membres accumulent des miles par le biais de vols, de dépenses et de diverses activités non aériennes (pendant la Covid, ces dernières sont devenues particulièrement intéressantes pour tous les voyageurs non fréquents !). Les principales options d’échange sont les billets primes, les surclassements, les séjours à l’hôtel et les locations de voiture. La durée de conservation est d’au moins 36 mois, avec des moyens d’éviter l’expiration (notamment avec les statuts élevés et certaines cartes de crédit).
Ces miles déterminent le statut de l’adhérent au sein du programme. Ils ne peuvent être gagnés que par des vols et sont calculés en fonction de la distance parcourue et de la classe de réservation. Les Miles de statut permettent d’atteindre et de conserver des statuts d’élite, tels que Frequent Traveller (FTL), Senator (SEN) et HON Circle (HON). Ils sont généralement acquis sur une base annuelle et expirent à la fin de l’année.
Les membres de statuts supérieurs reçoivent des Miles de statut supplémentaires, qui s’ajoutent aux miles standard gagnés sur les vols.
Spécialement conçus pour obtenir et conserver le statut le plus exclusif, le statut HON Circle, ces miles ne sont gagnés qu’en effectuant des vols en classe affaires et en première classe avec des partenaires Miles & More entièrement intégrés.
Ces miles ne peuvent être gagnés qu’auprès de partenaires entièrement intégrés, mais principalement par le biais d’activités de vol (dans toutes les classes de réservation). Certaines promotions et offres peuvent permettre aux membres de bénéficier de Miles Select spéciaux, offrant des bonus supplémentaires pour des activités qualifiantes. Ces miles peuvent augmenter le solde global d’un membre, mais ils ne concernent principalement que les membres ayant un statut d’élite en raison des exigences élevées.
Bien qu’il ne s’agisse pas techniquement de miles, les points Status Stars sont gagnés en fonction de la durée et du statuté détenu. Le principal avantage est l’invitation à des événements VIP exclusifs… qui ne vous concernent que si vous avez beaucoup trop de miles. Personnellement, je n’ai jamais considéré aucun des événements comme suffisamment exclusif pour dépenser mes précieux miles. Je préfère les conserver pour me procurer des billets primes, la valeur correspondante par mile étant bien plus élevée.
Dans le nouveau programme de statut, les membres pourront cumuler des points pour leurs vols au lieu des Miles. Au-delà d’un simple changement de termes, il s’agit d’une restructuration significative de la logique du programme et, malheureusement pour nous, ce qui est à venir n’est pas avantageux.
Les bonnes nouvelles d’abord : le programme deviendra plus simple et plus transparent grâce à quelques innovations.
La période de qualification devient plus simple. La période de qualification sera d’une année civile pour tous les niveaux de statut. Ainsi, si vous obtenez ou renouvelez votre statut, il sera valable immédiatement et se terminera à la fin du mois de février de l’année suivante. Par exemple, si vous atteignez un nouveau niveau de statut en août 2024, il sera valable jusqu’à la fin du mois de février 2026.
Il n’y aura que trois monnaies et le statut d’élite sera plus exclusif. Pour faire simple : vous cumulerez des Points qualifiants et des Points HON Circle pour vos vols au lieu des Miles de statut et des Miles HON Circle. Tous les niveaux deviennent ainsi plus exclusifs, car il sera plus difficile de les atteindre et de les maintenir. À vous de voir si c’est une bonne chose.
Une nouvelle configuration pourrait vous permettre d’atteindre le statut d’élite. Des configurations auparavant impossibles sont désormais possibles, comme l’atteinte du statut SEN en effectuant un certain nombre de vols, ce qui n’était possible qu’avec le FTL.
Il est plus facile de comprendre le nombre de points que vous allez gagner. Au lieu des classes de réservation (c’est-à-dire les lettres sur votre réservation), les points seront attribués en fonction de votre classe de voyage (c’est-à-dire, par exemple, la classe économique ou la classe affaires, qui peut contenir plusieurs des anciennes classes de réservation).
Il y aura un statut à vie officiel. Le statut Frequent Traveller Lifetime sera entièrement nouveau et le statut Senator Lifetime sera désormais officiel (même pour les personnes de moins de 65 ans qui n’ont pas beaucoup voyagé avant leur retraite…). Pour arriver au statut Frequent Traveller Lifetime, vous aurez besoin de 30 000 Points qualifiants. Après avoir accumulé 40 000 points de qualification, vous obtiendrez le statut Senator Lifetime. Les points Status Stars actuels seront convertis dans un rapport de 1:2 en Points qualifiants.
Maintenant, les mauvaises nouvelles : pour la plupart des gens, il sera beaucoup plus difficile d’atteindre et de conserver un statut. Il faudra se concentrer.
Les exigences en matière de statut deviennent plus élevées… et plus complexes. Vous devrez remplir deux conditions différentes pour l’obtention de Points qualifiants.
La validité des statuts est beaucoup plus courte. Dans l’ancien programme, votre statut était valable pendant au moins deux ans (l’année en cours + 2 années civiles complètes + jusqu’à la fin du mois de février de la quatrième année). Dans l’idéal, cela conduisait à un statut de plus de trois ans et vous pouviez utiliser l’une des deux années pour vous requalifier. Ainsi, pour les anciens SEN comme moi, nous utilisions la dernière année pour gagner/maintenir le statut dans d’autres programmes (tels que SkyTeam ou Oneworld).
In the new program, you will need to re-qualify every single year to maintain the status which will be a constant sprint. I do see the logic of letting flyers be loyal only to Miles and More airlines, but this shortened validity did not come with generally lower, but on the opposite rather higher requirements! This makes me question whether all the elite status benefits are needed or whether I would leverage other ways (e.g. American Express Platinum Card benefits incl. Priority Pass, UpTrip vouchers).
L’atterrissage en douceur offert aux détenteurs de statut a disparu. L’ancien programme prenait soin de l’atterrissage des détenteurs de statut. Lorsque vous ne pouviez maintenir votre statut, vous atterrissez doucement au niveau inférieur, avec tous les avantages et la validité qui s’y rattachent.
Auparavant, le fait d’être membre HON Circile pouvait vous donner un statut d’élite pendant plus de 7 ans ! En obtenant le statut HON en juin 2016, par exemple, vous pouviez rester détenteur d’un statut jusqu’à la fin du mois de février 2023 (statut HON jusqu’en février 2019 + SEN jusqu’en février 2021 + FTL jusqu’en février 2023). Mais avec le nouveau programme, préparez-vous à un sprint plutôt qu’à un maraton.
Les définitions des termes sont en faveur du programme. Miles & More a eu quatre ans pour peaufiner le programme. Les bons plans pour l’obtention de statuts supérieures qui ont été rapidement découverts après l’annonce initiale ont maintenant disparu.
Au lieu de suivre les définitions officielles de l’IATA pour le terme « vols intercontinentaux », l’Afrique du Nord a été regroupée avec l’Europe. Il n’est donc plus possible d’effectuer des voyages d’étape en passant par la mer Méditerranée.
Les nouveaux changements de Miles & More ont des avantages comme des inconvénients. Un programme bien équilibré est crucial pour son acceptation (et sa réussite). Malgré certains inconvénients majeurs, les changements globaux semblent raisonnables, surtout si on les compare à l’évolution générale de l’industrie aéronautique et des programmes de fidélité de plus en plus exclusifs. La pandémie a été un vrai coup dur, et elle a déclenché de nombreux changements visibles encore aujourd’hui.
La tendance générale semble être de gagner des clients plus fidèles et surtout plus payants. Alors, profitons-en : si vous êtes proche d’un statut d’élite, profitez des jours restants pour faire une course aux Miles. Je ne l’encourage normalement pas, notamment pour l’environnement, mais elle pourrait s’avérer particulièrement fructueuse cette année.
Que pensez-vous de ces changements ? N’hésitez pas à me faire part de vos commentaires et de vos questions dans les commentaires !
Miles & More est le programme de fidélité de Lufthansa, qui englobe non seulement la compagnie aérienne, mais aussi ses filiales et les partenaires de Star Alliance. Le programme propose une structure à plusieurs niveaux : Member, Frequent Traveller, Senator et HON Circle, chacun offrant des avantages croissants (comme les services prioritaires, les accès aux salons et des promotions exclusives).
Les membres peuvent gagner des miles en effectuant des vols auprès de 40 compagnies aériennes. Ils peuvent également gagner des Miles en dépensant avec des cartes de crédit co-brandées.
Les options d’échange comprennent principalement des billets primes, des surclassements, des séjours à l’hôtel et des locations de voiture. La flexibilité du programme permet aux membres d’adapter les récompenses à leurs préférences, mais les récompenses liées aux vols ont généralement la valeur la plus élevée.
Miles & More traite principalement les demandes des clients par le biais de leur formulaire de contact en ligne sur leur site web officiel. Pour contacter le service à la clientèle de Miles & More par écrit, suivez les étapes suivantes :
Oui, SWISS International Air Lines est membre du programme Miles & More. Miles & More étant le programme de fidélité de Lufthansa, il englobe non seulement Lufthansa, mais aussi ses filiales et les compagnies aériennes membres du réseau Star Alliance.
Oui, Luxair étant un partenaire totalement intégré à Miles & More, il est possible de gagner des miles sur chaque vol. Sur les vols en classe affaires, vous pouvez également gagner des Miles HON Circle.
Avec Miles & More, vous pouvez gagner et échanger des Miles auprès de ±40 compagnies aériennes. D’abord, avec les partenaires Miles & More pleinement intégrés (Lufthansa et toutes ses filiales, Austrian Airlines, SWISS & Edelweiss, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Eurowings & Eurowings Discover), puis les compagnies aériennes membres de la famille Miles & More, comme LOT, Luxair, et Croatia Airlines. Bien entendu, toutes les compagnies aériennes du réseau Star Alliance sont également partenaires : Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, All Nippon Airways, Asiana Airlines, Avianca, Copa Airlines, Egypt Air, Ethiopian Airlines, EVA Air, SAS, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, TAP Portugal, Thai Airways, Turkish Airlines et United Airlines. Il y a également les partenaires Miles & More indépendants pour les vols en partage de code, comme Cathay Pacific, LATAM Airlines, Olympic Air, Air Astana, Air Malta, Vistara. Comme des changements peuvent survenir, vous pouvez toujours consulter le site officiel de Miles & More pour obtenir la liste la plus récente des partenaires.
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