Avis : Scandinavian Airlines SAS A330 | Classe Affaires | BOS-CPH

Mis à jour Nov 29, 2024
Vérification des faits par
Audrey Voisine
Audrey Voisine

Audrey Voisine

Audrey Voisine
Audrey, co-fondatrice de Milesopedia, est une entrepreneure passionnée, grande voyageuse et maman de deux enfants. Elle partage ses conseils avisés et ses recommandations pour les familles et les voyageurs fréquents, aidant chacun à tirer le meilleur des programmes de points et récompenses. En tant que Vice-Présidente Exécutive Marketing et Communications, elle veille à guider les lecteurs de Milesopedia vers des voyages plus accessibles, pratiques et mémorables.
Tous les articles de Audrey Voisine
Note
9/10
sas business featured
Compagnie aérienne Scandinavian Airlines System
Aéroport de départ Boston
Aéroport d'arrivée Copenhague
Durée 7:05
Appareil Airbus A330
Classe Classe Affaires
Tutoriel Guide : Comment économiser sur les billets d'avion avec les points?
En bref Découvrez notre reportage-photos détaillé sur la classe affaires de Scandinavian Airlines (SAS) sur un vol transatlantique entre Boston et Copenhague à bord d'un Airbus A330.

Avant-Propos

Nous avions choisi ce vol pour 3 raisons:

  • Découvrir Copenhague
  • Voyager sur une compagnie aérienne Star Alliance peu connue en Amérique du Nord
  • et qui n’applique aucune surcharge de transporteur sur Aéroplan
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SAS - A330 - Classe Affaires

Voyager avec SAS est une bonne option pour se rendre en Europe. Cela coûte:

  • 30,000 milles Aéroplan aller-simple en classe économique
  • 55,000 milles Aéroplan aller-simple en classe affaires

… et quelques dollars de taxes.

sas eco ap fr
SAS - Eco - Aéroplan

SAS se rend notamment à Boston, Chicago, Newark, Washington, San Francisco et Los Angeles.

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Destinations SAS - Credit: flightconnections.com

Embarquement en classe affaires avec SAS

Après avoir soupé au salon Lufthansa, nous rejoignons la porte E7 où l’embarquement a déjà commencé.

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SAS - A330 - Classe Affaires

La cabine

Nous embarquons rapidement en passant par la file réservée aux passagers en classe affaires.

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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires

La cabine de classe affaires apparaît comme résolument moderne et nous apprécions les couleurs des matériaux.

C’est une cabine disposée en 1-2-1: c’est-à-dire 1 siège aux hublots de gauche, 2 sièges centraux et 1 siège aux hublots de droite.

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SAS - A330 - Classe Affaires

Les sièges centraux sont agréables pour les personnes voyageant à 2, tout en étant suffisamment séparés si vous voyagez tout seul.

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SAS - A330 - Classe Affaires

Pour les sièges aux hublots, une différence est notable: certains donnent sur le couloir (sièges aux numéros impairs), alors que les sièges aux numéros pairs offrent davantage d’intimité en étant collés aux hublots.

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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires

Les sièges collés aux hublots seront souvent les plus prisés au moment du choix des sièges / de l’enregistrement: il faudra donc être rapide pour choisir… 😉

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SAS - A330 - Classe Affaires

Le siège

Personnellement, j’ai trouvé ce siège très confortable. Même s’il donne l’impression « d’encapsuler » les pieds, cela ne m’a pas gêné pour dormir.

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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires

On y retrouve plusieurs rangements et prises électriques / USB.

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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires

Et une fonction massage bien agréable !

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SAS - A330 - Classe Affaires

La tablette peut paraître un peu petite, mais un ordinateur portable accompagné d’une souris y tient à l’aise.

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SAS - A330 - Classe Affaires

Pendant que l’embarquement se poursuit, l’équipage nous sert des rafraîchissements dont du champagne.

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SAS - A330 - Classe Affaires

J’en profite pour découvrir la trousse d’accessoires réservée aux passagers de classe affaires.

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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires

Elle est plutôt ordinaire: disons que l’on a vu mieux !

Le système de divertissement

Le système de divertissement est parfait: l’écran est de grande taille et d’excellente qualité.

Faisons le « test du sous-verre » pour comparer la taille:

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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires

Le catalogue de films et de séries est varié avec d’importantes sorties récentes au cinéma.

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SAS - A330 - Classe Affaires

L’œil du parent

Le papa en moi a toujours une habitude en montant en avion, même sans voyager avec mes enfants: s’assurer de trouver la plus grande toilette à bord de l’appareil (munie d’une table de change).

Et je dois dire que SAS répond parfaitement aux besoins des jeunes parents:

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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires

Le repas

Sans transition aucune, passons au menu du soir !

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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires

Jean-Francois m’a fortement conseillé de tester un Whisky qui ne se prend « que dans les airs »: le Traveler.

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SAS - A330 - Classe Affaires

Mon choix pour ce souper:

  • Balik salmon with horseradish crème fraiche and cucumber
  • Braised monkfish with chorizo paella rice, roasted cherry tomato, and Castelvetrano olive
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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires

Le choix de Jean-Francois pour ce souper:

  • Duck breast with black pepper crust, truffled bacon potato salad and roasted tomato confit
  • Seared beef filet with grainy mustard sauce, seasonal vegetables and Gruyère and truffle potato gratin
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SAS - A330 - Classe Affaires
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SAS - A330 - Classe Affaires

Fromages et desserts seront les mêmes pour nous deux:

  • Cabot Clothbound Cheddar and Moses Sleeper soft cheese with quince marmelade from Confitures Curtelin
  • Three Twins mocha ice cream & Freshly baked chocolate chip cookie
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SAS - A330 - Classe Affaires

Mis à part l’entrée, je n’ai pas eu d’effet « WoW » pour ce repas. Par contre les plats de Jean-Francois avaient l’air bons !

Petite note: nous avons grandement apprécié la qualité du service (un membre d’équipage se change même en tenue de « chef » pour vous servir).

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SAS - A330 - Classe Affaires

Le fauteuil-lit

Il est maintenant temps de dormir pour quelques heures !

On abaisse alors le fauteuil en mode lit. Les couvertures et oreillers fournis sont très confortables !

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SAS - A330 - Classe Affaires

Collé aux hublots, je me sens comme dans un cocon…

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SAS - A330 - Classe Affaires

… et que dire de mon compagnon de voyage !

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SAS - A330 - Classe Affaires

Voici où nous étions au moment de fermer les yeux…

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SAS - A330 - Classe Affaires

… et au moment de les rouvrir !

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SAS - A330 - Classe Affaires

Soit 4 bonnes heures de repos !

Nous avions demandé à ne pas être réveillé pour le petit-déjeuner, et notre souhait aura été respecté !

Un mot sur l'équipage

Jean-Francois ayant bien jasé avec l’équipage pendant le vol, il a pu nous obtenir une entrée au cockpit après l’atterrissage. Toujours un moment très apprécié pour des #avgeeks comme nous !

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SAS - A330 - Classe Affaires

Photo floue… mais les conditions d’éclairage étaient très loin d’être optimales.

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SAS - A330 - Classe Affaires

Que ce soit le chef de cabine, les différents agents de bord et le personnel naviguant, tous ont eu à cœur de nous servir et de nous faire plaisir ! Bravo SAS. Nous n’hésiterons pas à emprunter cette compagnie de nouveau à l’avenir !

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SAS - A330 - Classe Affaires

Voici quelques cartes permettant d’accumuler des milles Aéroplan:

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Jean-Maximilien Voisine

Jean-Maximilien Voisine

Jean-Maximilien Voisine
Jean-Maximilien, Président Fondateur de Milesopedia, est un expert reconnu des programmes de récompenses, des cartes de crédit et des voyages au Canada et en France. Approchant la quarantaine et père de deux enfants, il a exploré plus de 100 pays dont la moitié en famille ou avec son épouse Audrey. Sa spécialité englobe les principaux programmes de fidélité, notamment Aéroplan, les Points-Privilèges d'American Express et Marriott Bonvoy, guidant les voyageurs pour maximiser leurs avantages en Amérique du Nord et en Europe.
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