Avis : All Nippon Airways en classe affaires sur Boeing 787 (SIN-NRT)
Chargement de l’article…
Embarquement à bord d’All Nippon Airways
Ce reportage décrit notre vol historique Singapour–Narita. Pour préparer un départ canadien et comparer les produits actuels, consultez notre guide ANA depuis le Canada, avec les cabines, bagages, salons et possibilités Aéroplan.
Ce reportage-photos fait partie de notre série d’articles sur notre mini-tour du monde en 1 semaine grâce aux points Aéroplan.
Après avoir soupé dans le salon SilverKris de Singapore Airlines, nous voici à bord de ce Boeing 787 Dreamliner d’All Nippon Airways (ANA).
Ce vol s’effectuera de nuit entre Singapour et Tokyo et durera environ 7 heures. Nous nous dirigeons vers le fond de la cabine de classe affaires pour retrouver nos sièges côté hublots.
Certains sièges – comme le mien ci-dessus – sont davantage privés car collés aux hublots.
Alors que d’autres sièges seront plus exposés en donnant sur le couloir, comme celui-ci:
Les sièges centraux sont plus adaptés pour les personnes voyageant en couple ou entre amis, mais il sera tout de même difficile de se parler. Pour un vol de nuit, nous avons préféré des fauteuils solitaires.
Le siège
Il s’agit bien entendu d’un siège servant de lit à 180 degrés (notez qu’ANA fournit un sur-matelas ainsi qu’un oreiller):
Il y a peu d’espaces de rangement pour ordinateur, téléphone, casque audio. Notez cette accroche pour le casque, ainsi que les prises électriques à votre disposition.
Vous pouvez vous rendre compte de mon « stock » d’appareils sur cette photo:
L’écran multimédia est de grande taille comme vous pouvez le juger avec mon « test du sous-verre milesopedia »:
Au niveau de la trousse de bienvenue, elle est standard. On apprécie le casque audio fourni.
Le service à bord
Pendant l’embarquement, un verre de bienvenue nous sera servi, ainsi qu’une serviette chaude.
Un menu nous sera proposé, dont les plats seront servis 45 minutes avant l’atterrissage.
Enfin une compagnie aérienne qui encourage à profiter au maximum de sa nuit de sommeil plutôt que de faire un service 1 heure après le décollage ! C’est TRÈS apprécié !
Peu de temps après le décollage, je choisis de me coucher alors qu’il reste environ 6 heures de vol.
Après 4 bonnes heures de sommeil profond – les 2 verres de vin ayant bien aidé… – je me réveille et commence à « jouer » avec les hublots de ce Dreamliner (dont l’opacité est variable via un bouton).
D’ailleurs, l’équipage décidera d’éclairer automatiquement la cabine via la lumière du jour procurée par les hublots.
Le repas commence à être servi par les agents de bord – qui sont EXTRÊMEMENT serviables.
Lorsque je voyage sur une compagnie étrangère, je choisis toujours la sélection « du pays », plutôt que la sélection occidentale (« Poulet ou Pâtes »).
Voici un aperçu de mon plateau-repas:
Voici les plats:
- Steamed scallop with apple vinegar sauce
- Simmered burdock root rolled with conger eel
- Grilled chicken pâté with poppy seeds
- Ground Cherry
- Simmered chicken in soy-based sauce
- Steamed Rice
- Miso soup and Japanese pickles
- Fruits
En détail, pour le plaisir des yeux:
Tout était succulent, et nous permettait de nous préparer à la nourriture japonaise que nous allions déguster durant les prochaines 24 heures !
Sans transition: un peu avant l’atterrissage, direction les toilettes pour un brossage des dents. Notez la fonction bidet proposée par ANA !
Conclusion
Nous avons particulièrement apprécié ce vol, et notamment le service extraordinaire des agents de bord d’ANA (ce qui est d’ailleurs reconnu de cette compagnie).
Si vous voyagez au Japon, je vous encourage vivement de tester cette compagnie aérienne !
Réserver la classe affaires d'ANA avec Aéroplan
ANA est membre de Star Alliance, comme Air Canada. Vous pouvez donc réserver ses sièges en classe affaires avec vos points Aéroplan. Au Canada, ANA relie Vancouver à Tokyo (Haneda) sans escale, à bord de Boeing 787-9.
Aéroplan fixe le prix d'un vol partenaire selon la zone et la distance réellement parcourue. Voici les tarifs en classe affaires, par trajet aller simple, entre l'Amérique du Nord et la zone Pacifique sur un partenaire comme ANA, selon la grille officielle d'Aéroplan en date de septembre 2026 :
- 0 à 5 000 milles : 55 000 points
- 5 001 à 7 500 milles : 85 000 points
- 7 501 à 11 000 milles : 102 500 points
- 11 001 milles et plus : 115 000 points
Par exemple, un vol direct Vancouver–Tokyo fait environ 4 700 milles et entre dans la première tranche. Au départ de Montréal ou de Toronto, la correspondance à Vancouver porte la distance totale à environ 6 800 à 7 000 milles, soit la tranche de 5 001 à 7 500 milles. Le vol de ce reportage, Singapour–Tokyo (environ 3 300 milles), reste dans la zone Pacifique : 52 500 points en classe affaires sur un partenaire.
À ces points s'ajoutent les taxes ainsi que des frais de réservation partenaire de 39 $ par billet, qu'Aéroplan permet aussi de payer en points. Enfin, les sièges dépendent de la disponibilité : cherchez sur plusieurs dates et réservez tôt.
Si vous aussi, vous souhaiteriez découvrir la classe affaires, sachez que c’est possible grâce à certaines cartes de crédit qui procurent des points Aéroplan !
Voici une excellente offre disponible actuellement:
