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Le Japon est une destination très populaire, surtout pour un premier voyage qui vous sortira un peu de votre zone de confort. L’arrivée des vols directs entre Montréal et Tokyo n’a fait que faciliter l’accès (regardez le reportage effectué sur milesopedia au sujet de ce vol).
Un voyage au Japon sera dispendieux, surtout au niveau des transports. Par contre, il y a des moyens d’économiser en décortiquant le tout.
Est-il rentable de se procurer la Japan Rail Pass (JRP) ?
Cette question se pose très souvent. La réponse est très simple : oui et non selon votre capacité à la rentabiliser, car elle coûte assez cher!
Depuis le mois d’octobre 2023, le prix des Japan Rail Pass ont augmenté de façon significative :
Si vous prévoyez de visiter le Japon prochainement, vous pouvez toujours profiter des tarifs actuels en achetant vos JR Pass avant la hausse des prix :
Si vous prévoyez d’activer le pass au Japon le 20 décembre (donc elle sera valide dans les 30 jours suivant), vous devriez l’acheter à partir du 21 septembre ou après cette date.
La Japan Rail Pass a de multiples avantages :
Je vous conseille d’établir une ébauche de votre itinéraire puis de calculer le prix coûtant de votre voyage. Par exemple, la rentabilité de la JRP est maximisée avec cet itinéraire assez populaire:
En vous procurant la JRP au coût de ¥50,000, vous en tirez une valeur d’au moins ¥49,390. Vous êtes donc kif-kif.
Ces prix sont pour les sièges unreserved qui peuvent être achetés en tant que billets à la carte moins cher. Si vous prenez des sièges réservés et que vous utilisez la JRP pour vous déplacer à Osaka et à Kyoto également, vous économisez davantage.
Par contre, dans le cas d’un itinéraire multi-villes avec un vol d’arrivée à Tokyo et un départ d’Osaka, il est préférable de prendre un billet de longue distance à la carte et de combiner avec des passes locales pour économiser.
Je vous recommande de faire le même exercice peu importe la durée de votre voyage et déterminer si les trajets de longues distances peuvent être condensés sur 7, 14 ou 21 jours.
Un voyage de deux semaines au Japon pourrait ne nécessiter qu’une passe de 7 jours au lieu de 14 jours selon les trajets que vous avez prévus.
Il existe un calculateur en ligne ici.
Bien qu’elle facilite beaucoup l’organisation d’un voyage au Japon, elle n’est pas sans inconvénient :
Certaines destinations ne sont pas desservies par une ligne JR ou plutôt, on s’y rend beaucoup plus rapidement par le métro et en payant moins cher.
Finalement, pour visiter certaines régions, il faut aussi considérer les JR Regional Pass. Je me rends habituellement sur ce site pour voir précisément quelle est la zone couverte par chaque passe.
En voici quelques-unes:
Voici les trois sites que j’utilise pour calculer le prix de mes trajets au Japon :
Google Maps affichera tous les itinéraires disponibles ainsi que le coût, le numéro de la plateforme, le wagon à prendre pour sortir plus vite et la sortie à emprunter pour arriver à destination ! Pratique pour se retrouver lorsque la station est énorme.
Il existe plusieurs sites qui permettent de se procurer une JRP. Celui que nous recommandons est JRPass.com.
N’oubliez pas de payer avec une carte de crédit sans frais de conversion en devises étrangères ! Cela permet de sauver 2,5 % sur la transaction.
La dépense étant catégorisée comme voyage, j’ai même pu utiliser des points-voyages pour couvrir les frais !
Un voyage juste à Osaka ou à Tokyo ? J’espère que vous n’irez pas au Japon juste pour y passer quelques jours à Tokyo ! Cependant, c’est une excellente stratégie de combiner ces passes journalières avec la JRP.
Par exemple pour un voyage de 10 jours :
Dans cette situation, le prix total des transports étant de ¥52,550 au lieu de vous procurer la JRP de 14 jours de ¥80,00 dans le but d’englober le voyage en entier. Une économie de ¥27,450 soit de 255 $ CAD !
Il en existe une panoplie, mais je vais parler des passes les plus utiles.
La majorité des sites touristiques de Tokyo sont desservies par le métro donc je vous conseille la Tokyo Metro Pass qui englobe les lines Tokyo Metro et Toei.
Elle est valide pour un nombre d’heures et non un nombre de jours. La date et l’heure de l’expiration du billet seront imprimées au dos du billet après la première utilisation :
Exemple d’utilisation pour sightseeing pour rentabiliser une passe Tokyo Metro de 48 h (valeur de ¥1,200):
La Tokyo Free Kippu One-day Pass est valide sur toutes les lignes de Tokyo Metro et les lignes JR à l’intérieur des 23 districts de Tokyo.
Coût : ¥1,600
La Tokyo Metropolitan District Pass (Tokunai Pass) est valide sur toutes les lignes JR à l’intérieur des 23 districts de Tokyo.
Coût : ¥760
La Yurikamome One-day Pass est valide uniquement sur la ligne Yurikamome.
Odaiba est accessible uniquement par cette ligne et puisque c’est une compagnie privée, les billets aller-simple peuvent être dispendieux (¥400) quand on s’y prend à la carte.
Coût : ¥820
Le Tokyu Line Minatomirai Ticket est valide sur les trains de la compagnie Minatomirai ainsi que plusieurs stations entre Tokyo et Yokohama.
Coût : ¥630 – ¥1100 (prix dépendant des stations de départ et d’arrivée)
La Odakyu Railway Hakone Freepass permet de visiter la région de Hakone à partir de Tokyo.
Coût : ¥5,700 (2 jours), ¥6 100 (3 jours)
Le Mt Fuji Pass permet de visiter la région du Mt Fuji et Fuji Five Lakes à partir de Tokyo.
Coût : ¥5,500 (1 jour), ¥8,000 (2 jours), ¥10,000 (3 jours)
La Nikko Pass permet de visiter la région de Nikko à partir de Tokyo ; il existe deux variantes selon l’étendue de la région que vous voulez visiter.
Il y a un supplément à payer séparément de la passe pour utiliser les trains limited express qui font moins d’arrêts entre Tokyo et Nikko.
Coût :
La Kansai Thru Pass est valide sur la région au complet et permet de visiter Osaka, Kyoto, Nara, Kobe, Wakayama, Koyasan, Himeji pour 2 ou 3 jours qui peuvent être non consécutifs.
Valide également sur la liaison avec l’aéroport KIX et ITM.
La Hankyu Tourist Pass est valide sur toutes les lignes de Hankyu Railways permettant de visiter Osaka, Kobe et Kyoto pour 1 jour ou 2 jours qui peuvent être non consécutifs.
La Kyoto Subway & Bus Pass : il faut prendre un autobus pour se rendre vers la majorité des sites touristiques.
Au Japon, il existe plusieurs cartes qui permettent de faciliter les paiements de vos trajets courts (trajets uniques).
Ayant vécu à Tokyo, vous comprendrez que je ne visitais pas 3-4 sites touristiques pendant la même journée ! J’utilisais quotidiennement une IC Card en tant que locale, mais je calculais toujours si je devrais m’acheter un day pass ou simplement y aller à la carte.
Par exemple, si la seule activité était d’aller pique-niquer sous les sakuras et de passer la journée avec des amis au parc de Shinjuku Gyoen, je sortais ma IC Card pour m’y rendre.
À savoir sur l’IC Card :
Le Narita Express est le moyen le plus rapide et confortable de se rendre à Tokyo de l’Aéroport de Narita (NRT). Par contre, il y a des façons d’économiser sur ce trajet si vous êtes prêts à faire des transferts.
Temps jusqu’à Tokyo
(stations principales)
¥3,070 ou ¥4,070 A-R
(si retour sous 14 jours)
45 min.
puis transfert requis à Nippori
75 min.
Limousine Bus
se rend à plusieurs hôtels également
Bien qu’il y a des vols directs entre Montréal et Tokyo Narita, l’Aéroport international de Haneda (desservi depuis Toronto) est beaucoup plus proche de la ville.
Vous avez un inévitable transfert d’aéroport à faire ?
JR Haruka
se rend à Kyoto
¥2,380 – ¥3,000
(couvert par JRP)
¥1,210
Limousine bus
se rend à plusieurs hôtels d’Osaka ou Kyoto
Comment choisir LE meilleur moyen (efficacité, coût, confort, etc) de vous rendre de l’aéroport à la ville ?
Cela va dépendre de votre destination finale et du nombre de transferts que vous êtes prêts à faire. Le coût final du trajet dépend également de l’emplacement de votre hôtel.
En bref, si vous êtes prêts à sortir la calculatrice, les économies peuvent être considérables. Le Japon a mis une multitude de deals à notre disposition, c’est à nous d’en profiter !
ありがとう！ Arigatou!
Veuillez considérer tous les prix de cet article comme approximatifs. J’ai essayé de trouver les prix actuels et les plus exacts possibles, mais ils peuvent changer. L’ordre de grandeur des prix est toutefois juste.
Autres petits trucs et astuces relatives aux transports au Japon :
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Les économies, c’est par ici :
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