Avis : Asiana Airlines B777-200 | Classe Affaires | FUK-ICN

Mis à jour Nov 29, 2024
Vérification des faits par
Jean-Maximilien Voisine
Jean-Maximilien Voisine

Jean-Maximilien Voisine

Jean-Maximilien Voisine
Jean-Maximilien, Président Fondateur de Milesopedia, est un expert reconnu des programmes de récompenses, des cartes de crédit et des voyages au Canada et en France. Approchant la quarantaine et père de deux enfants, il a exploré plus de 100 pays dont la moitié en famille ou avec son épouse Audrey. Sa spécialité englobe les principaux programmes de fidélité, notamment Aéroplan, les Points-Privilèges d'American Express et Marriott Bonvoy, guidant les voyageurs pour maximiser leurs avantages en Amérique du Nord et en Europe.
Tous les articles de Jean-Maximilien Voisine
Note
9/10
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Compagnie aérienne Asiana
Aéroport de départ Aéroport de Fukuoka
Aéroport d'arrivée Aéroport international d'Incheon
Numéro de vol OZ131
Durée 1:30
Appareil Boeing 777
Classe Classe Affaires
Tutoriel Guide : Comment économiser sur les billets d'avion avec les points?
En bref Retrouvez notre reportage photo du vol OZ131 entre Fukuoka et Séoul sur la compagnie Asiana Airlines en classe affaires !

Après deux jours passés à manger des ramens, des ramens et encore des ramens nous nous apprêtons à faire un saut de puce vers Séoul.

Comme lors de notre arrivée nous prenons le métro pour nous rendre à l’aéroport. Tout est bien indiqué, le métro est assez spacieux pour accommoder des valises.

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Métro de Fukuoka

La station est située dans le terminal des vols intérieurs, il faut prendre une navette. Celle-ci par contre est opérée par un petit bus très vite rempli.

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Navette vers l’aéroport de Fukuoka

 

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Navette vers l’aéroport de Fukuoka

 

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Navette vers l’aéroport de Fukuoka

L’un de nous deux n’a pas pu s’enregistrer via l’app mobile d’Asiana Airlines, on fait donc un passage rapide par le comptoir réservé à la classe Affaires où tout est réglé en deux minutes.

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Aéroport de Fukuoka

 

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Comptoir de l’aéroport de Fukuoka

On se dirige alors vers le salon « Fukuoka Lounge » qui est opéré par un tiers pour un ensemble de compagnies aériennes. Rien de surprenant car Fukuoka est un petit aéroport international.

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Aéroport de Fukuoka

 

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Aéroport de Fukuoka

 

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Salon l’aéroport de Fukuoka

 

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Salon à l’aéroport de Fukuoka

Le salon semble relativement neuf et bien qu’il soit « aveugle », c’est-à-dire sans fenêtre vers l’extérieur, il a un éclairage agréable. On y retrouve les basiques : un coin bureau, un coin salon avec des fauteuils individuels et des tables.

Côté nourriture et boisson l’offre est plus modeste: du café, de la bière et quelques encas.

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Buffet au salon « Lounge Fukuoka »

 

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Buffet au salon « Lounge Fukuoka »

L’heure vient d’embarquer et on se dirige vers la porte qui se trouve à 2 minutes, le terminal n’étant pas très grand. C’est vraiment bizarre d’avoir un gros porteur comme le Boeing 777-200 pour un vol d’à peine une heure couvrant 564km. Mais on va pas se plaindre et dire que le CRJ-200 nous manque!

On retrouve le siège de classe Affaires que j’ai pris lors de mon vol en 2015 entre Séoul et Los Angeles. J’ai pris un siege hublot pour ce vol très court. Je suis pas fan des couleurs de la cabine d’Asiana mais les autres aspects du siège sont confortables.

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Siège dans la classe Affaires dans le Boeing 777 d’Asiana Airlines

 

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Cabine de la classe Affaires dans le Boeing 777 d’Asiana Airlines

 

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Cabine de la classe Affaires dans le Boeing 777 d’Asiana Airlines

Il y a assez de rangements, les prises de courants sont accessibles.

Pour ce vol de quelques dizaines de minutes, on retrouve une offre tout à fait convenable.

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Menu classe Affaires Asiana Airlines

 

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Menu classe Affaires Asiana Airlines

Avant le décollage un verre de rafraîchissement et la presse sont distribués.

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Verre d’accueil dans la classe Affaires Asiana Airlines

On voit un avion de Jeju Air, Jeju étant une île tres prisée par les Coréens. La route Séoul-Jeju étant une des plus fréquentées au monde avec plus d’une centaine de vols par jour.

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On décolle tranquillement vers le Nord pour se diriger tout droit vers Séoul après une courte traversée du détroit entre la mer de Chine et celle du Japon.

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Vue de Fukuoka au décollage

 

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Vue de Fukuoka depuis le décollage

Le repas est vite servi, mais toujours avec une belle presentation. Accompagné de vin rouge, parce que pourquoi pas?

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Plateau repas de la classe Affaires chez Asiana Airlines

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On voit bien le saut de puce que fait l’appareil entre les deux aéroports. Un temps de vol de 55 minutes dont seulement 20 de croisière.

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Trajet entre Fukuoka et Séoul

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Un petit tour dans les toilettes qui me permet au passage de prendre une photo de la cabine.

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Cabine de la classe Affaires Boeing 777-200 D’Asiana Airlines

C’est le temps de descendre vers Incheon. On se retrouve bientôt pour le vol retour vers Los Angeles.

Conclusion

Rapide et efficace, c’est un luxe de pouvoir voler sur 777 pour un vol si court. Cela m’a rappelé le vol en Boeing 787 Dreamliner que nous avons pris avec Jean-Maximilien en mai dernier entre Montreal et Toronto. On aimerait en voir plus des vols comme ça en Amérique du Nord!

 

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Matthieu Guyonnet-Duluc

Matthieu Guyonnet-Duluc

Matthieu Guyonnet-Duluc
Matthieu, voyageur passionné de luxe et grand amateur de l’Asie, est expert des programmes de fidélité Aéroplan, Flying Blue et Marriott Bonvoy. Français établi au Canada depuis plus de 20 ans, il partage ses conseils pour des séjours haut de gamme et des expériences uniques, en maximisant les points et privilèges.
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Région
Corée du Sud, Séoul
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