Divulgation publicitaire
Les annonceurs ne sont pas responsables du contenu de ce site, y compris tout éditorial ou toute critique qui peuvent y être publiés. Pour des renseignements complets et à jour au sujet de tout produit présenté, merci de visiter leur site web. Nous entretenons des relations commerciales avec certains partenaires mentionnés dans nos outils de communication. Bien que nous puissions recevoir une rémunération si vous souscrivez à un produit ou service via nos liens d’affiliation, nos analyses et contenus reposent sur une évaluation objective. Les estimations de valeur sont établies par Milesopedia et ne sont ni fournies, ni approuvées, ni vérifiées par les établissements financiers émetteurs. †*Des conditions s’appliquent.
Situé à 11 km du centre historique de Porto, cet aéroport international est le deuxième du pays en termes de trafic aérien.
Il est inauguré en 1945 sous le nom d’aéroport de Pedras Rubras (« roches rouges »), rappelant ainsi sa localisation en terres agricoles aux riches sols rouges. En 1990, l’aéroport est renommé en l’honneur de l’ancien premier ministre portugais Francisco Sá Carneiro. Ce changement de nom ne s’est pas fait sans heurts alors que ce dernier est notamment décédé le 4 décembre 1980, dans un accident d’avion en direction de cet aéroport.
OPO est administré par l’opérateur aéroportuaire Aeroportos de Portugal (ANA) appartenant, depuis 2012, au groupe de BTP français Vinci.
Initialement conçu par l’architecte portugais João Caros Leal, il présente une architecture contemporaine. Afin de répondre au nombre grandissant de personnes transigeant par ses installations, ANA entreprit entre 2003 et 2006 un vaste projet pour réaménager l’aérogare. C’est à ce moment qu’on vit émerger du sol la nouvelle structure de verre et de béton.
Ceci permit notamment l’intégration de cinq puits de lumière au centre du toit du terminal principal (WS Atkins), apportant un maximum de lumière naturelle dans le terminal. Un immense mur en verre orienté vers les pistes permet aux voyageurs d’admirer les avions.
Cet aéroport possède 2 salons :
Le salon est situé dans la zone principale des départs, après le contrôle de sécurité, près de la porte de départ 32 au niveau 3.
Le salon est accessible tous les jours entre 4 h et 23 h.
Il semble toutefois que celui-ci puisse être fermé les 24 et 25 décembre. Je vous recommande donc de vous renseigner si vous voyagez pendant les Fêtes de fin d’année.
Les lieux sont accessibles aux personnes à mobilités réduites.
Vous y aurez accès à une connexion internet sans-fil de bonne qualité, de même qu’à quelques bornes permettant de charger vos équipements informatiques.
Pour vous aider à patienter jusqu’à votre embarquement, vous pourrez feuilleter les (rares) magazines mis à votre disposition ou encore, regarder les télévisions dispersées dans le salon.
Le salon est non-fumeur et, contrairement au salon de Lisbonne, vous n’y trouverez pas d’espace aménagé à cet effet.
Le buffet est sommairement garni avec des sandwichs, samossa, soupe et les incontournables pâtisseries portugaises, telles que les Pasteis de Nata.
Cependant, bien qu’il soit pratique de passer au salon avant de prendre son vol, surtout lorsqu’on voyage avec des enfants, la qualité des produits est quelque peu décevante. En fait, celle-ci nous laisse supposer que la nourriture n’est pas cuisinée sur place, mais plutôt livrée congelée puis, réchauffée lorsque nécessaire.
Assurez-vous donc de vous servir dès que passe le personnel.
Bien que plusieurs mentionnent que l’offre y est souvent limitée, lors de notre passage le frigo était bien garni. Vous y trouverez de l’eau, du jus, quelques sodas et de la bière (avec et sans alcool).
Côté boissons alcoolisées, les produits portugais sont à l’honneur (vin et Porto).
De prime abord, nous étions mitigés envers ce salon, dont la réception se fait dans le corridor. Il y a aussi que les toilettes se trouvent à l’extérieur du salon, face à la réception, nous demandant alors de continuellement montrer patte blanche.
Bien que fonctionnel et en bon état, l’esthétique du salon est quelque peu vieillot, sinon un peu étouffante lorsque dans la partie centrale. Ce sentiment est toutefois atténué si vous réussissez à trouver une place sur la terrasse qui surplombe l’aéroport ; ce qui est fort agréable.
Le voyageur attendant pour un court courrier y trouvera son compte, alors que ce salon d’aéroport demeure un endroit reposant avant l’embarquement.
Cependant, les voyageurs d’affaires et/ou internationaux risquent d’être déçus, car il n’y a pas de zone aménagée pour répondre à leurs besoins. Vous n’y trouverez donc pas de douche, un espace de repos, un « réel » espace propice pour y travailler ou une zone silencieuse.
Les personnes voyageant avec des enfants seront aussi sûrement déçues, car vous n’y trouverez pas d’espaces permettant à ces derniers de jouer.
Parce que c’est le seul salon de l’aéroport accessible au grand public, et que la clientèle y ayant accès est assez vaste, les lieux sont souvent achalandés. C’est notamment pour cette raison que nous y avons écourté notre passage, dès que les enfants avaient terminé leur collation.
Pour accéder aux salons VIP sans payer la passe à 50 $ chaque fois, consultez notre guide complet pour accéder gratuitement aux salons VIP d’aéroport ainsi que notre palmarès des meilleures cartes de crédit pour les salons VIP d’aéroport, mis à jour chaque mois par l’équipe Milesopedia.
Les économies, c’est par ici :
Vous avez la possibilité de changer vos préférences ou vous désinscrire à tout moment en cliquant sur l’un des hyperliens disponibles au bas de chaque infolettre.
Si vous êtes déjà abonné et souhaiteriez vous désabonner, vous pouvez cliquer sur le lien en bas de l’un de nos courriels.
