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Notre traversée du continent sur un Boeing 787-9 avec Air Canada en 10 photos

YUL / YYZ YVR
Aéroport d'arrivée Aéroport international de Vancouver
Compagnie aérienne Air Canada
Appareil B787-9
Classe Affaires/Première
Coût 50 000 miles
En bref Découvrez l'itinéraire de notre voyage entre avgeeks réalisé en classe Affaires et Première classe sur une longue fin de semaine ! % %

Bonjour! Nous sommes présentement à Vancouver pour …. un peu moins de 12 heures.

Milesopedia va bientôt fêter ses deux ans d’existence et croyez-le ou non nous n’avons jamais volé ensemble. Alors cette fin de semaine de trois jours semblait idéale pour y remédier. Et comme nous sommes des “avgeeks” on n’a pas pris n’importe quels vols. On détaillera le pourquoi et le comment dans un billet futur mais notre itinéraire est le suivant:

  • Montréal – Toronto en classe Affaires sur le vol Air Canada AC497 en Boeing 787-9
  • Toronto – Vancouver en classe Affaires sur le vol Air Canada AC101 en Boeing 787-9
  • Vancouver – New York JFK en Première Classe sur le vol Cathay Pacific CX888

Nous documenterons en détails nos vols prochainement mais voici un premier aperçu avec 10 photos de vols en Dreamliner vers Vancouver.

Le salon Feuille d’Érable Air Canada de Toronto YYZ à l’ouverture (05h15 du matin):

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Salon Feuille d’Érable Air Canada – Toronto YYZ

Notre avion pour aujourd’hui entre Toronto YYZ et Vancouver YVR: un Boeing 787-9 d’Air Canada, plus connu sous le nom de Dreamliner.

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Boeing 787-9 d’Air Canada

Embarquant les premiers, nous sommes en mesure de faire des photos des différentes cabines: ici la classe Économie Privilège.

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Boeing 787-9 d’Air Canada – Économie Privilège

Suivie de la cabine Économie:

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Boeing 787-9 d’Air Canada – Classe Économie

Retour à nos sièges en classe affaires. Un design très réussi selon nous:

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Boeing 787-9 d’Air Canada – Siège Classe Affaires

Les fauteuils du milieu en classe affaires. Très bien pour l’isolation avec les autres passagers. Par contre un peu moins idéal pour des personnes voyageant ensemble: la partition du milieu est fixe. Cela n’empêche pas de pouvoir communiquer par-dessus.

Le fauteuil est ici positionné en mode-lit.

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Boeing 787-9 d’Air Canada – Siège Classe Affaires en mode lit

Le siège de Jean-Maximilien: 1A (entre Montréal et Toronto).

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Boeing 787-9 d’Air Canada – Siège 1A Classe Affaires

Particulièrement appréciée: la taille de l’écran (comparée à notre fameux sous-verre milesopedia… ou à ce que propose Air France sur son B777, heureusement progressivement remplacé par une meilleure cabine)

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Boeing 787-9 d’Air Canada – Siège Classe Affaires – Écran

Un aperçu du réacteur depuis un hublot teinté:

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Boeing 787-9 d’Air Canada – Réacteur

Vos serviteurs confortablement installés dans leurs fauteuils pour ce vol Toronto – Vancouver. Merci au Chef de Cabine Michel C. pour la photo !

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Boeing 787-9 d’Air Canada – vos auteurs en classe affaires

Conclusion

Deux excellents vols dans ces 787-9 d’Air Canada qui portent bien leur nom de Dreamliner ! À 25 000 miles aéroplan l’aller-simple par personne pour traverser le continent dans un tel confort… une véritable aubaine! La carte ci-dessous, gratuite la première année, offre ce nombre de miles Aéroplan… & de quoi se faire ce petit plaisir:

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