En bref
La fameuse Qsuite de Qatar Airways est l’une des meilleures classes affaires au monde ! Voici nos conseils pour y accéder avec les points.
Qu’est-ce qui distingue la Qsuite de Qatar Airways des autres ? Qatar Airways est l’une des premières compagnies à offrir des sièges avec des portes fermées en classe affaires. Auparavant, ce style de siège était associé à la première classe chez Etihad Airways, Emirates ou Singapore Airlines.
Qsuite - Quel est le meilleur programme pour réserver ?
La réponse courte sera celui dans lequel vous avez le plus de facilité à accumuler les points.
Il y a plusieurs moyens de réserver un billet prime sur Qatar Airways :
Au Canada, le moyen le plus facile d’accéder à la Qsuite est avec les Avios puisqu’il y a de nombreuses cartes de crédit qui en offrent.
Pour être en mesure de réserver, vous devez détenir un compte avec le programme choisi.
Le calendrier des disponibilités avec Qatar Airways et les interfaces de American Airlines et de British Airways sont celles que je privilégie pour des recherches de disponibilités.
Qsuite - Comparaison des programmes
À titre d’exemple, voici le nombre de points requis pour un aller simple Montréal-Doha (YUL-DOH), en classe affaires, selon chacun des programmes :
| Programme | Nombre de points | Taxes et frais (CAD) |
| Alaska Mileage Plan | 85 000 | 85 $ |
| Cathay Pacific Asia Miles | 75 000 | 526 $ |
| American Airlines AAdvantage | 70 000 | 69 $ |
| Japan Airlines Mileage Bank | 80 000 | 69 $ |
| British Airways Executive Club | 70 000 | 159 $ |
| Qatar Airways Privilege Club | 70 000 | 165 $ |
Lorsqu’on regarde du côté de l’Europe, voici les tarifs pour un aller simple Munich-Doha (MUC-DOH) en classe affaires :
| Programme | Nombre de points | Taxes et frais (CAD) |
| Alaska Mileage Plan | 65 000 | 114 $ |
| Cathay Pacific Asia Miles | 30 000 | 444 $ |
| American Airlines AAdvantage | 42 500 | 103 $ |
| Japan Airlines Mileage Bank | 48 000 | 79 $ |
| British Airways Executive Club | 43 000 | 198 $ |
| Qatar Airways Privilege Club | 43 000 | 198 $ |
Cependant, lorsqu’on regarde du côté du trajet inverse Doha-Munich (DOH-MUC), toujours en classe affaires, le total à débourser au niveau des taxes et frais est nettement moins élevé. Ceci s’explique avec les taxes spécifiques à l’aéroport de départ.
| Programme | Nombre de points | Taxes et frais (CAD) |
| Alaska Mileage Plan | 65 000 | 69 $ |
| Cathay Pacific Asia Miles | 30 000 | 183 $ |
| American Airlines AAdvantage | 42 500 | 52 $ |
| Japan Airlines Mileage Bank | 48 000 | 29 $ |
| British Airways Executive Club | 43 000 | 147 $ |
| Qatar Airways Privilege Club | 43 000 | 147 $ |
Qsuite - Les particularités à connaître
Bien évidemment, il existe aussi des avantages à choisir un programme plus qu’un autre selon le trajet.
Avec Cathay Pacific Asia Miles, il est envisageable d’aller chercher un maximum de valeur des points avec un itinéraire complexe. Un peu semblable à l’ancien programme d’Aéroplan, il est possible de bâtir des mini-tours du monde de quatre segments.
American Airlines AAdvantage offre la meilleure aubaine pour une réservation entre l’Amérique du Nord et le Moyen-Orient. De plus, la possibilité de mettre un vol de côté jusqu’à 5 jours peut être intéressante, surtout si l’on attend après des points manquants (par achat ou par transfert).
Chez Japan Airlines Mileage Bank et chez American Airlines, les taxes et frais sont très peu élevés. Également, le prix en points pour un aller-retour est le plus avantageux chez Japan Airlines.
Avec British Airways Executive Club, le sweetspot sera avec les vols court-courriers.
Comment accumuler ces points ?
Au Canada, la meilleure façon est de se tourner vers les transferts de points. Les Points-Privilèges d’American Express et les points RBC Avion Récompenses sont parmi les plus simples à accumuler et faciles à transférer.
Tout d’abord, la carte Carte CobaltMD American Express vous permettra de récolter 5x les points sur vos dépenses d’épicerie et de restaurant. Vous pouvez ensuite transférer ces Points-Privilèges vers Asia Miles et vers British Airways Executive Club (Avios).
Ensuite, le programme RBC Avion nous permet également d’obtenir ces Avios.
En ce qui concerne Japan Airlines Mileage Bank et American Airlines AAdvantage, la seule façon d’en obtenir est de transférer vos points Marriott Bonvoy. Passer par cette avenue n’est pas habituellement recommandé, car vos points perdront de la valeur avec cette double conversion.
Cela étant dit, les points Marriott Bonvoy se cumulent quand même facilement avec les cartes Marriott Bonvoy et la Carte CobaltMD American Express. Les taxes et frais étant très bas avec JAL et AA, un transfert de point pourrait être avantageux. Toutefois, il faut tout de même faire quelques calculs selon le billet prime visé.
Finalement, les cartes de crédit américaines de la banque Citi et Barclays offrent de généreux bonus de souscription pour obtenir des points AAdvantage.
Il faut également surveiller les promotions de transfert ou d’achat de points qui permettront d’aller chercher des points en prime !
Qsuite - Quelle carte de crédit pour quelle sorte de points ?
Voici un petit résumé et des exemples de cartes nous permettant d’accumuler des points en vue de voyager en Qsuite de Qatar Airways.
| Programme et compagnie aérienne | Partenaires de transfert | Exemples de cartes |
| Alaska Mileage Plan | ||
| American Airlines AAdvantage | ||
| British Airways Executive Club et Qatar Aiways Privilege Club(Avios) | ||
| Cathay Pacific Asia Miles | ||
| Japan Airlines Mileage Bank |
Qsuite - Choisir le bon vol Qatar Airways
La classe Qsuite de Qatar Airways est disponible seulement sur certaines routes et sur certains appareils de la flotte. Les Qsuites se retrouvent sur la plupart des Boeing 777 et des Airbus 350 ; tous les Airbus 350-1000 sont équipés de Qsuites.
Découvrez nos reportages en Qsuite à bord de l’A350 et du B777-300ER :
Les différentes classes affaires de Qatar Airways
Qatar Airways procède de temps à autre à des changements d’appareils ; autant à l’avance qu’à l’enregistrement (en cas de bris par exemple). On ne peut malheureusement pas anticiper ce genre d’imprévus.
Ce genre de switch est très décevant, mais il faut se rappeler que les compagnies aériennes ont le principal mandat de nous amener à destination dans la classe réservée.
Par contre, selon la bonne volonté du service à la clientèle, il est toutefois possible de plaider pour une nouvelle destination, heure ou date avec la Qsuite.
La classe affaires habituelle de Qatar Airways a une configuration de 1-2-1. Bien que ce ne soit pas l’iconique Qsuite, elle demeure très confortable.
En ce qui concerne les Qsuites, elles ne sont pas alignées sur le plan. De plus, si vous voyagez en couple ou seul, les sièges des rangées impaires seront préférables. D’un côté, les couples bénéficieront davantage de proximité et de l’autre côté, les voyageurs solos auront plus d’intimité au hublot. Cependant, ces sièges font face-arrière.
L’ancienne classe affaires de Qatar Airways est à éviter, car la configuration est de 2-2-2. Vous devrez donc passer par-dessus votre voisin si vous êtes assis à la fenêtre.
Voici les différentes configurations :
Qsuite - Les liaisons et destinations
À partir la plaque tournante de Doha (DOH), voici la liste des liaisons où on peut retrouver la Qsuite Qatar Airways.
Cependant, ce n’est pas une garantie. Par exemple, Qatar Airways utilise un Boeing 777 sur la route YUL-DOH, mais seulement 33 de leurs 57 Boeing 777 sont équipés de Qsuites. Il est important de vérifier le plan de cabine l’appareil opéré sur le vol en question et pour la date désirée.
| Amérique du Nord | |
| Atlanta (ATL) | QR 755 et 756 |
| Boston (BOS) | QR 743 et 744 |
| Chicago (ORD) | QR 723, 724, 725 et 726 |
| Dallas (DFW) | QR 729, 730, 731 et 732 |
| Houston (IAH) | QR 713 et 714 |
| Los Angeles (LAX) | QR 739, 740, 741 et 742 |
| Miami (MIA) | QR 777 et 778 |
| Montréal (YUL) | QR 763 et 764 |
| New York (JFK) | QR 701, 702, 703 et 704 |
| Philadelphie (PHL) | QR 727 et 728 |
| Seattle (SEA) | QR 719 et 720 |
| Washington Dulles (IAD) | QR 707, 708, 709 et 710 |
| Europe | |
| Amsterdam (AMS) | QR 273 et 274 |
| Berlin (BER) | QR 81 et 82 |
| Frankfurt (FRA) | QR 67, 68, 69 et 70 |
| Londres Heathrow (LHR) | QR 1, 2, 7, 8, 15 et 16 |
| Manchester (MAN) | QR 21, 22, 27 et 28 |
| Madrid (MAD) | QR 117 et 118 |
| Milan (MXP) | QR 117, 118, 123, 124 |
| Munich (MUC) | QR 57, 58, 59 et 60 |
| Oslo (OSL) | QR 175 et 176 |
| Paris (CDG) | QR 39 et 40 |
| Zurich (ZRH) | QR 93, 94, 95 et 96 (vérifier l’appareil) |
| Asie & Moyen-Orient | |
| Bangkok (BKK) | Différents vols, irrégulier |
| Bangalore (BLR) | QR 572 et 573 |
| Beirut (BEY) | Différents vols, irrégulier |
| Colombo (CMB) | QR 668 et 669 |
| Denpasar (DPS) | QR 960, 961, 962 et 963 |
| Dubaï (DXB) | Différents vols, irrégulier |
| Hong Kong (HKG) | QR 815, 816, 817 et 818 |
| Jakarta (CGK) | Différents vols, irrégulier |
| Karachi (KHI) | Différents vols, irrégulier |
| Kuwait (KWI) | Différents vols, irrégulier |
| Lahore (LHE) | QR 620 et 621 |
| Manille (MNL) | Différents vols, irrégulier |
| Mumbai (BOM) | QR 556 et 557 |
| Pékin Daxing (PKX) | QR 892 et 893 |
| Riyadh (RUH) | Différents vols, irrégulier |
| Séoul (ICN) | QR 858 et 859 |
| Shanghai (PVG) | QR 870 et 871 |
| Singapour (SIN) | QR 942, 943, 944, 945, 947 (irrégulier) et 948 |
| Téhéran (IKA) | QR490 et 491 et différents vols irréguliers |
| Tokyo (NRT) | QR 806 et 807 |
| Afrique | |
| Le Caire (CAI) | Différents vols, irrégulier |
| Cape Town (CPT) | QR 1369 et 1370, irrégulier |
| Johannesburg (JNB) | QR 1363, 1364, 1365, 1366, 1377 et 1378 |
| Océanie | |
| Adelaide (ADL) | QR 914 et 915 |
| Auckland (AKL) | QR 920 et 921 |
| Melbourne (MEL) | QR 904, 905, 988 et 989 |
| Amérique du Sud | |
| Buenos Aires (EZE) | QR 773 et 774 |
| Sao Paulo (GRU) | QR 773, 774, 779, 780, 785 et 786 |
Quels sont les appareils dotés d’une Qsuite ?
Outre les routes, chaque avion est identifié avec un numéro FIN. Voici les appareils qui sont dotés de Qsuite :
- Airbus A350-1000 : A7-ANA,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S
- Airbus A350-900 : A7-ALY,Z et AME,F,G,H,I,J,K,L
- Boeing 777-300ER v3 : A7-BAC,E,F,G,I,M,O et BED,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,R,S,U,V,T,W,X
- Boeing 777-300ER v4 : A7-BAT,U,V,W,X,Y,Z et BEA,B,C
- Boeing 777-200LR v2 : A7-BBA,B,C,D,E,G,I
Conclusion
À l’heure actuelle, All Nippon Airways offre un produit similaire avec les sièges The Room, qui est beaucoup plus facilement atteignable avec les points Aéroplan.
Toutefois, je préfère tout de même les Qsuites, car il est possible d’abaisser la division entre les sièges. En voyageant en groupe de deux ou de quatre, l’expérience est superbe !
Quel est le nom de la nouvelle version de la classe affaires de Qatar Airways ?
Il s’agit de la cabine Qsuite, à bord de certains appareils A350 et Boeing 777 de Qatar Airways.
Qu’est-ce que la Qsuite de Qatar Airways ?
La Qsuite de Qatar Airways se caractérise par un design innovant. Sa cabine modulaire permet une disposition flexible des sièges, adaptée aux voyageurs individuels, aux couples ou aux groupes, avec des portes coulissantes offrant une plus grande intimité. Les sièges entièrement inclinables se transforment en lit et contribuent à une expérience de vol confortable. Les passagers ont accès à des divertissements de haut niveau et à des repas gastronomiques élaborés par des chefs renommés et accompagnés d’une sélection de vins fins. La connectivité Wi-Fi en vol ajoute à l’expérience globale du voyage.
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