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Les Mondiaux UCI de cyclisme sur route se tiennent à Montréal du 20 au 27 septembre 2026, et les 13 courses sont gratuites à regarder depuis le bord de la route. L’arrivée des 13 épreuves est sur l’avenue du Parc, au pied du mont Royal, et les deux courses en ligne Élite partent de Brossard.
Du 20 au 27 septembre 2026, Montréal accueille les Championnats du monde UCI de cyclisme sur route, le plus grand événement sportif tenu dans la ville depuis les Jeux olympiques de 1976.
Montréal n’en est pas à sa première fois. La ville avait déjà reçu les Mondiaux sur route en 1974, la toute première fois que la compétition la plus prestigieuse du cyclisme sortait d’Europe. Cinquante-deux ans plus tard, le maillot arc-en-ciel revient sur le mont Royal.
Plus de 1 000 des meilleurs cyclistes de la planète, venus de plus de 80 pays, sont attendus au départ. Huit jours, 13 courses, et la possibilité de voir du cyclisme du plus haut niveau sans payer un sou.
La liste officielle des partants ne sera connue que peu avant l’événement. On peut toutefois espérer y croiser des figures comme Remco Evenepoel, Jonas Vingegaard, Demi Vollering et la championne du monde en titre Magdeleine Vallières Mill, la Sherbrookoise qui a remporté le titre en 2025 à Kigali, au Rwanda. Le champion du monde masculin en titre, Tadej Pogacar, s’est blessé en course en août et ne devrait pas être au départ.
Voici tout ce qu’il faut savoir pour organiser votre semaine : le programme complet, où regarder les courses, où loger, et comment payer une partie du séjour avec vos points.
Les Mondiaux UCI sur route changent de ville chaque année, et en 2026 c’est Montréal. Pendant une semaine, les professionnels s’y disputent le titre de champion du monde et le droit de porter les bandes arc-en-ciel sur leur maillot pendant 365 jours.
La ville reçoit par ailleurs le Grand Prix cycliste de Montréal chaque mois de septembre, en parallèle du Grand Prix cycliste de Québec. En 2026, ces deux courses restent au calendrier, le 11 septembre à Québec et le 13 septembre à Montréal. Autant d’occasions supplémentaires de voir du beau vélo.
Montréal accueille 13 courses réparties sur huit jours, du 20 au 27 septembre 2026. Les deux courses en ligne Élite du dernier week-end sont les épreuves reines. Les distances et les dénivelés ci-dessous proviennent du programme officiel de Montréal 2026.
Le mercredi 23 septembre, aucune course n’est au programme. C’est la journée du Défi Montréal 2026 KPMG, décrit plus bas, et le bon moment pour visiter la ville plutôt que le parcours.
Au-delà des 13 courses, les Mondiaux s’accompagnent d’une semaine complète d’animation gratuite pour le public.
La pièce maîtresse est le Village des fans Bonjour Montréal, au parc Jeanne-Mance, à quelques pas de la ligne d’arrivée des 13 courses. L’entrée est gratuite et ouverte à tous. Vous y trouverez :
La cérémonie d’ouverture a lieu le 19 septembre, de 17 h à 18 h 15, sur la grande scène du parc Jeanne-Mance. Elle est gratuite, ouverte à tous, sans inscription. Laurence Nerbonne est en tête d’affiche, accompagnée de danseurs, d’artistes de cirque et de la fanfare Kumpa’nia.
La journée commence plus tôt avec la Rando Vélo Beneva, une sortie sur les parcours officiels fermés à la circulation, sur 10, 20, 40 ou 70 km, avec des départs à compter de 13 h et une arrivée devant la scène de la cérémonie. Les inscriptions sont complètes.
Le 23 septembre, seule journée de la semaine sans course, 250 cyclistes peuvent s’inscrire au Défi Montréal 2026 KPMG sur le circuit du mont Royal fermé à la circulation. L’inscription comprend le brunch, l’assistance mécanique sur le parcours et la possibilité de rencontrer des ambassadeurs comme Greg Van Avermaet, Magdeleine Vallières Mill et Michael Woods.
Sur les 13 courses au programme, la plupart partent et arrivent sur l’avenue du Parc. Les deux exceptions sont les épreuves reines, les courses en ligne Élite femmes et hommes, qui s’élancent de Brossard.
Une fois lancées, les courses serpentent dans les rues et les quartiers de Montréal avant de remonter vers la ligne d’arrivée, près du parc Jeanne-Mance, au pied du mont Royal.
Les épreuves les plus courues se tiennent lors des deux week-ends qui encadrent la semaine : les contre-la-montre Élite le premier, les deux courses en ligne Élite le second, avec le sacre des nouveaux champions du monde.
Toutes les courses sont gratuites à regarder depuis n’importe quel point du parcours. L’image plus bas montre la plus longue d’entre elles, la course en ligne Élite hommes, qui sera probablement la journée la plus fréquentée de la semaine.
Le dimanche 27 septembre, cette course quitte Brossard, franchit le pont Samuel-De Champlain et se termine à Montréal après 273,7 km et 3 803 m de dénivelé. La course féminine du samedi reprend le même principe en plus court, sans la boucle en Montérégie : 180,4 km et 2 570 m. Les deux se jouent sur le circuit du mont Royal, avec les mêmes possibilités pour le public.
Les cartes détaillées des 13 parcours sont publiées sur la page du programme officiel, et elles valent la peine d’être ouvertes avant de choisir votre poste d’observation.
Le meilleur endroit dépend de la course que vous voulez voir et de la façon dont vous aimez regarder passer les coureurs.
L’avantage de cette semaine, c’est que tout se regarde gratuitement depuis n’importe quel point du parcours. Comme chaque course a sa propre distance, les tracés ne sont toutefois pas identiques. Le détail de chaque épreuve, cartes comprises, se trouve sur le site officiel de Montréal 2026.
Pour les deux courses en ligne Élite du dernier week-end, si vous voulez voir les coureurs le plus souvent possible, installez-vous sur la boucle du mont Royal : vous les verrez passer plusieurs fois.
Placez-vous dans une portion montante si vous voulez les voir passer plus lentement. Vous aurez le temps de reconnaître les coureurs et de faire des photos nettes de vos favoris. Dans les descentes, à l’inverse, ils passent en un éclair.
La zone d’arrivée, sur l’avenue du Parc, reste l’un des meilleurs postes pour n’importe quelle course, pour trois raisons :
Le Village des fans se trouve au même endroit, avec de quoi manger et des activités. C’est donc un point de chute confortable pour n’importe quelle course, à n’importe quel moment de la journée.
Deux tribunes sont installées près de la ligne d’arrivée, la tribune Nord Banque Scotia et la tribune Sud. Les deux sont couvertes, avec un siège réservé pour la journée entière, des écrans géants et des zones de restauration et de toilettes réservées.
Ce sont les forfaits pour les courses en ligne qui partent le plus vite. Au 31 août 2026, voici ce que l’organisation affiche encore :
Les prix incluent les taxes, les frais de service et la redevance environnementale. Des passes journalières sont aussi vendues pour les deux tribunes. Les disponibilités bougent vite : vérifiez sur le site officiel de Montréal 2026 avant de bâtir votre plan autour d’un siège.
Un avertissement pratique avant tout le reste. Les courses se disputent sur des routes publiques du Grand Montréal, et les parcours changent tous les jours. Les barrières sont installées vers 7 h chaque matin et retirées à la fin de la journée de compétition.
L’organisation recommande elle-même le transport collectif et le transport actif plutôt que l’auto, et pour le secteur de l’arrivée c’est facile à suivre. Le parc Jeanne-Mance est desservi par le métro et les autobus de la STM, des stations BIXI se trouvent à proximité, et un stationnement à vélos gratuit et surveillé est aménagé sur place pendant l’événement.
Pour les deux courses en ligne Élite, la ligne de départ du Quartier DIX30, à Brossard, est accessible par le REM et par les autobus du RTL. De quoi éviter la circulation sur les ponts les deux matins les plus achalandés de la semaine.
Si vous venez d’assez près, le train ou l’autocar vous dépose au centre-ville, à deux pas du parcours. Si vous conduisez, rappelez-vous que le virage à droite au feu rouge est interdit sur l’île de Montréal, que les chantiers sont partout et que le stationnement sur rue est limité. Prévoyez une place de stationnement à votre hôtel et un peu de marge pour les détours.
Pour les amateurs qui viennent de plus loin, l’avion reste la solution simple. Montréal compte deux aéroports de passagers, Montréal-Trudeau (YUL) et Montréal Saint-Hubert (YHU), la grande majorité des vols passant par YUL.
Si vous transitez par Montréal-Trudeau, une carte de crédit admissible vous donne accès gratuitement à un salon d’aéroport. YUL en compte plusieurs très corrects : boissons et bouchées gratuites, un endroit calme pour travailler ou se reposer, et une ambiance moins agitée que la salle d’embarquement.
Consultez notre guide complet des salons de YUL et notre guide pour accéder gratuitement à ces oasis d’aéroport.
Si vous prenez l’avion et que vous voulez alléger la facture, pensez au programme Aéroplan pour vos vols vers Montréal. Programme de fidélité d’Air Canada, Aéroplan offre l’un des meilleurs réseaux de vols primes à l’intérieur du Canada comme vers l’étranger. Air Canada fait aussi partie de Star Alliance, ce qui ouvre vos points sur tout le réseau des partenaires.
Aéroplan est aussi apprécié au Canada pour son grand choix de cartes de crédit cobrandées, qui permettent d’accumuler des points sans prendre l’avion. Avec une carte comme la Carte Aéroplan American Express ou la Carte CIBC Visa Infinite Aéroplan, chaque achat vous rapproche d’un vol prime.
Comme l’événement approche et qu’Aéroplan fonctionne avec une tarification dynamique, les vols primes coûtent plus cher que si la réservation avait été faite bien plus tôt. À titre d’exemple, il faut compter 35 800 points Aéroplan et 37 $ de taxes et de frais pour relier Vancouver (YVR) à Montréal (YUL) le samedi précédant la première course.
Le billet payant équivalent tourne autour de 560 $, ce qui donne une valeur de rachat d’environ 1,45 cent par point. Nous valorisons le point Aéroplan à 2 cents, donc le rendement est un peu faible, mais l’opération reste intéressante pour réduire le coût du séjour.
Au lieu des points d’un programme aérien, vous pouvez utiliser des points de voyage flexibles comme Scène+, accumulés avec une carte comme la Carte Visa Infinite +* Passeport Banque Scotia. Les points Scène+ se rachètent à 1 cent chacun contre des achats de voyage portés à votre carte, billets de train et d’autocar ou frais d’hôtel compris. Vous pouvez même les appliquer à des transactions vieilles de 12 mois, ce qui vous laisse beaucoup de temps.
Avant de demander une Visa Infinite, vérifiez l’exigence de revenu affichée sur la fiche de la carte : les produits Visa Infinite en ont une, et les Visa Infinite Privilège une plus élevée.
Si vous êtes au Québec, la Carte Mastercard World Elite de la Banque Nationale est une solution de rechange solide dans le même rôle. Ses points s’appliquent aussi aux achats de voyage, et sa couverture d’assurance voyage est l’une des meilleures pour une carte de ce calibre.
Consultez nos guides pour accumuler et utiliser vos points Scène+ pour comprendre le processus de rachat et maximiser votre accumulation.
Autre point à régler pour votre semaine de vélo : le camp de base.
Comme les courses passent tout près de quartiers comme le centre-ville, le Plateau, le Mile End et le Vieux-Montréal, la plupart des gens choisiront l’un de ces secteurs, à courte distance du départ et de l’arrivée de la majorité des épreuves. Ces quartiers sont pratiques : on y trouve beaucoup d’hôtels de chaîne, des hôtels-boutiques et des Airbnb.
Si vous préférez ne pas dormir au cœur de l’action, regardez du côté de Saint-Henri, de Griffintown et de la Petite-Bourgogne, près du canal de Lachine, pour une ambiance plus calme.
Les hôtels ne manquent pas près du parcours, et pour garder le budget hébergement sous contrôle, nous recommandons de payer avec des points hôteliers comme Marriott Bonvoy.
Près de la portion centre-ville du parcours, on trouve les hôtels Marriott suivants :
Il y a aussi un Marriott près de la ligne de départ, à Brossard : l’Avis : Courtyard by Marriott Montréal Brossard | Marriott Bonvoy. L’emplacement est moins pratique pour visiter la ville, mais très pratique si vous voulez voir les coureurs se préparer avant les deux courses Élite du dernier week-end.
Une carte comme la Carte Marriott Bonvoy American Express est intéressante ici : elle accumule des points sur tous les achats et au moins 5 points par dollar dépensé dans les établissements Marriott. Elle donne aussi droit chaque année à une nuitée gratuite valant jusqu’à 35 000 points, ce qui justifie facilement ses frais annuels de 120 $.
Autre bonne façon de gonfler votre solde Marriott Bonvoy : transférer des Points-Privilèges American Express, accumulés avec les cartes Points-Privilèges d’Amex, vers votre compte Marriott Bonvoy. Le partenariat devient encore plus intéressant pendant les bonis de transfert offerts quelques fois par année, souvent de 30 % sur les transferts admissibles.
Vous pouvez aussi utiliser des points de voyage flexibles comme Scène+, Primes TD et d’autres programmes bancaires pour couvrir l’hébergement si vous ne logez pas dans un hôtel avec programme de fidélité. Les points Scène+ se rachètent à 1 cent chacun contre une location Airbnb, et les points Primes TD se rachètent à raison de 225 points pour 1 $ de dépenses de voyage portées à votre carte admissible.
Montréal est une ville spectaculaire, avec de quoi vous occuper largement entre deux des 13 courses. Voici quelques suggestions pour commencer votre planification.
L’une des meilleures choses à faire à Montréal, c’est de prendre le temps d’en parcourir les quartiers. La boucle du mont Royal des courses Élite et plusieurs autres tracés en traversent un bon nombre : suivre le parcours est une belle façon de découvrir la ville.
Le cœur de l’événement se trouve dans le Plateau-Mont-Royal, juste à côté du Mile End. Vous aurez donc mille occasions de flâner devant les maisons en rangée, les escaliers en colimaçon et les murales, avant de vous arrêter dans l’un des centaines de restaurants et de bars du secteur.
Montréal a été fondée en 1642 : réservez donc un après-midi au Vieux-Montréal et au Vieux-Port, qui donnent l’impression de remonter le temps, touristes et boutiques en prime.
Nous vous suggérons aussi de vous éloigner un peu du centre-ville : le Village pour la vie nocturne, le Quartier des canaux (Petite-Bourgogne, Griffintown et Saint-Henri) pour le plein air, et Verdun pour sa rue principale piétonnière.
Montréal offre un éventail remarquable de tables et de bars, avec plusieurs spécialités locales à essayer au moins une fois :
Si regarder des courses de vélo dehors ne suffit pas à étancher votre soif de plein air, Montréal a de quoi vous occuper.
Le mont Royal, au cœur du parcours, se prête à la randonnée, à l’exploration du parc et au pique-nique. Pour l’eau, direction le canal de Lachine, où l’on loue pédalos et kayaks pour voir la ville sous un autre angle. Vous pouvez aussi louer un vélo et rouler la piste qui longe le canal, ou partir explorer les quartiers sur deux roues.
Pour quelque chose de plus tranquille, le Jardin botanique de Montréal déploie 75 hectares et des dizaines de milliers d’espèces végétales. Le parc Jean-Drapeau, sur l’île Sainte-Hélène, offre pour sa part une belle variété de parcs et d’attractions.
Du 20 au 27 septembre 2026, Montréal reçoit plus de 1 000 cyclistes de calibre mondial et des dizaines de milliers d’amateurs pour une semaine de courses. Que vous veniez pour une seule épreuve ou pour les huit jours, l’ambiance sera au rendez-vous.
Si vous ne deviez retenir que trois choses : tout se regarde gratuitement depuis le bord de la route, les entraves changent chaque jour et méritent un coup d’œil avant de réserver, et une bonne partie du transport et de l’hébergement peut se payer en points.
Pour aller plus loin, consultez notre comparatif des meilleures cartes de crédit au Canada.
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