Avis : SWISS en classe économique sur Airbus A330-300 (YUL-ZRH)


En classe économique sur l'Airbus A330-300 de SWISS entre Montréal et Zurich, vous profitez de bons repas et d'un service attentionné, mais le siège d'environ 17 pouces reste étroit pour un vol de nuit de 7 h 25. Mon aller-retour m'a tout de même rapporté 3 722 points Aéroplan, une belle base pour un prochain billet prime.
Le vol direct dure 7 h 25 de nuit vers Zurich et environ 8 h 30 de jour au retour. En choisissant SWISS pour mon voyage vers la Tanzanie, j’espérais augmenter considérablement mon solde de points Aéroplan dans le but d’un futur voyage en Asie en classe Affaires. J’ai pu accumuler 3 722 points aller-retour sur ces deux vols en classe économique.
| Critère | Ce que j'ai vécu |
|---|---|
| Appareil | Airbus A330-300 (cabine d'origine, avant SWISS Senses) |
| Trajet | Montréal (YUL) - Zurich (ZRH), vol direct |
| Durée | 7 h 25 à l'aller, environ 8 h 30 au retour |
| Configuration | 2-4-2, 183 sièges en classe économique |
| Siège | Environ 17 pouces de largeur, prise USB et écran individuel |
| Bagages inclus | 1 x 23 kg (sauf Economy Light) + bagage de cabine de 8 kg |
| Repas | Collation, 2 repas et boissons incluses |
| Points Aéroplan gagnés | 3 722 points pour l'aller-retour |
| Points forts | Repas, service attentionné, choix de films |
| Points faibles | Siège étroit, espace pour les jambes réduit |
Lisez mon avis sur mon vol de Zurich à la Tanzanie avec Edelweiss et mon guide sur quoi faire lors d’une escale à Zurich.

J’ai procédé à mon enregistrement pour mes vols directement sur l’application de la compagnie SWISS. J’ai toutefois eu de la difficulté à changer mon siège au retour, peut-être parce que mon premier vol était avec une autre compagnie aérienne.
Heureusement, mon siège était pratiquement le même qu’à l’aller, donc aucun souci. Dans l’application, vous pouvez aussi confirmer l’enregistrement de votre bagage et recevoir une notification lorsqu’il est chargé à bord de l’appareil, ce qui est très rassurant.
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En classe économique, SWISS vous accorde un bagage enregistré de 23 kg avec les tarifs Economy Classic et Flex, mais aucun avec le tarif Economy Light. En classe affaires, vous avez droit à deux bagages de 32 kg. Tous les tarifs comprennent un bagage de cabine de 8 kg (55 x 40 x 23 cm) et un article personnel. J'ai pu me rendre au comptoir à l'aéroport pour y déposer mon sac à dos à enregistrer et m'assurer qu'il se rendrait à destination (Kilimandjaro) malgré ma longue escale à Zurich.
J’ai pu me rendre compte une fois à bord que, du moins depuis Montréal, la grandeur et le poids des bagages de cabine ne sont pas vérifiés par le personnel. Est-ce une pratique régulière? Difficile à savoir. Mon bagage est arrivé à destination à l’aller et au retour sans aucun problème.
Dans la cabine que j'ai connue, la classe économique est disposée en 2-4-2, avec 183 sièges en classe économique, 45 en classe affaires et 8 en Première, pour 236 places au total. Si vous voyagez à deux, les paires de sièges près des hublots vous évitent d'avoir un voisin inconnu.

À l’aller, mon siège était le 38J, puis au retour, c’était le 34J, les deux au bord de l’allée. Chaque siège, recouvert de tissu, est doté d’une tablette, d’une pochette de rangement, d’une prise USB et d’un écran.
L’appuie-tête n’est pas ajustable mais sa forme légèrement arrondie permet de se poser de manière confortable. Sur l’appuie-bras, on retrouve la prise pour les écouteurs (à deux connecteurs) ainsi que quelques contrôles pour l’écran.
Comme les sièges sont plutôt étroits (17 pouces), il est plus difficile d’accéder à ces derniers; il vaut mieux appuyer directement sur l’écran pour modifier le volume.
Tant la largeur que l’espace pour les jambes (32 pouces) sont minimum ce qui est très décevant pour un vol transatlantique à bord de cette compagnie. Le système de divertissement prend de la place sous le siège, limitant aussi la disponibilité pour y poser ses effets personnels ou même étendre ses jambes confortablement.

Une chose qui ne déçoit pas à bord de ces vols : les collations et repas. Pour mes deux vols, j’ai reçu une collation avant le repas (chips, biscuit, ou chocolat), deux repas dont un repas chaud et l’autre sous forme de sandwich/pâtisserie selon l’heure du jour, en plus des breuvages alcoolisés ou non.
Même si on ne peut qualifier de grande gastronomie les plats servis à bord, les repas étaient somme toute assez bons. On propose toujours un plat de pâtes et un plat avec de la viande, accompagné d’un petit pain chaud, d’une salade et d’un dessert.

Le tout, servi avec de vrais ustensiles, une rareté en classe économique! Si vous avez des restrictions alimentaires, assurez-vous toutefois de commander à l’avance votre repas afin d’obtenir ce que vous désirez. Avant la fin du vol, on offre aux passagers un chocolat, ce qui est une belle attention.
Tant sur mon vol à l’aller qu’au retour, les agents de bord ont non seulement été courtois et souriants, mais surtout, bien présents afin de répondre aux besoins des passagers.
Sur les sièges à l’arrivée, couverture et oreiller sont mis à notre disposition. Je n’ai eu aucun besoin particulier pendant mes vols mais je voyais régulièrement le personnel circuler, offrir de l’eau ou ramasser les déchets suite aux services de collations et repas.
À bord du Airbus A330-300, chaque passager en classe économique a son écran dans l’appuie-tête avant. Le système Audio Visual on Demand (AVOD) offert sur un appareil Panasonic datant quand même de quelques années, permet de regarder plusieurs films et séries.

Les propositions sont assez variées incluant de nouveaux titres et de grands classiques. La qualité audio laisse toutefois à désirer, probablement à cause des écouteurs à deux connecteurs, fournis par la compagnie aérienne après le décollage.
Vous retrouvez aussi sur l’écran toutes les informations concernant le vol ainsi que les contrôles pour le volume, la lumière et le service d’agent de bord. SWISS propose aussi un service de Wi-Fi à bord que je n’ai pas eu l’occasion de tester.

J’avais déjà volé par le passé avec SWISS et, de mémoire, mon vol était beaucoup plus confortable que ces deux derniers. Les sièges en classe économique sont très petits et peu confortables pour de si longs vols. J’étais donc plutôt déçue vu cette attente, peut-être non fondée.
Malgré tout, comme le divertissement et les collations et repas sont très décents, mes vols se sont bien déroulés. J’ai eu la possibilité de miser sur un surclassement avant le départ mais le prix minimum était très élevé : l’équivalent du prix de mon billet aller-retour vers la Tanzanie, vu le taux de change avec le franc suisse.
Si jamais vous avez la chance d’opter pour une catégorie de siège supérieur pour ce trajet, vous apprécierez beaucoup plus ce voyage, c’est certain. Est-ce que je volerais de nouveau avec SWISS? Certainement, surtout grâce à la possibilité d’accumuler des points Aéroplan, mais mes attentes seraient probablement moins élevées quant à la cabine et le confort général.
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