La durée du vol direct est de 7h25 de nuit et plus ou moins 8h30 de jour au retour. En optant pour la compagnie SWISS pour mon voyage vers la Tanzanie, j’espérais augmenter considérablement ma balance de points Aéroplan dans le but d’un futur voyage en Asie en classe Affaires. J’ai pu accumuler 3 722 points aller-retour sur ces deux vols en classe économique.
Lisez mon avis sur mon vol de Zurich à la Tanzanie avec Edelweiss et mon guide sur quoi faire lors d’une escale à Zurich.
J’ai procédé à mon enregistrement pour mes vols directement sur l’application de la compagnie SWISS. J’ai toutefois eu de la difficulté à changer mon siège au retour, peut-être parce que mon premier vol était avec une autre compagnie aérienne.
Heureusement, mon siège était pratiquement le même qu’à l’aller, donc aucun souci. L’application permet aussi de confirmer l’enregistrement de son bagage et de recevoir une notification lorsque ce dernier est à bord de l’appareil, ce qui est très rassurant.
La plus simple méthode pour obtenir des points Aéroplan est de souscrire à l’une de ces cartes de crédit Aéroplan. Non seulement vous obtiendrez des points Aéroplan en prime de bienvenue, mais vous en accumulerez également lors de tous vos achats porté sur votre carte de crédit Aéroplan.
La carte de crédit Aéroplan la plus populaire est la Carte Visa Infinite* TDMD AéroplanMD dont voici l’offre de bienvenue offerte actuellement :
Notez que vous pouvez également obtenir des Points Aéroplan au travers du programme Points-Privilèges d’American Express. Vous pouvez en effet transférer vos Points-Privilèges d’American Express en Points Aéroplan au taux de 1 pour 1. Ainsi, 10 000 Points-Privilèges = 10 000 Points Aéroplan. De nombreuses cartes de crédit Points-Privilèges sont offertes au Canada.
À mes yeux, l’une des meilleures cartes de crédit Points-Privilèges d’American Express est la Carte CobaltMD American Express. Avec cette carte de crédit, vous obtenez 5 Points par dollar pour les achats en épicerie, dépanneurs et vos dépenses dans les restaurants et bars. Pensez également à l’astuce des cartes-cadeaux vous permettant d’obtenir également 5 Points par dollar pour de nombreux commerces comme Amazon, SAQ, Ikea, Netflix, etc.
Voici l’offre de bienvenue disponible actuellement pour cette carte :
SWISS permet un bagage enregistré de 23 kg avec ses tarifs Classic et Flex et de deux bagages de 32 kg avec la classe Affaires, tout cela en plus d’un bagage de cabine (8 kg) et d’un item personnel. J’ai pu me rendre au kiosque à l’aéroport pour y déposer mon sac à dos à enregistrer et m’assurer que celui-ci se rendrait à destination (Kilimandjaro) malgré ma longue escale à Zurich.
J’ai pu me rendre compte une fois à bord que, du moins depuis Montréal, la grandeur et le poids des bagages de cabine ne sont pas vérifiés par le personnel. Est-ce une pratique régulière? Difficile à savoir. Mon bagage est arrivé à destination à l’aller et au retour sans aucun problème.
La configuration de la cabine en classe économique sur les ailes de SWISS est de 2-4-2 de part et d’autre de l’allée avec 183 sièges en classe économique, 45 en classe affaires et 8 fauteuils en Première pour un total de 236 passagers possible.
À l’aller, mon siège était le 38J, puis au retour, c’était le 34J, les deux au bord de l’allée. Chaque siège, recouvert de tissu, est doté d’une tablette, d’une pochette de rangement, d’une prise USB et d’un écran.
L’appuie-tête n’est pas ajustable mais sa forme légèrement arrondie permet de se poser de manière confortable. Sur l’appuie-bras, on retrouve la prise pour les écouteurs (à deux connecteurs) ainsi que quelques contrôles pour l’écran.
Comme les sièges sont plutôt étroits (17 pouces), il est plus difficile d’accéder à ces derniers; il vaut mieux appuyer directement sur l’écran pour modifier le volume.
Tant la largeur que l’espace pour les jambes (32 pouces) sont minimum ce qui est très décevant pour un vol transatlantique à bord de cette compagnie. Le système de divertissement prend de la place sous le siège, limitant aussi la disponibilité pour y poser ses effets personnels ou même étendre ses jambes confortablement.
Une chose qui ne déçoit pas à bord de ces vols : les collations et repas. Pour mes deux vols, j’ai reçu une collation avant le repas (chips, biscuit, ou chocolat), deux repas dont un repas chaud et l’autre sous forme de sandwich/pâtisserie selon l’heure du jour, en plus des breuvages alcoolisés ou non.
Même si on ne peut qualifier de grande gastronomie les plats servis à bord, les repas étaient sommes toutes assez bons. On propose toujours un plat de pâtes et un plat avec de la viande, accompagné d’un petit pain chaud, d’une salade et d’un dessert.
Le tout, servi avec de vrais ustensiles, une rareté en classe économique! Si vous avez des restrictions alimentaires, assurez-vous toutefois de commander à l’avance votre repas afin d’obtenir ce que vous désirez. Avant la fin du vol, on offre aux passagers un chocolat, ce qui est une belle attention.
Tant sur mon vol à l’aller qu’au retour, les agents de bord ont non seulement été courtois et souriants, mais surtout, bien présents afin de répondre aux besoins des passagers.
Sur les sièges à l’arrivée, couverture et oreiller sont mis à notre disposition. Je n’ai eu aucun besoin particulier pendant mes vols mais je voyais régulièrement le personnel circuler, offrir de l’eau ou ramasser les déchets suite aux services de collations et repas.
À bord du Airbus A330-300, chaque passager en classe économique a son écran dans l’appuie-tête avant. Le système Audio Visual on Demand (AVOD) offert sur un appareil Panasonic datant quand même de quelques années, permet de regarder plusieurs films et séries.
Les propositions sont assez variées incluant de nouveaux titres et de grands classiques. La qualité audio laisse toutefois à désirer, probablement à cause des écouteurs à deux connecteurs, fournis par la compagnie aérienne après le décollage.
On retrouve aussi sur l’écran toutes les informations concernant le vol ainsi que les contrôles pour le volume, la lumière et le service d’agent de bord. SWISS propose aussi un service de Wi-Fi à bord que je n’ai pas eu l’occasion de tester.
J’avais déjà volé par le passé avec SWISS et, de mémoire, mon vol était beaucoup plus confortable que ces deux derniers. Les sièges en classe économique sont très petits et peu confortables pour de si longs vols. J’étais donc plutôt déçue vu cette attente, peut-être non fondée.
Malgré tout, comme le divertissement et les collations et repas sont très décents, mes vols se sont bien déroulés. J’ai eu la possibilité de miser sur un surclassement avant le départ mais le prix minimum était indécent; l’équivalent du prix de mon billet aller-retour vers la Tanzanie, vu le taux de change avec le franc suisse.
Si jamais vous avez la chance d’opter pour une catégorie de siège supérieur pour ce trajet, vous apprécierez beaucoup plus ce voyage, c’est certain. Est-ce que je volerais de nouveau avec SWISS? Certainement, surtout grâce à la possibilité d’accumuler des points Aéroplan, mais mes attentes seraient probablement moins élevées quant à la cabine et le confort général.
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