Divulgation publicitaire
Les annonceurs ne sont pas responsables du contenu de ce site, y compris tout éditorial ou toute critique qui peuvent y être publiés. Pour des renseignements complets et à jour au sujet de tout produit présenté, merci de visiter leur site web. Nous entretenons des relations commerciales avec certains partenaires mentionnés dans nos outils de communication. Bien que nous puissions recevoir une rémunération si vous souscrivez à un produit ou service via nos liens d’affiliation, nos analyses et contenus reposent sur une évaluation objective. Les estimations de valeur sont établies par Milesopedia et ne sont ni fournies, ni approuvées, ni vérifiées par les établissements financiers émetteurs. †*Des conditions s’appliquent.
Aéroplan vient de publier une nouvelle version de sa grille tarifaire Aéroplan datée d’avril 2026 qui entrera en vigueur le 1er juin 2026. Plusieurs catégories de prix changent par rapport à la version précédente de février 2026. Les hausses touchent surtout les vols transatlantiques et transpacifiques en classe affaires et première, tandis que certains vols intra-Europe deviennent plus abordables. Voici notre analyse détaillée des changements et leur impact sur vos prochaines réservations.
Pour bien saisir l’effet de ces ajustements, il faut comprendre que les valeurs « À partir de » indiquent le minimum de points requis pour une réservation, alors que les valeurs « Tous les autres partenaires » fixent le tarif standard sans rabais dynamique. Consultez notre guide complet du programme Aéroplan pour les bases du fonctionnement.
D’abord, voici la vue d’ensemble (vous trouverez en fin d’article les tableaux intégraux de tous les changements).
La nouvelle grille comporte trois grandes tendances : des hausses ciblées sur les vols transatlantiques (surtout vers l’Europe avec partenaires Star Alliance), des hausses sur le Pacifique long-courrier, et un réajustement complet des routes Atlantique-Pacifique. En contrepartie, certains vols intra-Europe en classe affaires baissent et l’économique court-courrier vers l’Atlantique perd 2 500 points.
Les vols entre l’Amérique du Nord et l’Europe constituent le segment le plus impacté. Les augmentations touchent surtout la classe affaires et la première classe avec les partenaires Star Alliance autres qu’Air Canada (Lufthansa, Swiss, Austrian, ANA, Singapore Airlines, etc.).
En revanche, une bonne nouvelle se glisse dans cette zone : la classe économique courte-distance (0-4 000 milles) baisse de 35 000 à 32 500 points. La concurrence avec Flying Blue semble avoir du bon de ce côté.
Les vols vers l’Asie et l’Océanie subissent également des hausses notables. Toutefois, le profil est différent de l’Atlantique : ce sont surtout les classes Affaires et Économique Privilège qui prennent le coup.
Cependant, les voyageurs en classe économique long-courrier obtiennent une rare bonne nouvelle. Pour les vols 0-5 000 milles, le tarif économique « À partir de » baisse de 35 000 à 32 500 points. De même, certains vols 11 001+ passent de 65 000 à 70 000 points en partant et de 74 100 à 75 000 points en médiane, ce qui reste relativement stable.
C’est ici que se cache la dévaluation la plus brutale de cette nouvelle grille tarifaire Aéroplan. Les vols entre l’Europe et l’Asie connaissent des hausses massives, surtout pour les longues distances.
L’ancienne grille présentait un tarif identique pour les distances 5 001-7 000 et 7 001+ milles avec Air Canada (40 000 / 60 000 / 100 000 points). Cette anomalie disparaît : Aéroplan crée maintenant une nouvelle catégorie tarifaire distincte pour les très longues distances.
Au milieu de ces hausses, la zone intra-Atlantique apporte un vent de fraîcheur. La classe affaires court-courrier en Europe baisse sur trois paliers de distance, ce qui rend très intéressantes les rotations européennes en business.
Toutefois, ces baisses pour Air Canada et partenaires sélectionnés s’accompagnent de hausses pour les autres partenaires sur les mêmes distances. Par exemple, un vol intra-Europe de 1 001-2 000 milles avec Lufthansa en économique passe de 12 500 à 15 000 points.
Les vols à l’intérieur de la zone Pacifique présentent un tableau mitigé. D’une part, les longs vols économique baissent légèrement (par exemple, 5 001-7 000 milles : 37 500 → 35 000 points pour Air Canada). D’autre part, les vols moyens-courriers en classe affaires augmentent significativement pour les autres partenaires.
Bonne nouvelle pour les voyageurs réguliers entre le Canada et les États-Unis : la zone Amérique du Nord conserve l’essentiel de sa structure tarifaire. Les valeurs « À partir de » et « Tous les autres partenaires » restent identiques pour la plupart des paliers.
Quelques médianes bougent légèrement (par exemple, 501-1 500 milles en économique : 13 700 → 14 000 points), mais ces ajustements reflètent les comportements de réservation des membres plutôt qu’une dévaluation structurelle. Vos vols Montréal-New York, Toronto-Vancouver ou Calgary-Los Angeles gardent à peu près la même valeur.
La concurrence plus forte avec Porter Airlines, WestJet et même United (partenaire Star Alliance) qui lance sa carte de crédit au Canada n’y est peut-être pas pour rien.
Les trois zones liées à l’Amérique du Sud (intra-Amérique du Sud, Atlantique-Amérique du Sud, Pacifique-Amérique du Sud) ne subissent aucun changement structurel. Les tarifs restent stables pour les vols entre l’Amérique du Nord et l’Amérique du Sud, sauf pour la médiane Affaires des vols 4 501+ milles qui passe de 104 400 à 116 200 points.
Si vous planifiez un voyage vers le Brésil, le Pérou ou l’Argentine, votre stratégie de réservation reste valide. Consultez nos meilleures cartes Aéroplan pour maximiser votre accumulation avant le départ.
Cette mise à jour confirme une tendance amorcée en 2025 : Aéroplan resserre progressivement les tarifs sur les routes long-courriers premium tout en gardant l’Amérique du Nord attrayante pour le grand public. La logique est claire. Les réservations en classe affaires vers l’Europe et l’Asie attirent les voyageurs aguerris qui acceptent de payer plus de points pour des sièges très valorisés.
Concrètement, voici ce que nous recommandons aux membres Aéroplan :
Avec ces nouvelles hausses, accumuler suffisamment de points pour vos voyages devient encore plus crucial. Les cartes de crédit Aéroplan offrent les meilleures offres de bienvenue du marché canadien, avec des bonus pouvant atteindre 100 000 points et plus.
Pour comparer toutes les cartes Aéroplan disponibles au Canada et trouver celle qui correspond à votre profil de dépenses, consultez notre comparatif des meilleures cartes de crédit Aéroplan. Vous y trouverez l’analyse détaillée des offres de bienvenue, des taux d’accumulation et des avantages voyage.
La nouvelle grille tarifaire Aéroplan d’avril 2026 ne constitue pas une dévaluation massive comme certains craignaient. Cependant, elle confirme la direction prise par le programme depuis 2024 : valoriser davantage les routes premium long-courriers tout en préservant l’attractivité pour les voyages domestiques et nord-américains. Les voyageurs vers l’Europe en première classe sont les plus touchés, alors que ceux qui réservent des correspondances européennes en classe affaires y gagnent.
Pour rester à l’affût des prochains changements et des bonifications de transfert de points, abonnez-vous à notre infolettre. Et pour explorer toutes les options de cartes au Canada, consultez les meilleures cartes de crédit disponibles.
Voici la liste complète des changements de prix « À partir de » pour Air Canada et les Partenaires sélectionnés (United Airlines, Emirates, Flydubai, Etihad Airways, Canadian North, Calm Air, Bearskin Airlines, Provincial Airlines).
Aéroplan publie également des prix « médians » qui correspondent au tarif moyen observé pour la majorité des réservations sur Air Canada et les partenaires sélectionnés. Ces médianes ne sont pas garanties, mais constituent un bon indicateur de ce qu’il faut attendre.
Voici la liste complète des changements de prix fixes pour les réservations effectuées avec les autres partenaires Star Alliance et hors-alliance (Lufthansa, Swiss, ANA, Singapore Airlines, Cathay Pacific, etc.). Ce sont les tarifs les plus impactés par la mise à jour.
Les économies, c’est par ici :
Vous avez la possibilité de changer vos préférences ou vous désinscrire à tout moment en cliquant sur l’un des hyperliens disponibles au bas de chaque infolettre.
Si vous êtes déjà abonné et souhaiteriez vous désabonner, vous pouvez cliquer sur le lien en bas de l’un de nos courriels.
