Air France et KLM maintiennent leurs vols vers l’Europe
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Air France et KLM ont confirmé le 18 juin 2026 le maintien de l’ensemble de leurs vols estivaux au départ du Canada. Aucune annulation n’est prévue. Si vous avez un billet ou des miles en attente pour l’Europe, voici ce que vous devez savoir avant de partir.
Ce qu’Air France et KLM ont annoncé
Dans un communiqué conjoint daté du 18 juin 2026, les deux transporteurs confirment un total combiné de 100 vols par semaine au départ du Canada cet été :
- Air France : jusqu’à 60 vols par semaine depuis Montréal, Toronto, Vancouver, Ottawa et Québec vers Paris-Charles-de-Gaulle. C’est un vol de plus par semaine qu’à l’été 2025.
- KLM : jusqu’à 40 vols par semaine depuis Toronto, Vancouver, Calgary, Montréal et Edmonton vers Amsterdam.
Point essentiel pour les voyageurs qui ont déjà réservé : aucun ajustement tarifaire lié au carburant ne sera appliqué aux réservations déjà confirmées et payées. En d’autres termes, si votre billet est émis, son prix est verrouillé.
Pourquoi le carburant inquiète cet été
Depuis le 28 février 2026, les tensions autour du détroit d’Ormuz, voie maritime par laquelle transite une part significative du pétrole mondial, ont alimenté des inquiétudes sur la disponibilité du kérosène en Europe. Selon des estimations sectorielles, les prix du carburant aviation ont reculé de 20 à 30 % en Europe depuis le pic de ce printemps, mais la volatilité reste présente.
Benjamin Smith, directeur général du groupe Air France-KLM, a déclaré qu’aucun problème d’approvisionnement n’est anticipé jusqu’à la fin août 2026, tout en précisant que la visibilité reste limitée au-delà de cette période. Par ailleurs, les équipes opérationnelles surveillent de près les niveaux de stocks dans les grands hubs du groupe, notamment Paris-Charles-de-Gaulle et Amsterdam-Schiphol.
Impact sur vos points Flying Blue
La vraie variable à surveiller pour les détenteurs de miles, ce sont les surcharges transporteur (YQ). Ces frais s’ajoutent aux miles requis et se paient en argent, même sur un billet prime. Or, depuis mars 2026, Air France-KLM a revu ces surcharges à la hausse sur les vols qu’elle opère elle-même.
À titre d’exemple concret : un aller-retour Montréal-Paris en classe affaires réservé avec des miles Flying Blue coûtait environ 350 $ CA en surcharges avant mars 2026. Ce même billet prime engendre désormais environ 550 $ CA de surcharges, soit une hausse de 57 %. De plus, l’annonce du 18 juin ne modifie pas ce niveau de surcharges : elles s’appliquent toujours selon les barèmes en vigueur au moment de la réservation.
Pour limiter ces frais, une option consiste à réserver des vols opérés par des partenaires SkyTeam, comme Delta, qui ne facturent pas de surcharges sur les billets primes Flying Blue. Pour aller plus loin sur ce sujet, consultez notre guide comprendre les surcharges des transporteurs aériens. Vous pouvez aussi comparer avec d’autres situations récentes, comme la hausse des surcharges Cathay Pacific annoncée en mars 2026.
Quoi faire maintenant selon votre situation
Vous avez un billet déjà acheté
Votre prix est protégé. Air France et KLM s’engagent à ne pas appliquer de supplément carburant aux réservations existantes. Si votre vol subit un changement d’horaire important de leur côté, vous avez des droits : consultez notre article sur les changements d’horaire et vos compensations.
Vous avez un billet modifiable
Les tarifs Standard, Standard Plus et Flex, réservés sur les sites .CA d’Air France ou de KLM ou auprès d’une agence de voyages, permettent une modification sans frais de changement pour les vols au départ du Canada. Si le nouvel itinéraire choisi est plus cher, la différence tarifaire reste applicable. Attention : les tarifs Light, sans bagage enregistré inclus, sont exclus de cet avantage.
Vous n’avez pas encore réservé
Si vous prévoyez voyager en Europe avant la fin août, la recommandation reste de réserver tôt. Les sièges se remplissent et les tarifs flexibles coûtent davantage à mesure que la date approche. Pour les voyageurs qui hésitent entre payer en argent et utiliser des miles, tenez compte du niveau actuel des surcharges YQ dans votre calcul : sur les vols Air France et KLM opérés directement, ces surcharges sont élevées. Notre guide complet Flying Blue vous aide à optimiser vos miles selon votre situation.
Avec Air Canada ou Star Alliance
L’annonce du 18 juin concerne exclusivement Air France et KLM. Toutefois, les tensions sur l’approvisionnement en carburant touchent l’ensemble du secteur. Si vous voyagez vers l’Europe avec Air Canada et utilisez des points Aéroplan, les surcharges fonctionnent selon des règles distinctes. À ce stade, Air Canada n’a pas annoncé de mesures similaires sur les billets existants.
La carte Air France KLM au Canada
Pour accumuler des miles Flying Blue au quotidien, la carte cobrandée d’Air France et KLM demeure la principale option au Canada. Voici sa fiche détaillée.
- Frais annuelsAucuns frais la première année
- 0 $ 132 $
- Notre évaluationEstimation Milesopedia la première année Valeur de la première annéeFrais annuels remboursés132 $Total132 $Les récompenses sur vos dépenses ne sont pas comptées ici. Le calculateur qui les ajoute selon votre profil est sur la page de la carte.
- 132 $
- Prime de bienvenue
- 60 XP + Aucuns frais la première année
Faire une demande
sur le site de Brim
Vols Air France et KLM – Questions fréquentes
Mon vol vers l’Europe peut-il être annulé cet été ?
Selon Air France et KLM, aucune annulation n’est prévue en raison de problèmes de carburant. Le groupe exploite 100 vols combinés par semaine au départ du Canada et ses équipes opérationnelles surveillent les approvisionnements en temps réel. Les annulations peuvent toujours survenir pour d’autres raisons, comme la météo ou un problème technique, mais la pénurie de kérosène n’est pas un risque identifié pour cet été.
Dois-je rebooker mon vol maintenant par précaution ?
Non, sauf si vous souhaitez changer de dates ou d’itinéraire pour des raisons personnelles. Votre réservation existante est protégée contre les ajustements tarifaires liés au carburant. Rebooker sans motif concret vous expose à payer une différence tarifaire si le nouveau tarif est plus élevé.
Les surcharges YQ affectent-elles mes primes Flying Blue cet été ?
Oui, mais pas à cause de l’annonce du 18 juin. Les surcharges sur les billets primes Flying Blue ont augmenté en mars 2026 et restent à ce niveau. Sur un aller-retour Montréal-Paris en affaires, comptez environ 550 $ CA en surcharges, en plus des miles requis. Pour réduire ces frais, envisagez de réserver des vols opérés par des partenaires comme Delta plutôt que par Air France directement.
Les tarifs Light sont-ils inclus dans la modification sans frais ?
Non. Seuls les tarifs Standard, Standard Plus et Flex bénéficient d’une modification sans frais de changement, une fois, pour les départs du Canada. Les tarifs Light, qui excluent les bagages enregistrés, ne sont pas couverts par cette politique. Si vous avez un tarif Light et souhaitez modifier votre billet, des frais s’appliqueront.
La situation au Moyen-Orient peut-elle changer ces engagements ?
Benjamin Smith a indiqué que la visibilité est assurée jusqu’à la fin août 2026, mais que la situation au-delà reste incertaine. Les engagements actuels d’Air France-KLM portent sur l’été 2026. Si la situation géopolitique se détériorait de façon majeure, de nouvelles communications seraient attendues de la part du groupe. Milesopedia suivra l’évolution et vous informera de tout changement pertinent.
Air France augmente-t-elle ses vols vers le Canada cet été ?
Oui. Air France exploite jusqu’à 60 vols par semaine au départ du Canada cet été, soit un vol de plus qu’à l’été 2025. Les départs couvrent Montréal, Toronto, Vancouver, Ottawa et Québec vers Paris. De son côté, KLM ajoute jusqu’à 40 vols par semaine vers Amsterdam, pour un total combiné de 100 vols hebdomadaires.
