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Partage de codes WestJet et Qatar Airways : l’impact réel sur vos points

Partage de codes WestJet et Qatar Airways : l’impact réel sur vos points
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Le 10 août 2026, l’Office des transports du Canada a autorisé WestJet à vendre des vols en partage de codes vers le Qatar. La licence ne nomme aucun transporteur partenaire, aucune route et aucune date de mise en vente. Elle ne crée surtout aucune réciprocité de fidélité : vos points WestJet s’accumulent et s’échangent aujourd’hui exactement comme avant.

Si vous accumulez déjà des points WestJet par vos dépenses quotidiennes, notre guide des meilleures cartes de crédit WestJet reste le bon point de départ, peu importe l’issue de ce dossier.

En bref

  • Le 10 août 2026, l’Office des transports du Canada a délivré à WestJet une licence de service international régulier avec gros aéronefs, pour exploiter des vols en partage de codes sur les routes couvertes par l’entente aérienne Canada-Qatar.
  • La décision ne nomme aucun transporteur partenaire. Qatar Airways est le candidat le plus probable, les deux compagnies ayant déjà un accord interligne, mais WestJet n’a rien confirmé publiquement.
  • Aucune route ni date de mise en vente des billets n’a été annoncée.
  • Qatar Airways ne figure sur aucune des deux listes de partenaires publiées par WestJet, ni en réservation directe, ni en partage de codes. L’accumulation, l’échange de points et la reconnaissance du statut élite entre les deux programmes ne sont pas prévus à ce jour.
  • Si un partage de codes avec Qatar Airways se concrétise, il simplifierait les correspondances vers l’Asie et le Moyen-Orient via le hub de Doha, mais rien n’est encore réservable sur cette base.

Ce que l’OTC a vraiment autorisé

Dans une décision datée du 10 août 2026, l’Office des transports du Canada a accordé à WestJet une licence pour exploiter un service international régulier avec de gros aéronefs, par partage de codes, sur les routes couvertes par l’entente aérienne entre le Canada et le Qatar.

Cette entente découle d’un procès-verbal convenu signé par les deux gouvernements le 19 septembre 2024. L’Office a jugé que WestJet respecte les exigences de la Loi sur les transports au Canada et les conditions de l’entente Canada-Qatar, puis a délivré la licence.

Une licence de ce type est une autorisation administrative, pas une annonce commerciale. Elle établit que WestJet a le droit de vendre ces vols. Elle ne dit rien sur le fait qu’elle les vendra, avec qui, ni quand.

Pourquoi Qatar Airways revient partout

WestJet et Qatar Airways ont déjà un accord interligne. Le passage à un partage de codes est la suite logique de ce type de relation commerciale, et c’est ce qui fait de Qatar Airways le partenaire pressenti par la presse spécialisée depuis la mi-août.

Aucune des deux compagnies ne l’a confirmé. La décision de l’Office, elle, se limite à mentionner les routes couvertes par l’entente Canada-Qatar, sans nommer de transporteur.

Correspondances WestJet à l'aéroport de Calgary

Les trois zones encore floues

Trois éléments restent non confirmés, et nous ne les inventerons pas :

  • Les routes visées : aucune destination précise n’a été annoncée par WestJet.
  • La date de mise en vente : aucun échéancier n’a été communiqué.
  • La fidélité : rien n’indique que l’accumulation, l’échange de points ou la reconnaissance du statut élite entre Récompenses WestJet et Qatar Airways Privilege Club soient prévus dans le cadre de ce partage de codes.

Le détail que la licence ne dit pas

C’est le point que nous avons voulu vérifier avant d’écrire quoi que ce soit sur vos points. WestJet publie deux listes de partenaires distinctes, et Qatar Airways ne figure sur aucune des deux.

  • Partenaires en réservation directe (4) : Delta Air Lines, Air France, KLM et Qantas.
  • Partenaires en partage de codes (9) : Aeromexico, Air France, Air Transat, Condor, Delta Air Lines, Japan Airlines, KLM, Korean Air et Qantas.

Autrement dit, la licence de l’Office autorise WestJet à ajouter une 10e ligne à sa liste de partage de codes. Elle ne dit rien sur l’ajout d’une 5e ligne à la liste qui compte vraiment pour vos points, celle des partenaires chez qui vous accumulez.

Ces deux listes évoluent séparément. Cinq transporteurs figurent sur la liste de partage de codes sans figurer sur celle de la réservation directe : Aeromexico, Air Transat, Condor, Japan Airlines et Korean Air. Un partage de codes avec Qatar Airways suivrait par défaut la même logique, sauf entente de fidélité annoncée séparément.

Ce que ça change pour vos points

À court terme, rien. Vos points WestJet continuent de s’accumuler sur les vols WestJet, chez les quatre partenaires en réservation directe et par vos dépenses portées sur une carte comarquée.

Si un partage de codes avec Qatar Airways se concrétise, deux scénarios sont possibles :

  • Partage de codes seul : vous réservez un Montréal-Doha-Bangkok sur un seul billet WestJet, avec les bagages enregistrés jusqu’au bout, mais vos points ne bougent pas sur le segment opéré par Qatar Airways.
  • Partage de codes plus entente de fidélité : l’accumulation et l’échange de points deviendraient possibles sur ces vols. C’est le scénario intéressant, et c’est précisément celui qui n’est pas annoncé.

Pour situer votre position dans chacun des deux programmes, consultez notre guide complet sur le statut élite de Récompenses WestJet et notre guide ultime du Qatar Airways Privilege Club.

Comment vous positionner d’ici là

La meilleure façon de profiter d’une éventuelle ouverture vers Doha reste d’avoir un solde de points WestJet déjà garni le jour où l’annonce tombe. C’est l’accumulation quotidienne qui fait la différence, pas l’attente.

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Les frais annuels sont de 139 $, plus 59 $ par carte additionnelle.

Enfin, vous bénéficiez de nombreuses assurances : assurance soins médicaux d’urgence hors de la province ou du pays, assurance accident de voyage, assurance annulation et interruption de voyage, assurance retard de vol et retard de bagages, assurance cambriolage à l’hôtel ou au motel, assurance collision et dommages pour véhicule de location.

Frais annuels

Carte principale139 $
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Revenu annuel exigé

Individuel80 000 $
Familial150 000 $

Frais de conversion

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Taux d'accumulation

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  • 2xEssence et véhicules électriques
  • 2xTransport
  • 2xVols WestJet
  • 1.5xTous les achats

Valeur

Valeur 1re année1 098 $
Valeur 2e année263 $

Assurances voyage

Médicale voyage (moins de 55 ans)Inclus
Médicale voyage (55 à 64 ans)Inclus
Médicale voyage (65 ans et plus)Inclus
Annulation de voyageJusqu'à 1 500 $
Interruption de voyageJusqu'à 5 000 $
Bagage retardéJusqu'à 500 $
Retard de volJusqu'à 500 $
Vol à l'hôtelJusqu'à 2 500 $
Accident en voyageJusqu'à 500 000 $

Protections d'achat

Protection d'achatInclus
Garantie prolongée+1 ans
Appareil mobileInclus
Location de véhiculeJusqu'à 65 000 $ / 48 jours

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Jusqu'au 25 novembre 2026
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Vous pouvez échanger vos points Avion contre des vols sur plus de 500 compagnies aériennes, sans période d’interdiction ni restriction de sièges, ou les transférer vers des programmes partenaires comme American Airlines AAdvantage, The British Airways Club, Cathay Pacific Asia Miles et Récompenses WestJet.

La carte vous rapporte 1,25 point par dollar sur les achats de voyage admissibles et 1 point par dollar sur tous vos autres achats admissibles. Elle comprend également une couverture d’assurance étendue : soins médicaux d’urgence, annulation et interruption de voyage, collision pour les véhicules de location et les appareils mobiles.

Les frais annuels sont de 120 $.

Frais annuels

Carte principale120 $
Carte additionnelle50 $

Revenu annuel exigé

Individuel60 000 $
Familial100 000 $

Frais de conversion

2,5 %

Taux d'accumulation

  • 1.25xVoyage
  • 1xTous les achats

Valeur

Valeur 1re année1 369 $
Valeur 2e année271 $

Partenaires de transfert

  • American Airlines AAdvantageAérien

Assurances voyage

Médicale voyage (moins de 55 ans)Inclus
Médicale voyage (55 à 64 ans)Inclus
Médicale voyage (65 ans et plus)Inclus
Annulation de voyageJusqu'à 1 500 $
Interruption de voyageJusqu'à 5 000 $
Bagage retardéJusqu'à 500 $
Bagage perduJusqu'à 500 $
Retard de volJusqu'à 500 $
Vol à l'hôtelJusqu'à 2 500 $
Accident en voyageJusqu'à 500 000 $

Protections d'achat

Protection d'achatInclus
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Appareil mobileJusqu'à 1 500 $ / 1 ans
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Nous suivons le dossier

Nous mettrons cet article à jour dès que WestJet ou Qatar Airways confirmera les routes, une date de mise en vente, ou une entente de fidélité entre Récompenses WestJet et Qatar Airways Privilege Club.

Partage de codes WestJet et Qatar – Questions fréquentes

WestJet vole-t-elle déjà vers Doha ?

Non. WestJet n’exploite aucun vol direct vers le Qatar. La licence obtenue le 10 août 2026 porte uniquement sur du partage de codes, c’est-à-dire sur la vente de segments opérés par un autre transporteur sous un numéro de vol WestJet.

Puis-je déjà réserver un vol WestJet vers Doha ?

Pas sur la base de ce partage de codes. Aucune route ni date de mise en vente n’a été annoncée. L’accord interligne existant entre WestJet et Qatar Airways permet déjà de combiner des vols des deux transporteurs sur un même billet, mais chaque segment garde le code de la compagnie qui l’opère.

Vais-je accumuler des points sur Qatar Airways ?

Rien ne l’indique pour l’instant. Qatar Airways ne figure ni parmi les quatre partenaires de Récompenses WestJet en réservation directe, ni parmi les neuf partenaires de partage de codes publiés par WestJet. Une licence de l’Office des transports du Canada n’ouvre aucun droit d’accumulation en soi.

Mon statut élite WestJet sera-t-il reconnu ?

Aucune reconnaissance réciproque de statut entre Récompenses WestJet et Qatar Airways Privilege Club n’est prévue à ce jour. Un partage de codes est une entente commerciale de distribution, distincte d’une entente de fidélité, et les deux ne vont pas nécessairement ensemble.

Quelle différence entre interligne et partage de codes ?

Un accord interligne permet de combiner deux vols sur un même billet avec les bagages enregistrés jusqu’à destination, chaque segment gardant le code de son transporteur. Un partage de codes permet à WestJet de vendre sous son propre numéro de vol un segment réellement opéré par un partenaire, ce qui simplifie la réservation et la gestion des correspondances.

Quelles compagnies sont partenaires de WestJet ?

WestJet publie deux listes distinctes. En réservation directe, où l’accumulation de points est possible : Delta Air Lines, Air France, KLM et Qantas. En partage de codes : Aeromexico, Air France, Air Transat, Condor, Delta Air Lines, Japan Airlines, KLM, Korean Air et Qantas.

Quelle carte pour accumuler des points WestJet ?

La Carte WestJet World Elite Mastercard‡ RBC® reste l’une des meilleures portes d’entrée du programme pour un voyageur qui vole régulièrement sur le transporteur. Notre comparatif des meilleures cartes de crédit WestJet détaille les autres options selon votre profil de dépenses.

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Jusqu’à 2 points WestJet par dollar

  • 2 points par dollar sur les vols WestJet et les forfaits de Vacances WestJet ou Sunwing
  • 2 points par dollar à l’épicerie et en transport, y compris l’essence, les recharges de véhicule électrique, les transports en commun et le covoiturage
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Taux d'accumulation

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  • 2xTransport
  • 2xVols WestJet
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Valeur

Valeur 1re année1 098 $
Valeur 2e année263 $

Assurances voyage

Médicale voyage (moins de 55 ans)Inclus
Médicale voyage (55 à 64 ans)Inclus
Médicale voyage (65 ans et plus)Inclus
Annulation de voyageJusqu'à 1 500 $
Interruption de voyageJusqu'à 5 000 $
Bagage retardéJusqu'à 500 $
Retard de volJusqu'à 500 $
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