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Deux cartes de RBC visent le même voyageur canadien, mais elles ne jouent pas dans la même cour. Carte Avion Visa Infinite RBC ou WestJet World Elite : laquelle choisir ? Tout dépend de votre fidélité à WestJet, et d’un pont que peu de gens utilisent, soit le transfert de points Avion vers WestJet.
Ce comparatif tranche : tableau côte à côte, ratio de transfert tel que RBC le publie, trois scénarios chiffrés et stratégie des deux cartes. Par ailleurs, consultez notre page des meilleures cartes de crédit pour élargir la comparaison.
D’abord, les faits, tels que RBC les publie pour la Carte Avion Visa Infinite RBC et la Carte WestJet World Elite Mastercard‡ RBC®.
Deux offres à 70 000 points, mais dans deux monnaies. Un point Avion et un point WestJet ne valent pas la même chose : c’est là que se joue le choix.
RBC convertit 100 points Avion en 1 dollar WestJet, soit environ 1 $ de valeur sur le tarif de base. Le minimum est de 1 000 points Avion. C’est le seul énoncé sourçable dans les conditions officielles.
De son côté, WestJet indique que 100 points WestJet valent environ 1 $ de réduction sur le tarif de base, les surcharges, les bagages et les sièges. Sur les taxes et les frais, comptez plutôt de 105 à 115 points par dollar. Voyez notre fiche du programme Récompenses WestJet.
Voilà la subtilité que personne n’explique. RBC libelle encore la conversion en « dollars WestJet », une appellation que WestJet a remplacée par les « points WestJet ». Même mécanique, deux vocabulaires qui ne se recoupent plus.
Avion Récompenses compte deux niveaux. Les membres Avion Élite, titulaires des cartes de marque Avion, atteignent les quatre programmes aériens. Les membres Avion Distinction, titulaires des cartes RBC Ion et Ion+, n’ont qu’une porte de sortie : WestJet.
Voyez notre guide des transferts de points Avion.
Deux situations le justifient. D’abord, si vous êtes membre Avion Distinction. Dans le portail, ce niveau échange 172 points contre 1 $, soit 0,58 ¢ le point. Prenons 10 000 points : le portail vous rend environ 58 $, le transfert vers WestJet vous rend 100 $.
Ensuite, si vous manquez de points WestJet pour boucler une réservation. Toutefois, ne transférez jamais « au cas où » : la conversion est à sens unique.
Si vous êtes membre Avion Élite, le transfert détruit de la valeur. Le barème d’échange des primes aériennes rend entre 2,00 ¢ et 2,33 ¢ par point. Par exemple, 15 000 points couvrent un aller-retour vers une province ou un État voisin, tarif de base de 350 $, soit 2,33 ¢ le point.
Le transfert, lui, plafonne à 1 ¢. De plus, le portail d’un membre Avion Élite offre déjà 100 points pour 1 $, soit le même rendement. Consultez notre fiche du programme Avion Récompenses.
Vous prenez WestJet quatre ou cinq fois par année. La carte verse 60 000 points la première année, puis 10 000 au premier anniversaire. À 1,0 ¢ le point WestJet, valorisation Milesopedia, ces 70 000 points représentent 700 $ contre 139 $ de frais.
Supposons 20 000 $ d’achats annuels, dont 8 000 $ en essence et épicerie : 16 000 points à 2 points le dollar, plus 18 000 points sur les 12 000 $ restants à 1,5 point. Total : 34 000 points, ou 340 $ par année.
Vous comparez les prix avant de choisir un transporteur. La carte Avion verse 55 000 points la première année, puis 15 000 au premier anniversaire. Sur le barème fixe, 55 000 points couvrent un aller-retour à 1 100 $ de tarif de base. À 65 000 points, l’Europe s’ouvre à 1 300 $.
Reprenons 20 000 $ d’achats, dont 6 000 $ en voyage : 7 500 points, plus 14 000 points sur le reste. Total : 21 500 points. Moins de points bruts, mais chacun vaut de 1,5 ¢ à 2,33 ¢, donc de 322 $ à plus de 500 $ par année.
Ici, la carte WestJet prend une avance qui ne se mesure pas en points. Le premier bagage enregistré est gratuit pour le titulaire et pour jusqu’à 8 invités sur la même réservation. Quatre personnes, aller-retour, cela fait huit bagages couverts. Nous ne chiffrons pas cette économie : WestJet ne publie pas de tarif de bagage dans nos données.
Le bon annuel pour compagnon démarre à 119 $ en économie, Canada et É.-U. continentaux. Vous pouvez aussi l’échanger contre 30 % de rabais sur un vol solo, un crédit de 200 $ sur un forfait, ou 2 laissez-passer de salon. Voyez notre classement des meilleures cartes de crédit WestJet.
Commencez par la carte WestJet. D’abord, son offre expire le 4 novembre 2026, trois semaines avant celle de la carte Avion. Ensuite, son seuil de 5 000 $ doit être atteint en 3 mois, contre 6 mois. Attaquez donc le chronomètre le plus serré en premier.
Le revenu exigé confirme cet ordre. La carte WestJet demande 80 000 $ personnel, contre 60 000 $ pour la carte Avion. Si vous passez le premier filtre, vous passez le second.
Deux demandes signifient deux vérifications de crédit. Espacez-les de quelques semaines. Cependant, ne présumez rien des règles internes de RBC : nos sources ne publient aucune limite sur le nombre de cartes détenues. Validez ce point auprès de votre conseiller.
Côté coûts, comptez 259 $ de frais annuels combinés. Ajoutez 50 $ et 59 $ pour une carte additionnelle sur chacune. Cette facture récurrente doit entrer dans le calcul.
Les deux primes ne se chevauchent pas : deux programmes distincts. Au total, vous visez 70 000 points Avion et 70 000 points WestJet. Aux valorisations Milesopedia, cela représente 1 050 $ et 700 $, donc 1 750 $ pour 259 $ de frais.
Côté dépenses, il faut 5 000 $ en 3 mois, puis 5 000 $ en 6 mois. En décalant les demandes, vous étalez 10 000 $ d’achats sur près de neuf mois. Enfin, le transfert devient un filet de sécurité, mais à 1 ¢ le point Avion.
La question n’est pas quelle carte est la meilleure, mais quelle monnaie vous sert le mieux. WestJet récompense la fidélité et la famille ; Avion récompense la souplesse et les longs courriers. Le pont entre les deux ne va que dans un sens.
Si vous hésitez, regardez votre historique de vols récent. Enfin, pour suivre les prochaines bonifications, inscrivez-vous à notre infolettre.
Voici des questions fréquemment posées dans la communauté milesopedia au sujet du transfert de points Avion vers WestJet.
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