Porter inaugure ses vols à l’aéroport MET de Montréal

L’aéroport MET pour le Grand Montréal

MET est un projet privé d’infrastructure de transport d’envergure nationale. Le terminal mise sur un design compact et ouvert, pensé pour réduire le temps passé à l’aéroport. De plus, sa localisation à Longueuil le rend rapidement accessible depuis le centre-ville, la Rive-Sud et l’Est de la métropole.

Selon les projections, l’affluence atteindra un million de passagers dès la première année, puis grimpera jusqu’à quatre millions par année à pleine capacité. Ainsi, MET s’impose comme un nouveau pôle de transport pour une région métropolitaine en pleine croissance.

11 liaisons Porter Airlines depuis MET

Porter déploie 11 liaisons depuis MET en l’espace d’une semaine, du 15 au 22 juin 2026. En effet, le réseau couvre le Canada d’un océan à l’autre, avec des fréquences atteignant 27 vols par semaine vers Toronto City (Billy Bishop).

Quatre liaisons dès aujourd’hui

Le 15 juin, Porter lance quatre routes inaugurales : Vancouver, Toronto-Pearson, Toronto City et St. John’s. Ensuite, les autres destinations s’ajoutent progressivement jusqu’au 22 juin.

* Liaison saisonnière

Les vols sont déjà en vente sur flyporter.com et auprès des agences de voyages.

Près du double de la capacité à Montréal

Avec MET et ses opérations maintenues à Montréal-Trudeau, Porter va presque doubler sa capacité dans le Grand Montréal cet été. Concrètement, la compagnie ajoute plus de 1 000 vols sur la saison.

De plus, un partenariat avec Pascan Aviation, basée à MET, renforce les correspondances vers les régions du Québec, les Maritimes et le reste du réseau nord-américain de Porter.

Avions et expérience à bord

MET est desservi par deux appareils parmi les plus silencieux et écoénergétiques de leur catégorie : le De Havilland Dash 8-400 (78 places) et l’Embraer E195-E2 (132 places). Les deux adoptent une configuration 2-2, sans siège du milieu.

Reconnue pour son service attentionné, Porter élève l’expérience du transport aérien en classe économique depuis 2006. D’ailleurs, sa flotte d’Embraer E195-E2 et de Dash 8-400 dessert le Canada, les États-Unis, le Mexique, les Caraïbes et l’Amérique centrale.

Ce qu’en disent les dirigeants

L’inauguration de MET réunit Porter, l’aéroport et l’exploitant du terminal autour d’un même objectif : améliorer l’accès aérien au Grand Montréal.

Lancer de nouvelles routes fait partie de notre quotidien, mais en inaugurer 11 d’un coup depuis un nouvel aéroport pour transformer la connectivité d’une ville, c’est exceptionnel. La demande dépasse déjà nos attentes.

– Michael Deluce, chef de la direction, Porter Airlines

Ce nouveau terminal est le fruit d’une démarche collaborative avec les citoyens et les élus. Aujourd’hui, 80 % de la population de la Rive-Sud appuie le projet MET.

– Simon-Pierre Diamond, président par intérim, MET

Nous sommes fiers d’accueillir Porter au terminal YHU et d’offrir aux voyageurs un parcours plus rapide, plus fluide et plus confortable, du trottoir à la porte d’embarquement.

– Charles Roberge, président et chef de la direction, Terminal YHU

Accumuler des points VIPorter

Chaque vol Porter permet d’accumuler des points VIPorter, le programme de fidélité de la compagnie. Vous pouvez ensuite les échanger contre des vols Porter, mais aussi auprès de partenaires comme Air Transat et Alaska Airlines Atmos Rewards.

Pour accumuler plus rapidement, deux cartes de crédit BMO sont liées au programme :

Conclusion

L’arrivée de Porter à MET marque un tournant pour le transport aérien dans le Grand Montréal. Avec 11 liaisons d’un océan à l’autre, un terminal moderne et une expérience passager reconnue, MET devient une alternative concrète à Montréal-Trudeau pour les voyageurs de la Rive-Sud et de l’Est de la métropole.

Pour les amateurs de points, c’est aussi l’occasion d’accumuler des points VIPorter sur davantage de routes. Inscrivez-vous à notre infolettre pour suivre les offres de lancement liées à l’ouverture de MET.

Porter Airlines aéroport MET Montréal : Questions fréquentes