ANA, All Nippon Airways, relie Vancouver à Tokyo-Haneda et permet des correspondances au Japon et ailleurs en Asie. Pour réserver, distinguez la compagnie qui exploite le vol et le programme qui émet votre billet.
Les informations de ce guide ont été vérifiées le 28 octobre 2026. Les appareils, sièges et disponibilités primes peuvent changer avant le départ.
ANA depuis le Canada : Vancouver et Haneda
Le site canadien d’ANA affiche Vancouver–Tokyo-Haneda dans son réseau. Depuis une autre ville canadienne, comparez un départ via Vancouver avec les autres itinéraires proposés. Une réservation affichée par ANA peut inclure un segment exploité par un partenaire.
À Tokyo, vérifiez l’aéroport de chaque vol. Une arrivée à Haneda suivie d’un départ à Narita demande un transfert terrestre et une marge suffisante. Le simple mot « Tokyo » ne garantit pas une correspondance au même aéroport.
Pour une liaison intérieure japonaise, regardez les terminaux, l’enregistrement des bagages et la durée de correspondance. Privilégiez un billet unique lorsque la protection du parcours est importante.
Cabines : THE Room, THE Room FX et autres sièges
ANA présente plusieurs configurations dans ses plans de cabine internationaux. Un Boeing 787-9 ne désigne donc pas un seul produit.
THE Room équipe une configuration de 777-300ER. THE Room FX est un produit distinct conçu pour certains 787-9 ; ANA décrit son siège à porte sur la configuration de 206 places. Le nom « ANA Business » ne garantit aucun des deux.
Avant de payer une classe affaires, comparez le plan de votre vol, l’accès au couloir et le type de siège. Vérifiez de nouveau si l’horaire ou l’appareil change.
La Premium Economy constitue une cabine différente de l’économique. Elle ne donne pas un lit de classe affaires. Vérifiez sa présence sur le segment exact plutôt que sur une photo générale de la flotte.
Notre avis historique sur ANA en Boeing 787, publié en novembre 2019, concerne Singapour–Narita. Il illustre un voyage précis et ne garantit pas le produit actuel depuis Vancouver.
Bagages et règles du billet
Pour les vols internationaux, ANA autorise un bagage cabine et un article personnel, pour 10 kg au total. Les dimensions restent à respecter ; les achats à l’aéroport comptent aussi dans vos effets transportés.
La franchise en soute et les frais supplémentaires doivent être lus pour votre réservation. Les conditions d’un partenaire peuvent s’appliquer à certains parcours. Comparez également :
- Sélection du siège : incluse ou payante selon le produit.
- Modification : frais éventuels et différence tarifaire.
- Annulation : possibilité de remboursement et délai applicable.
Un billet prime suit les règles du programme qui l’a émis. Ne lui appliquez pas automatiquement les conditions d’un billet ANA acheté en argent.
Salons ANA : vérifier l’admissibilité
Les conditions des salons ANA dépendent de la cabine, du statut et de l’aéroport. ANA LOUNGE et ANA SUITE LOUNGE correspondent à des accès différents.
La compagnie prévoit un accès Premium Economy dans certains salons au départ du Japon. Cela ne permet pas de promettre le même accès dans chaque aéroport canadien ou partenaire.
Un statut Star Alliance Gold peut constituer une autre voie sous conditions. Une carte canadienne donnant des visites de salons suit son propre réseau ; elle ne remplace pas les règles d’ANA.
Réserver ANA avec Aéroplan
Pour un voyageur canadien, Aéroplan permet de rechercher des places partenaires sur ANA. Consultez les partenaires Aéroplan et effectuez la recherche pour vos dates et votre nombre de voyageurs.
Un siège vendu sur ANA ne signifie pas qu’Aéroplan peut l’émettre en points. Contrôlez chaque segment et la cabine de chacun. Un itinéraire affiché « affaires » peut comporter un long segment en économique.
Additionnez les points, taxes et frais de réservation partenaire. Comparez aussi la modification et l’annulation. Le hub Air Canada complète les bases d’Aéroplan, tandis que le hub United présente une autre option de réseau.
ANA Mileage Club : un programme distinct
Le programme ANA Mileage Club possède ses propres primes et conditions. Un solde Aéroplan ne se transfère pas vers ANA Mileage Club.
Au Canada, le répertoire Amex des transferts aériens propose Aéroplan, mais pas de transfert direct vers ANA Mileage Club. Les possibilités américaines d’Amex ne s’appliquent donc pas aux Points-Privilèges canadiens.
Si vous utilisez déjà des milles ANA, vérifiez les règles du compte, les bénéficiaires, les frais et l’expiration sur le site officiel ANA Mileage Club. Comparez ce parcours avec Aéroplan avant de déplacer des points d’un autre programme.
Cartes canadiennes pour le parcours Aéroplan
Cobalt : transfert vers Aéroplan
La Carte CobaltMD American Express accumule des Points-Privilèges. Le transfert canadien vers Aéroplan permet de rechercher ensuite une place ANA accessible au programme. La conversion n’est pas un transfert vers ANA Mileage Club.
TD Aéroplan : accumulation directe
La Carte Visa Infinite* TDMD AéroplanMD accumule directement des points Aéroplan. Les offres actuelles figurent dans les encarts natifs ci-dessous.
Les avantages liés à un vol Air Canada, dont certains bagages ou accès, ne s’étendent pas automatiquement à un vol exploité par ANA. Lisez les conditions de chaque avantage séparément.
Acheter des points avant de réserver
Notre lien d’achat de points Aéroplan est affilié : Milesopedia peut recevoir une commission. Les points achetés restent des points Aéroplan, utilisables sur une prime ANA seulement si elle est disponible.
Aucun lien affilié direct d’achat de milles ANA n’a été confirmé. Ne considérez pas l’achat de points Aéroplan comme une alimentation de votre compte ANA Mileage Club.
Vérifiez d’abord une place pour tous les voyageurs. Ajoutez le coût de l’achat, les taxes et les frais au comparatif en argent. Un délai de crédit ou une disparition de disponibilité peut compromettre le projet.
Consultez nos meilleures cartes de crédit pour comparer les options d’accumulation.
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