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Rove a ajouté Aéroplan à sa liste de partenaires de transfert en mai 2026. C’est l’une des additions les plus utiles pour un voyageur canadien depuis le lancement du programme en 2025, parce qu’elle ouvre l’accès au barème de primes d’Air Canada et de ses partenaires Star Alliance. Je vous explique quand ce transfert vaut la peine, comment le faire, et comment en tirer plus de valeur que les autres options de Rove.
Vos Rove Miles ont une valeur fixe dans le portail voyage de Rove : chaque mille sert à effacer le prix comptant d’un billet. C’est simple, mais c’est aussi la valeur plancher. Aéroplan fonctionne différemment. Le nombre de points exigés dépend de la distance et de la disponibilité en prime, pas du prix affiché. Sur un billet cher, le même solde de points peut valoir beaucoup plus.
Exemple concret : un aller simple Montréal-Vancouver en classe économique coûte souvent entre 400 $ et 600 $ en haute saison. Via le portail Rove, il faut mobiliser l’équivalent de 40 000 à 60 000 Rove Miles pour l’effacer. Le même vol part généralement autour de 25 000 points Aéroplan. Comme le transfert est à 1:1, 25 000 Rove Miles suffisent, une économie potentielle de milliers de points sur un seul billet.
Le transfert se fait à parité, sans dévaluation. Voici les paramètres à connaître avant de bouger vos points.
La manipulation prend moins de deux minutes une fois vos deux comptes reliés.
Assurez-vous que le nom sur votre compte Aéroplan correspond exactement à celui de votre compte Rove. Une différence bloque le jumelage et peut retarder le transfert au-delà des 24 h habituelles.
Le moteur de recherche de vols de Rove. Source : Rove Miles (rovemiles.com).
Le portail voyage de Rove garde un avantage : aucune disponibilité en prime à chercher, aucun blocage sur les dates. Si votre vol est bon marché ou si vous partez en pleine relâche scolaire quand les primes Aéroplan se font rares, le portail reste souvent le choix rationnel.
Aéroplan prend le dessus dès que le prix comptant grimpe. Un aller-retour Montréal-Paris en classe Affaires se vend régulièrement de 4 000 $ à 6 000 $. Via Aéroplan, on trouve ce trajet autour de 60 000 points par sens en primes classiques, soit environ 120 000 points l’aller-retour. À 1:1, ce sont 120 000 Rove Miles qui effacent un billet à 5 000 $ : une valeur bien supérieure à celle du portail.
Rove compte 18 partenaires de transfert, presque tous à 1:1 (Accor fait exception à 1,5:1). Aéroplan se distingue pour un voyageur canadien parce que c’est le partenaire qui donne l’accès le plus direct au réseau intérieur d’Air Canada et aux vols sans escale vers l’Europe et l’Asie au départ de Montréal, Toronto ou Vancouver.
Les autres partenaires gardent leur intérêt pour des besoins précis : Flying Blue d’Air France-KLM pour ses primes du mois, Cathay Pacific Asia Miles pour l’Asie sans surcharge transporteur, ou Qatar Airways Privilege Club pour la Qsuite. Mais pour un vol simple à réserver depuis le Canada, Aéroplan reste le point de départ le plus polyvalent.
Un Toronto-New York part souvent autour de 12 500 points Aéroplan en économie. Avec 12 500 Rove Miles transférés, vous couvrez un billet qui coûterait 250 $ à 400 $ comptant, plus les taxes et frais réduits d’Air Canada.
Un Montréal-Paris en classe Affaires à environ 60 000 points l’aller représente le meilleur rapport valeur pour la plupart des membres. Comptez environ 120 000 Rove Miles pour l’aller-retour sur un billet qui frôle 5 000 $ comptant.
Via les partenaires Star Alliance d’Aéroplan, un Vancouver-Tokyo en classe Affaires se situe souvent autour de 75 000 à 87 500 points l’aller. Un tel billet dépasse fréquemment 4 000 $, un rendement que le portail Rove n’atteint jamais.
Les économies, c’est par ici :
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