United Relax Row : le lit-canapé en économie dès 2027
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United Airlines vient de dévoiler le Relax Row : une rangée de trois sièges en classe économique qui se transforme en lit-canapé après le décollage. Le produit, inspiré du Skycouch d’Air New Zealand, sera disponible dès 2027 sur les Boeing 787 et 777 de la compagnie. Pour les voyageurs canadiens qui décollent de Montréal, Toronto ou Vancouver, c’est une option qui mérite attention. Surtout quand on sait qu’Air Canada ne propose rien d’équivalent en économie.
Voici tout ce qu’on sait sur le United Airlines Relax Row, son fonctionnement, son prix estimé et comment les Canadiens pourront en profiter via Aéroplan et l’alliance Star Alliance.
Comment fonctionne le Relax Row
Le concept est simple : trois sièges économiques côte à côte dont les repose-pieds se relèvent à 90 degrés pour créer une surface plane. United fournit un matelas ajusté, une couverture surdimensionnée et deux oreillers pour transformer la rangée en espace de repos. Les familles reçoivent aussi un jouet en peluche et un kit de voyage pour enfants.
La surface mesure environ 51 pouces (4 pieds 3 pouces) de long. C’est suffisant pour qu’un enfant s’allonge complètement, ou pour qu’un adulte se recroqueville confortablement. Toutefois, ne vous attendez pas à un vrai lit plat si vous mesurez plus de 5 pieds 6.
Où se situe le Relax Row dans l’avion
Les rangées Relax Row seront positionnées entre la cabine United Premium Plus et la classe économique standard. Chaque avion en comptera jusqu’à 12. En moyenne, 9 rangées par appareil une fois le déploiement terminé.
Calendrier et avions concernés
| Détail | Information |
|---|---|
| Lancement | 2027 |
| Avions équipés | Boeing 787 et Boeing 777 |
| Objectif 2030 | 200+ avions équipés |
| Rangées par avion | Jusqu’à 12 (moyenne : 9) |
| Vols visés | Long-courriers uniquement |
Le déploiement commencera sur les appareils neufs et ceux en cours de reconfiguration. Les routes transatlantiques et transpacifiques seront servies en priorité, ce qui inclut les vols depuis les hubs canadiens de United.
Ce que ça change pour les Canadiens
United opère des vols directs depuis Montréal (YUL), Toronto (YYZ) et Vancouver (YVR) vers plusieurs destinations long-courriers. Ces routes passent souvent par les hubs de Newark (EWR), Chicago (ORD), San Francisco (SFO) ou Houston (IAH) avant de continuer vers l’Europe, l’Asie ou l’Amérique du Sud.
Concrètement, un voyageur qui vole YUL–EWR–Londres ou YYZ–ORD–Tokyo pourrait réserver un Relax Row sur le segment long-courrier. C’est sur ces portions de 7 à 14 heures que le produit prend tout son sens.
Air Canada ne propose rien de comparable
Air Canada offre sa Classe Affaires Signature, sa Classe Économique Privilège et sa classe économique standard. Mais aucun produit intermédiaire ne permet de transformer des sièges économiques en surface de repos. Pour les familles canadiennes qui voyagent en économie sur de longs vols, le Relax Row de United devient une alternative concrète à considérer.
Par ailleurs, les deux compagnies font partie de Star Alliance. Les Canadiens qui accumulent des points Aéroplan peuvent déjà réserver des vols United via Aéroplan. La question est de savoir si le supplément Relax Row sera réservable avec des points.
Réserver avec Aéroplan : ce qu’on sait
United Airlines n’a pas encore communiqué les détails de tarification du Relax Row. Toutefois, on peut anticiper plusieurs scénarios pour les détenteurs de points Aéroplan.
- Réservation du vol via Aéroplan : Les vols United sont réservables avec des points Aéroplan via Star Alliance. Le vol de base restera accessible en points.
- Supplément Relax Row en argent : Le scénario le plus probable. Vous réservez votre vol en points, puis ajoutez le Relax Row comme option payante en dollars canadiens au moment du choix du siège ou lors de l’enregistrement.
- Programme MileagePlus : Les membres United MileagePlus pourraient avoir un accès prioritaire ou des tarifs préférentiels.
- Pas de confirmation Aéroplan : Ni Air Canada ni Aéroplan n’ont commenté l’intégration du Relax Row dans les réservations en points.
- Tarification dynamique possible : Comme pour les surclassements, le prix du Relax Row pourrait varier selon le taux de remplissage du vol.
Prix estimé en dollars canadiens
United n’a pas publié de grille tarifaire. En revanche, on peut se baser sur le Skycouch d’Air New Zealand pour estimer le coût.
| Référence | Prix USD | Estimation CAD |
|---|---|---|
| Skycouch Air NZ (LAX–Auckland) | ~928 $ US | ~1 275 $ CA |
| Billet économie de base (même route) | ~575 $ US | ~790 $ CA |
| Ratio supplément / billet | Environ 1,6x le prix du billet | |
Si United suit un modèle similaire, le supplément pour un Relax Row sur un vol transatlantique depuis le Canada pourrait se situer entre 800 $ et 1 500 $ CA. C’est nettement moins cher qu’un billet en United Airlines Premium Plus, qui coûte souvent 2 000 $ à 3 500 $ CA de plus qu’un billet économie.
Pour qui le Relax Row est pertinent
Familles avec jeunes enfants
C’est le public cible principal. Un enfant de 3 à 8 ans peut s’allonger complètement sur les 51 pouces de surface. Le matelas, la couverture et le jouet en peluche sont pensés pour eux. Pour une famille de trois personnes (deux parents, un enfant), le Relax Row offre un espace de repos que la classe économique standard ne peut pas égaler.
Couples sur vols de nuit
Sur un vol de nuit YYZ–Londres ou YVR–Tokyo, deux personnes peuvent partager l’espace Relax Row en alternance. Un passager se repose pendant que l’autre utilise son siège normalement. C’est un compromis intéressant entre l’économie et le Premium Plus.
Voyageurs solo en quête d’espace
Un voyageur seul pourrait aussi réserver un Relax Row, mais le coût sera probablement plus élevé proportionnellement. Sur le Skycouch d’Air New Zealand, réserver la rangée entière pour une personne revient environ au triple du prix d’un siège économique.
Relax Row vs Skycouch : la comparaison
Le Relax Row s’inspire directement du Skycouch d’Air New Zealand, en service depuis 2011. Voici comment les deux produits se comparent.
| Critère | United Relax Row | Air NZ Skycouch |
|---|---|---|
| Surface de repos | ~51 pouces | ~51 pouces |
| Avions | 787, 777 | 787, 777 |
| Matelas inclus | Oui | Oui |
| Kit enfants | Peluche + kit voyage | Variable |
| Routes depuis le Canada | Oui (via hubs US) | Non (LAX, SFO seulement) |
| Lancement | 2027 | 2011 |
| Réservable via Aéroplan | À confirmer | Non |
L’avantage principal du Relax Row pour les Canadiens : l’accès. Les vols Air New Zealand au départ du Canada passent obligatoirement par Los Angeles ou San Francisco. Les vols United, eux, sont accessibles depuis plusieurs villes canadiennes avec une seule escale. De plus, la connexion Star Alliance facilite l’accumulation et l’utilisation de points Aéroplan.
Cartes de crédit pour maximiser vos vols United
Les Canadiens qui prévoient voler avec United ont intérêt à accumuler des points Aéroplan. Voici les cartes les plus pertinentes pour maximiser cette stratégie.
- Carte Visa Infinite TD Aeroplan (accumulation Aéroplan sur achats quotidiens)
- Carte Visa Infinite Privilege TD Aeroplan (accès salons et accumulation bonifiée)
- Carte Prestige Aeroplan American Express (offre de bienvenue élevée en points Aéroplan)
- Carte Cobalt American Express (points transférables vers Aéroplan à ratio 1:1)
Consultez notre comparatif des meilleures cartes de crédit Aéroplan pour trouver celle qui correspond à votre profil de dépenses. Vous pouvez aussi explorer nos meilleures cartes de crédit voyage pour une vue d’ensemble.
Sachez aussi qu’une carte de crédit United MileagePlus sera lancée au printemps 2026 au Canada.
En résumé
Le United Airlines Relax Row est le premier produit de type economy couch seats offert par une compagnie nord-américaine. Pour les Canadiens, c’est une alternative intéressante sur les vols long-courriers via les hubs de United, surtout pour les familles avec de jeunes enfants.
Les tarifs et les détails de réservation ne sont pas encore connus. Mais le fait que United fasse partie de Star Alliance ouvre la porte à une utilisation combinée avec Aéroplan. On suivra de près l’annonce des prix et les options de réservation en points. Abonnez-vous à notre infolettre pour recevoir les mises à jour dès qu’elles seront disponibles.
United Relax Row – Questions fréquentes
Le Relax Row sera-t-il disponible sur les vols au départ du Canada ?
Oui, mais pas en vol direct. Le Relax Row sera installé sur les Boeing 787 et 777 de United, qui opèrent les segments long-courriers. Les Canadiens y auront accès via les hubs de United (Newark, Chicago, San Francisco, Houston) après une correspondance depuis YUL, YYZ ou YVR.
Peut-on réserver un Relax Row avec des points Aéroplan ?
Pas encore confirmé. Le vol United est réservable via Aéroplan (Star Alliance), mais on ne sait pas si le supplément Relax Row sera payable en points ou uniquement en argent. On mettra à jour cet article dès que l’information sera disponible.
Combien coûtera le Relax Row en dollars canadiens ?
United n’a pas annoncé de prix. En se basant sur le Skycouch d’Air New Zealand (environ 928 $ US de supplément), on estime que le Relax Row pourrait coûter entre 800 $ et 1 500 $ CA en supplément sur un vol transatlantique.
Air Canada offre-t-il un produit similaire ?
Non. Air Canada ne propose aucun produit convertible en lit-canapé en classe économique. Les options sont la Classe Économique Privilège (sièges plus larges avec plus d’espace) ou la Classe Affaires Signature (vrai lit plat). Le Relax Row de United se positionne entre ces deux offres à un prix beaucoup plus bas.
Le Relax Row est-il adapté aux adultes de grande taille ?
La surface de repos mesure environ 51 pouces (130 cm). C’est suffisant pour un enfant ou un adulte de petite taille. Les adultes plus grands pourront s’allonger en diagonale ou en position semi-recroquevillée, mais pas complètement à plat.
Quelle différence entre le Relax Row et United Premium Plus ?
Le Premium Plus offre un siège individuel plus large avec plus d’inclinaison, un repose-pieds, des repas améliorés et une trousse d’agrément. Le Relax Row reste un siège économique standard qui se transforme en surface partagée. Le Premium Plus est conçu pour le confort individuel; le Relax Row, pour le repos partagé ou familial.
Quelle carte de crédit canadienne est la meilleure pour voler United ?
Les cartes Aéroplan (TD, CIBC, American Express) sont les plus pertinentes, car Aéroplan donne accès aux vols United via Star Alliance. La Carte Cobalt American Express est aussi une bonne option grâce à son ratio de transfert 1:1 vers Aéroplan. Consultez notre page des meilleures cartes de crédit pour comparer.
Les animaux de compagnie seront-ils acceptés dans le Relax Row ?
United n’a pas encore confirmé sa politique concernant les animaux de compagnie dans le Relax Row. On peut s’attendre à ce que les règles standards de United en cabine s’appliquent, mais cela reste à préciser.
