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La valeur d’un point Avion ne se résume pas à un seul chiffre. Selon l’échange que vous choisissez, un point vaut environ 0,58 ¢ au minimum et jusqu’à 2,33 ¢ sur le barème des primes aériennes, et il peut dépasser 2,9 ¢ en transférant vers un partenaire aérien pendant une période de boni. Cet écart de plus du quadruple vient de la façon dont vous utilisez vos points Avion RBC, pas de la carte que vous détenez.
Chez Milesopedia, nous valorisons le point Avion à 1,5 ¢. Cette valeur de référence sert de repère pour comparer les offres de bienvenue entre les programmes. Toutefois, elle reste une moyenne. En effet, vous pouvez faire nettement mieux avec le barème d’échange des primes aériennes, et nettement moins bien dans le portail de réservation. Avant de choisir votre carte, comparez aussi les options sur notre page des meilleures cartes de crédit.
Réponse courte : entre 0,58 ¢ et 2,33 ¢ le point. La valeur dépend uniquement du type d’échange et de votre niveau d’adhésion au programme Avion RécompensesMD. Trois familles d’échanges expliquent tout l’écart.
Le tableau ci-dessous résume la valeur obtenue selon l’usage. Ensuite, chaque section détaille les conditions à respecter.
C’est ici que les points Avion donnent le plus. RBC publie une grille à prix fixe : chaque catégorie de voyage coûte un nombre de points déterminé et couvre un tarif de base jusqu’à un plafond précis. Par conséquent, plus le tarif de base de votre vol s’approche du maximum, plus la valeur par point grimpe.
Quelques règles encadrent ce barème. D’abord, les montants indiqués sont des allers-retours ; un aller simple coûte la moitié des points. Ensuite, les taxes, les surcharges et les frais restent à votre charge. Enfin, si le tarif de base dépasse le maximum de la catégorie, vous payez la différence de votre poche. Pour la marche à suivre complète, consultez notre tutoriel du barème d’échange des primes aériennes RBC.
Voici le point le plus utile de cet article. Dans le portail de réservation, votre niveau d’adhésion change tout. Un membre Avion Élite paie 100 points pour 1 $ de voyage, soit 1,00 ¢ le point. Un membre Avion Distinction paie 172 points pour 1 $, soit environ 0,58 ¢ le point.
Autrement dit, le même voyage de 500 $ coûte 50 000 points au niveau Élite, mais 86 000 points au niveau Distinction. Le portefeuille de points ne change pas ; seul le taux appliqué change. C’est pourquoi le niveau d’adhésion pèse plus lourd que le nombre de points accumulés. Nous détaillons chaque palier dans notre guide des niveaux d’adhésion Avion.
Avion Récompenses permet aussi d’envoyer vos points chez cinq partenaires. Les ratios varient beaucoup, et un minimum s’applique à chaque transfert. De plus, une fois les points transférés, la conversion devient irréversible.
British Airways et Asia Miles convertissent à parité, ce qui préserve votre volume de points. En revanche, AAdvantage applique un ratio de 10 points pour 7 miles : vous perdez donc 30 % du volume à la conversion. Notre tutoriel des transferts Avion détaille chaque étape.
Le barème des primes aériennes plafonne à 2,33 ¢ le point. Ce plafond ne tient toutefois plus dès que RBC bonifie un transfert. Une à deux fois par année, la banque ajoute une prime sur les conversions vers un programme aérien, et le boni minimum observé vers les Avios de British Airways est de 30 %. Du côté d’American Airlines AAdvantage, la prime tourne autour de 15 %, et Cathay Pacific Asia Miles a aussi été bonifié par le passé.
L’effet est mécanique. Le boni réduit le nombre de points Avion nécessaires, donc il augmente la valeur de chaque point. Voici le calcul sur un cas ordinaire, sans même chercher un tarif exceptionnel.
Un aller simple Montréal-Londres en classe économique sur British Airways coûte 27 500 Avios et 150 $ de taxes, contre 768 $ payé en argent. Vous économisez donc 618 $ nets. À parité, cela représente 2,25 ¢ par point Avion. Avec un boni de 30 %, il ne faut plus que 21 154 points pour obtenir les mêmes 27 500 Avios : la valeur grimpe à 2,92 ¢ par point, soit au-delà du meilleur rendement du barème.
C’est l’échange qui revient le plus souvent chez nos lecteurs. Un aller simple Montréal-Doha en classe affaires, donc en Qsuite, se réserve à partir de 70 000 Avios hors pointe. Avec un boni de transfert de 30 %, cela représente 53 846 points Avion. Le transfert dépasse alors les 2,33 ¢ du barème dès que le tarif payant du même vol franchit environ 1 255 $, ce qui arrive souvent sur cette liaison en classe affaires. Notre guide de la Qsuite avec des points compare les programmes possibles.
C’est aussi là qu’Avios écrase AAdvantage. Les deux programmes demandent 70 000 unités pour ce vol, et les taxes sont même plus basses chez AAdvantage. Cependant, le ratio de 10 points pour 7 milles change tout : il faut 86 957 points Avion en passant par AAdvantage, contre 53 846 par Avios, soit 62 % de plus. Quant à Asia Miles, les taxes sur cette liaison approchent 526 $, ce qui annule l’intérêt.
Nos propres tests montrent jusqu’où un sweet spot peut aller. En 2023, un retour de l’Asie du Sud-Est en Qsuite pour deux personnes a coûté 150 000 Avios contre 7 068 $ en argent, soit 4,71 ¢ par Avios. Avec un boni de 30 %, le même échange revient à 115 385 points Avion, donc 6,13 ¢ par point.
En 2020, un Taipei-Tokyo sur Japan Airlines pour quatre personnes a demandé 44 000 Avios et 200,80 $ de taxes, contre 2 059 $ en argent, soit 4,22 ¢ par Avios et 5,49 ¢ par point avec un boni. Ces deux cas sont datés : ils précèdent la hausse des primes de British Airways de décembre 2025. Ils donnent l’ordre de grandeur atteignable, pas un tarif courant.
Voici les échanges qui poussent la valeur du point vers le haut de la fourchette.
À l’inverse, certains échanges font fondre la valeur de vos points. Évitez-les autant que possible.
Soyons transparents : RBC ne publie aucun barème pour ces échanges. Les prix en points de la marchandise, des cartes-cadeaux, des billets Ticketmaster et de la remise au relevé n’apparaissent qu’une fois connecté au portail Avion Récompenses. Nous ne pouvons donc pas annoncer une valeur en cents par point pour ces usages.
En pratique, prenez cinq minutes avant de valider. Ouvrez votre compte, notez le prix en points affiché, puis divisez la valeur du produit en dollars par ce nombre de points. Vous obtiendrez ainsi la valeur réelle de votre échange, sans avoir à deviner. Notre guide sur la façon d’utiliser ses points Avion sans voyager passe ces options en revue.
Notre valeur de 1,5 ¢ par point Avion ne sort pas d’un chapeau. Elle reflète ce qu’un membre Avion Élite obtient en moyenne sur l’ensemble de ses échanges, en combinant les deux grands canaux du programme.
La moyenne de 1,5 ¢ se situe donc entre le barème et le portail. En effet, personne ne réserve uniquement des vols au plafond de chaque catégorie. Cette valeur prudente sert à comparer une offre de bienvenue de 70 000 points Avion avec une offre exprimée dans une autre devise. Elle ne remplace jamais le calcul réel de votre propre échange.
Un point Avion vaut ce que vous en faites. Le barème d’échange des primes aériennes vous place entre 2,00 ¢ et 2,33 ¢ le point ; le portail vous ramène à 1,00 ¢ au niveau Élite et à 0,58 ¢ au niveau Distinction. Par conséquent, la première question à vous poser n’est pas « combien de points ai-je ? », mais « par quelle porte vais-je les échanger ? ».
Pour accumuler des points Avion, la Carte Avion Visa Infinite RBC reste la porte d’entrée du niveau Élite. Enfin, abonnez-vous à notre infolettre pour suivre les changements du barème et les offres de bienvenue à surveiller.
Voici des questions fréquemment posées dans la communauté milesopedia au sujet de la valeur des points Avion RBC.
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