Vol Séoul - San Francisco | Classe Affaires | A350 | Asiana Airlines

Après un vol sans encombre depuis Ho Chi Minh City, et un rapide passage au salon Asiana Business Lounge d’Asiana Airlines de l’Aéroport de Séoul (ICN), nous voici en route pour San Francisco.

Séoul – San Francisco | Asiana Airlines OZ212 | A350

Lorsque nous avons réservé notre itinéraire autour du monde, nous avions deux choix pour rejoindre la Côte Ouest américaine sur Asiana Airlines:

soit Séoul – Los Angeles sur A380
soit Séoul – San Francisco sur A350

Nous avons opté pour le second choix. Après tout, nous avons déjà effectué un reportage photos sur la route proposée en A380! Et puis j’avais une nette préférence pour San Francisco puisque nous sommes récemment allés à L.A.

Avant l’embarquement

En sortant du Asiana Business Lounge, il nous fallait trouver notre porte. Les instructions étaient très claires.

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J’adore ces tableaux d’affichage d’aéroports 🙂

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On apprécie les attentions portées aux enfants par les sud-coréens.

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Heureusement que des tapis roulants sont là: l’aéroport est gigantesque. Alexandra a fini par laisser la place à son frère dans la poussette pour s’en donner à cœur joie…. Cela m’a permis de remettre Arthur dans notre poussette de voyage!

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Nous voici arrivés à notre porte.

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Embarquement dans l’A350-900 d’Asiana Airlines

L’embarquement vient tout juste de commencer. Il y a une très looooongue file pour la classe économique.

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Étant en classe affaires, nous embarquerons rapidement.

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Et à vrai dire, le personnel d’Asiana Airlines nous voyant avec nos deux enfants en bas âge, nous a fait passer devant ! Tout de même un peu gênée de ce privilège… mais on finit par apprécier!

Alexandra sera donc la première à embarquer dans l’avion, dans une passerelle dédiée aux passagers voyageant en affaires. L’hôtesse l’a vu arriver….

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Un très beau moment pour Alexandra qui finit par être une habituée des voyages en classe affaires !

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Cabine Affaires de l’A350-900 d’Asiana Airlines

Ce soir, nous occuperons 3 sièges: un côté hublot pour moi et Arthur. Notez la place du côté du hublot, j’ai pu mettre une couverture et un oreiller à terre et le faire jouer dans cet espace (par contre il a dormi sur moi (ou dans le siège de sa soeur…) une bonne partie du vol) !

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Alexandra et Jean-Maximilien seront dans 2 sièges de la rangée centrale, connus sous le nom de « Honeymoon ».

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Alexandra a déjà choisi le sien entre Papa et maman!

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Il est temps de faire le tour « du propriétaire » ! Voici le siège que Jean-Maximilien occupera à côté d’Alexandra:

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Comme dans les voitures, il s’agit d’une ceinture de sécurité à 3 points. Autant vous le dire tout de suite: je déteste ce type de ceintures. Ce n’est pas du tout pratique, surtout en voyageant avec des enfants avec les mains occupés.

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Il y a suffisamment de place pour les pieds sans qu’ils touchent:

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Les commandes électriques du fauteuil ainsi que la télécommande.

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La configuration Honeymoon est bonne pour les couples car les fauteuils sont dirigés l’un vers l’autre…

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… mais si vous voyagez seul, il est possible de monter la partition. Alexandra vous en fait la démonstration:

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Voici le fauteuil en position allongée à 180 degrés. Vous pouvez vous rendre compte de la proximité des deux sièges.

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L’appareil sent encore le neuf. Tout est impeccable. Voici des photos des différents éléments composant le siège (notez la prise électrique bien positionnée):

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Ports USB et audio, liseuse, différents rangements:

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Des lumières individuelles au plafond:

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Anneau pour accrocher un vêtement à côté de la tablette.

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En parlant de tablette, la voici abaissée:

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Et le kit de bienvenue fourni par Asiana Airlines aux passagers en classe affaires:

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Oreillers et couvertures sont également distribués avant le décollage.

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L’écran est très grand et avec une haute résolution.

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Une section multimédia est dédiée aux enfants… ce qui n’est pas sans déplaire à Alexandra!

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La télécommande est de dernière génération bien entendu:

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Notre vol de ce soir: du tout droit !

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Une photo de la cabine: on apprécie l’absence de coffres à bagages au milieu. Cela donne un véritable sentiment d’espace! Par contre on s’aperçoit que les teintes choisies par Asiana Airlines ne sont pas des plus chaleureuses.

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Prêts pour le décollage, Arthur s’amuse avec le peigne fourni dans la trousse:

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Les portes de l’appareil tarderont à fermer à cause de passagers nécessitant des soins médicaux. On préfère rester à Séoul quelques dizaines de minutes de plus plutôt que de devoir être déroutés vers l’Alaska! L’équipage passera régulièrement nous servir en champagne. Alexandra passe le temps en s’occupant du confort de ses animaux en peluche:

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Un petit tour aux toilettes qui disposent toutes d’une table de change.

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Le repas Affaires long-courrier d’Asiana Airlines

On reprend une autre coupe de champagne en consultant la documentation de sécurité de cet A350-900. Notre vol vient d’entamer sa première heure de retard. Les enfants commencent à s’impatienter et être fatigués 🙁

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Le menu du soir est alors distribué pour nous faire patienter le décollage.

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Peu de temps après le décollage, le service commence avec une nappe blanche disposée sur nos tablettes…. et une nouvelle coupe de champagne.

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Comme pour le précédent vol, nous « partageons la garde » des enfants pendant le repas. Ce n’est pas toujours évident! Je commence le repas pendant que Jean-Maximilien gère celui d’Alexandra:

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Nous avons chacun choisi des plats différents:

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Cette vue permet de voir que certains sièges hublot sont davantage isolés du couloir que d’autres (et donc sont à privilégier).

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Le vol se déroulera sans encombre avec très peu de turbulences. Nous pourrons dormir pendant plusieurs heures.

Au réveil, un nouveau service sucré-salé nous est proposé environ 1h30 avant notre arrivée sur San Francisco:

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On jette un petit oeil sur l’extérieur et les fameux « winglets » de l’A350

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Et une vue de la cabine de jour (remarquez l’impression de hauteur sans les casiers à bagages centraux):

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Nous pouvons suivre l’atterrissage depuis la modélisation 3D de l’écran:

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Nous arrivons à San Francisco avec un temps mitigé.

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Notre vol aura finalement 1 heure de retard.

Conclusion

Un excellent vol sur Asiana Airlines dans un avion flambant neuf. Rien à redire tant sur le confort de la cabine que sur le service. Si vous voyagez seul, préférez les sièges isolés du côté hublot (le mien était exposé côté couloir). Si vous voyagez en couple, les fauteuils en configuration « Honeymoon » sont parfaits. Il n’y a pas par contre de lit pour les bébés.

Comme je l’ai dit plus haut, les teintes choisies pour les sièges et la cabine en général risquent de « mal vieillir ». Dommage pour un avion de quelques mois.

Asiana Airlines fait partie des compagnies aériennes qui facturent peu voire pas de surcharge transporteur sur Aéroplan. Choisissez des vols sur A350 (San Francisco) ou A380 (Los Angeles et New York) en évitant les B777 (dont la classe affaires n’est pas au niveau des autres compagnies).

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Frais annuels

Carte principale799 $

Carte additionnelle250 $

Revenu annuel exigé

Individuel0 $

Familial0 $

Frais de conversion

2,5 %

Taux d'accumulation

2xRestaurants
2xVoyage
1xTous les achats

Valeur

Valeur 1re année1 482 $

Valeur 2e année470 $

Partenaires de transfert

AéroplanAérien
British Airways ClubAérien
Cathay Asia MilesAérien
Etihad GuestAérien
Flying BlueAérien
Hilton HonorsHôtel
Marriott BonvoyHôtel

Avantages de la carte

Service de conciergerie24/7

Accès aux salons d'aéroport400 $

Crédits voyageInclus

Assurances voyage

Médicale voyage (moins de 55 ans)Jusqu'à 5 000 000 $ / 15 jours

Médicale voyage (55 à 64 ans)Jusqu'à 5 000 000 $ / 15 jours

Annulation de voyageJusqu'à 2 500 $

Interruption de voyageJusqu'à 2 500 $

Bagage retardéJusqu'à 1 000 $

Bagage perduJusqu'à 1 000 $

Retard de volJusqu'à 1 000 $

Vol à l'hôtelJusqu'à 1 000 $

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Protection d'achatInclus

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Avis : Asiana Airlines A350 | Classe Affaires | ICN-SFO

Séoul – San Francisco | Asiana Airlines OZ212 | A350

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