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L’aéroport de Las Vegas (LAS) compte deux terminaux, trois salons accessibles avec des cartes canadiennes et un mythe tenace à corriger d’entrée de jeu : contrairement à ce qu’on pense, le monorail de Las Vegas ne se rend pas jusqu’à l’aéroport. Ce guide couvre le terminal, les salons, le stationnement, les douanes américaines et les cartes de crédit utiles pour un départ ou une arrivée à Las Vegas.
Pour comparer les meilleures cartes de crédit voyage avant votre départ, consultez notre page dédiée.
L’aéroport de Las Vegas porte officiellement le nom d’Harry Reid International Airport, en l’honneur de l’ancien sénateur du Nevada. Il a accueilli près de 55 millions de passagers en 2025, ce qui en fait l’un des aéroports les plus achalandés des États-Unis.
LAS fonctionne avec deux terminaux distincts, reliés par un train automatisé.
Trois trains automatisés relient les terminaux : un du Terminal 1 vers les portes C, un du Terminal 1 vers les portes D, et un du Terminal 3 vers les portes D. L’aéroport compte 5 points de contrôle de sécurité TSA, 3 au Terminal 1 et 2 au Terminal 3.
La plupart des hôtels du Strip se trouvent à 10-15 minutes de l’aéroport. Voici les options pour vous y rendre.
La Route 108 (Paradise) et la Red Line (anciennement Route 109, Maryland Parkway) desservent le Terminal 1, niveau zéro. Les passagers du Terminal 3 doivent d’abord prendre la navette inter-terminaux pour rejoindre le Terminal 1. Comptez environ 2 $ US par trajet, un tarif à confirmer sur place puisqu’une hausse était à l’étude à l’été 2026.
Toutes les agences de location sont regroupées au Rent-A-Car Center, à environ 1,5 km des terminaux, desservi par une navette gratuite en tout temps. Payez avec une carte de crédit offrant l’assurance collision pour éviter celle du comptoir.
Les tarifs de stationnement sont identiques aux deux terminaux.
Le Cell Phone Lot est gratuit pour attendre un passager, sans limite de temps mais véhicule surveillé en tout temps. Une période de grâce de 15 minutes s’applique à la sortie de tous les stationnements.
LAS compte trois salons distincts, tous situés au Terminal 3.
La Carte de Platine American Express (personnelle ou entreprise) donne accès au salon, mais pas sa version Aéroplan. Le titulaire peut normalement entrer avec jusqu’à deux invités.
Ce détail joue en faveur des détenteurs d’un statut Aéroplan 50K et plus : contrairement aux membres élite de United eux-mêmes, ils accèdent au salon même sur un simple vol domestique Star Alliance.
Le Club LAS est le seul des trois salons accessible par abonnement Priority Pass ou DragonPass, deux réseaux inclus avec plusieurs cartes canadiennes.
Un passeport valide est requis pour entrer aux États-Unis. Les citoyens canadiens n’ont pas besoin d’ESTA, réservé aux voyageurs du programme d’exemption de visa. À votre arrivée aux États-Unis (si votre vol y arrive directement), vous passez par les douanes américaines (CBP).
Les membres NEXUS sont automatiquement inscrits au programme Global Entry, ce qui accélère le passage aux douanes américaines grâce aux bornes libre-service. À votre retour, le dédouanement se fait à l’arrivée au Canada, comme pour tout vol en provenance des États-Unis : LAS n’offre pas de prédédouanement canadien.
Le choix de carte dépend du salon visé et du fait que vos dépenses se feront en dollars américains.
Puisque vos dépenses à Las Vegas se feront en dollars américains, une carte sans frais de conversion vous évite les 2,5 % habituellement facturés sur les transactions en devises.
Air Canada et WestJet desservent Las Vegas au départ de plusieurs villes canadiennes, avec des vols directs depuis Toronto, Montréal, Calgary, Edmonton et Vancouver selon la saison.
Comme dans plusieurs aéroports américains, LAS compte des machines à sous dans les zones d’attente, une curiosité pour les voyageurs canadiens. L’offre de restauration couvre les chaînes habituelles ainsi que quelques adresses locales, réparties dans les deux terminaux. Le Wi-Fi est gratuit dans tout l’aéroport.
L’aéroport de Las Vegas se parcourt bien une fois qu’on connaît la répartition entre le Terminal 1 (domestique) et le Terminal 3 (où se trouvent Air Canada, WestJet et les trois salons). Le principal piège reste le mythe du monorail : planifiez votre transport terrestre à l’avance pour ne pas être pris de court en sortant des douanes.
Pour préparer le reste du séjour, consultez notre guide de voyage à Las Vegas. Pour recevoir nos analyses chaque semaine, inscrivez-vous à notre infolettre.
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