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Avis sur le vol American AA4195 – Montréal-New-York JFK – Classe Éco

Avis sur le vol American AA4195 – Montréal-New-York JFK – Classe Éco

Note9,4/10

Compagnie aérienne
American Airlines
Aéroport de départ
Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal
Aéroport d'arrivée
Aéroport international John F. Kennedy
Numéro de vol
AA4195
Durée
1:30
Appareil
Embraer ERJ 145
Classe
Économie
Coût
7 500 miles avios
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Première étape de mon aller-retour transatlantique en première classe, voici une présentation du vol m’emmenant de Montréal à New-York sur American Airlines.

Vol American AA4195 – Montréal-New-York JFK – Classe Éco

Ce vol a coûté 7 500 miles avios et 59$. Grâce à lui, j’ai pu accéder au vol de Première classe offert par British Airways à New-York JFK. En effet, à Montréal, British Airways n’offre « que » de la classe économie ou affaires (ce qui est déjà bien excellent!).

Milieu de journée bien ensoleillée sur Montréal, je rejoins le bus 747 qui m’emmènera rapidement à l’Aéroport de Montréal-Trudeau.

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Départ avec un 747… le premier de la journée!

Une fois arrivé à l’aéroport, direction le terminal transfrontalier d’où partent les vols vers les États-Unis.

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Terminal des vols vers les États-Unis

On longe les couloirs, assez vides à cette heure-ci (14h30).

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Virage vers les comptoirs d’enregistrement

Toutes les compagnies américaines ont leurs propres guichets d’enregistrement.

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Bornes d’enregistrement

Étant déjà enregistré sur mon vol et ayant le billet sous format électronique dans mon iPhone, je me rends directement aux lignes de sécurité. Celles-ci sont peu achalandées. D’ailleurs, je m’aperçois assez vite qu’il vaut mieux que je prenne la file générale car celle réservée aux titulaires de certaines cartes de crédit ou de statut dans les programmes aériens est remplie et n’a pas l’air d’avancer!

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Davantage de monde dans la file d’accès rapide…!

Le passage à la sécurité prendra moins de 5 minutes, direction les douanes! Là-aussi, ce sera un passage très rapide (moins de 10 minutes).

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Les douanes américaines

Une fois les douanes franchies, c’est le traditionnel passage – obligé – dans le couloir des Duty free. Rappelez-vous: ce n’est pas forcément intéressant d’y acheter des produits !

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Les boutiques Duty Free

Un petit coup d’oeil sur l’écran des vols… mon vol est bien affiché à l’heure, il ne me reste donc plus qu’à me trouver une place pour travailler sur milesopedia.

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L’écran des vols

Mais avant, on longe les différents restaurants proposés dans le terminal.

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Le Bagel Bar
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Le Houston
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Divers choix à la porte 79
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…et le traditionnel Starbucks

Passons aux aires de repos. À ce sujet, je tiens à féliciter l’Aéroport de Montréal pour avoir bien pensé ses aires de repos: prises électriques, aires de jeux pour les jeunes enfants, chaises longues. C’est agréable!

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Chaises longues face au tarmac
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Promis Alexandra… ce sera toujours là quand on reviendra!

Je m’installe pour observer le passage de quelques avions en profitant du soleil. Par contre pas de prises électriques ici: c’est destiné à la détente!

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Détente au soleil à l’Aéroport Montréal-Trudeau

Un avion… spécial qui n’est pas vraiment à mon goût.

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Air Canada

Pendant mon moment de détente, l’application YULi faite par l’Aéroport de Montréal et que je viens juste de télécharger, ne cesse de m’envoyer des modifications de portes et des promotions. Je décide de désactiver toutes les notifications car c’est vraiment agaçant. J’espère que l’Aéroport corrigera ça !

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Trop de notifications… tue une application.

Passons aux choses sérieuses: l’embarquement. Ayant un siège unique sans personne à mes côtés, je ne me presse pas pour monter à bord. De toutes façons ma valise cabine ira en soute, les coffres à bagage n’étant pas assez gros. L’appareil de ce soir est un ERJ 145.

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Embarquement

J’ai pris place à bord. L’avion monocouloir est configuré en 2 places – 1 place.

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Un avion quasiment complet

Le siège fait vieux, mais est tout de même confortable avec une place aux jambes convenable pour un avion de cette taille.

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Siège en cuir
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Place aux jambes

On s’apprête à décoller, on a une belle vue de la Tour de Contrôle et de l’Hôtel Marriott.

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Tour de Contrôle et Hôtel Marriott

C’est parti!

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On nous aide à sortir de la porte

Nous croisons le chemin de quelques appareils bien différents avant de nous rendre sur la piste.

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Qatar Airways – Livrée spéciale Barcelona
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Air Canada Rouge
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WestJet
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Air Canada Jazz – Vert
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Hangar d’Air Canada
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Air Canada décolle juste avant nous
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Positionnement sur la piste 06 Droite

Un décollage rapide, on survole l’Ile de Montréal avant de rapidement traverser la frontière. En quelques minutes on passe à côté de l’Aéroport de Burlington qui fait tant de concurrence à Montréal avec ses vols à bas prix!

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Vu générale peu après le décollage
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Fleuve Saint-Laurent
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Stade Olympique
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Aéroport de Burlington

Un petit passage aux toilettes pour voir de quoi ça a l’air sur un petit avion comme cela. Vraiment étonné de la place accordée! Aussi grand que celles d’un Boeing 747!

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Les toilettes
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Toilettes spacieuses
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Vue générale de la cabine

Le service commence. Il se limitera à des boissons non alcoolisées et au traditionnel sachet de peanuts. C’est normal pour un vol de cette durée.

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Service en vol

On arrive assez vite sur New-York avec une vue de Central Park. Malheureusement, assis du côté gauche, je ne vois Manhattan que quelques secondes avant d’atterrir, l’avion ayant fait une grande boucle pour patienter à cause du trafic.

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Central Park
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Manhattan

L’atterrissage se fait en douceur et on passe devant le Terminal 7 ou « Terminal British Airways ». Un vol part toutes les heures en direction de Londres, et chacun d’entre eux est effectué par un Boeing 747. Celui que je m’apprête à prendre se trouve parmi ceux-ci.

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Boeing 747 – British Airways
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Boeing 747 – British Airways
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Boeing 747 – British Airways

On aperçoit également d’autres appareils, inconnus à Montréal.

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Iberia A340
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Qatar airways
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TAM (Brésil)
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Terminal d’American Airlines

Nous voilà arrivés à la porte. Direction la deuxième étape de mon voyage, le vol en Première Classe sur un Boeing 747 de British Airways !

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Porte d’arrivée à New-York JFK

Les cartes utilisées pour ce voyage

Pour réaliser cette portion du voyage transatlantique, il m’a fallu des miles avios de British Airways Executive Club (obtenus avec les cartes avec points-privilèges d’American Express) et des points-bonis Scotia (cela m’a permis de payer les taxes!)

Notre sélection de cartes de crédit
Carte de créditFrais annuelsPrime de bienvenue
Frais annuels250 $Prime de bienvenue
Jusqu'à 60 000 points
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Frais annuels799 $Prime de bienvenue
Jusqu'à 100 000 points
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Carte de créditFrais annuelsPrime de bienvenue
Frais annuels120 $Prime de bienvenue
Jusqu'à 50 000 pointsJusqu'au 1 novembre 2026

Notre carte en vedette

À la une
Frais annuels
120 $
Notre évaluation
1 050 $
Estimation Milesopedia la première annéeValeur de la première annéePrime de bienvenue1 050 $Total1 050 $Les récompenses sur vos dépenses ne sont pas comptées ici. Le calculateur qui les ajoute selon votre profil est sur la page de la carte.
Prime de bienvenue
Jusqu'à 70 000 points
Jusqu'au 25 novembre 2026
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sur le site de RBC

Pour une durée limitée, la Carte Avion Visa Infinite RBC offre une prime de bienvenue pouvant atteindre 70 000 points Avion, soit une valeur de voyage allant jusqu’à 1 500 $.

  • 35 000 points à l’approbation de votre demande
  • 20 000 points lorsque vous portez 5 000 $ d’achats à votre compte dans les six premiers mois
  • 15 000 points au premier anniversaire de votre compte

Vous pouvez échanger vos points Avion contre des vols sur plus de 500 compagnies aériennes, sans période d’interdiction ni restriction de sièges, ou les transférer vers des programmes partenaires comme American Airlines AAdvantage, The British Airways Club, Cathay Pacific Asia Miles et Récompenses WestJet.

La carte vous rapporte 1,25 point par dollar sur les achats de voyage admissibles et 1 point par dollar sur tous vos autres achats admissibles. Elle comprend également une couverture d’assurance étendue : soins médicaux d’urgence, annulation et interruption de voyage, collision pour les véhicules de location et les appareils mobiles.

Les frais annuels sont de 120 $.

Frais annuels

Carte principale120 $
Carte additionnelle50 $

Revenu annuel exigé

Individuel60 000 $
Familial100 000 $

Frais de conversion

2,5 %

Taux d'accumulation

  • 1.25xVoyage
  • 1xTous les achats

Valeur

Valeur 1re année1 369 $
Valeur 2e année271 $

Partenaires de transfert

  • American Airlines AAdvantageAérien

Assurances voyage

Médicale voyage (moins de 55 ans)Inclus
Médicale voyage (55 à 64 ans)Inclus
Médicale voyage (65 ans et plus)Inclus
Annulation de voyageJusqu'à 1 500 $
Interruption de voyageJusqu'à 5 000 $
Bagage retardéJusqu'à 500 $
Bagage perduJusqu'à 500 $
Retard de volJusqu'à 500 $
Vol à l'hôtelJusqu'à 2 500 $
Accident en voyageJusqu'à 500 000 $

Protections d'achat

Protection d'achatInclus
Garantie prolongée+1 ans
Appareil mobileJusqu'à 1 500 $ / 1 ans
Location de véhiculeJusqu'à 65 000 $ / 48 jours

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