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Avis sur le vol American AA4195 – Montréal-New-York JFK – Classe Éco

YUL JFK
Aéroport d'arrivée Aéroport international John F. Kennedy
Compagnie aérienne American Airlines
Numéro de vol AA4195
Durée du vol 1:30
Appareil ERJ 145
Classe Economie
Coût 7 500 miles avios
En bref Retrouvez notre reportage photo du vol AA4195, d'American Airlines sur la portion Montréal-New York en classe économie avec des miles avios !

Première étape de mon aller-retour transatlantique en première classe, voici une présentation du vol m’emmenant de Montréal à New-York sur American Airlines.

Vol American AA4195 – Montréal-New-York JFK – Classe Éco

Ce vol a coûté 7 500 miles avios et 59$. Grâce à lui, j’ai pu accéder au vol de Première classe offert par British Airways à New-York JFK. En effet, à Montréal, British Airways n’offre “que” de la classe économie ou affaires (ce qui est déjà bien excellent!).

Milieu de journée bien ensoleillée sur Montréal, je rejoins le bus 747 qui m’emmènera rapidement à l’Aéroport de Montréal-Trudeau.

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Départ avec un 747… le premier de la journée!

Une fois arrivé à l’aéroport, direction le terminal transfrontalier d’où partent les vols vers les États-Unis.

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Terminal des vols vers les États-Unis

On longe les couloirs, assez vides à cette heure-ci (14h30).

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Virage vers les comptoirs d’enregistrement

Toutes les compagnies américaines ont leurs propres guichets d’enregistrement.

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Bornes d’enregistrement

Étant déjà enregistré sur mon vol et ayant le billet sous format électronique dans mon iPhone, je me rends directement aux lignes de sécurité. Celles-ci sont peu achalandées. D’ailleurs, je m’aperçois assez vite qu’il vaut mieux que je prenne la file générale car celle réservée aux titulaires de certaines cartes de crédit ou de statut dans les programmes aériens est remplie et n’a pas l’air d’avancer!

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Davantage de monde dans la file d’accès rapide…!

Le passage à la sécurité prendra moins de 5 minutes, direction les douanes! Là-aussi, ce sera un passage très rapide (moins de 10 minutes).

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Les douanes américaines

Une fois les douanes franchies, c’est le traditionnel passage – obligé – dans le couloir des Duty free. Rappelez-vous: ce n’est pas forcément intéressant d’y acheter des produits !

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Les boutiques Duty Free

Un petit coup d’oeil sur l’écran des vols… mon vol est bien affiché à l’heure, il ne me reste donc plus qu’à me trouver une place pour travailler sur milesopedia.

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L’écran des vols

Mais avant, on longe les différents restaurants proposés dans le terminal.

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Le Bagel Bar
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Le Houston
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Divers choix à la porte 79
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…et le traditionnel Starbucks

Passons aux aires de repos. À ce sujet, je tiens à féliciter l’Aéroport de Montréal pour avoir bien pensé ses aires de repos: prises électriques, aires de jeux pour les jeunes enfants, chaises longues. C’est agréable!

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Chaises longues face au tarmac
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Promis Alexandra… ce sera toujours là quand on reviendra!

Je m’installe pour observer le passage de quelques avions en profitant du soleil. Par contre pas de prises électriques ici: c’est destiné à la détente!

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Détente au soleil à l’Aéroport Montréal-Trudeau

Un avion… spécial qui n’est pas vraiment à mon goût.

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Air Canada

Pendant mon moment de détente, l’application YULi faite par l’Aéroport de Montréal et que je viens juste de télécharger, ne cesse de m’envoyer des modifications de portes et des promotions. Je décide de désactiver toutes les notifications car c’est vraiment agaçant. J’espère que l’Aéroport corrigera ça !

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Trop de notifications… tue une application.

Passons aux choses sérieuses: l’embarquement. Ayant un siège unique sans personne à mes côtés, je ne me presse pas pour monter à bord. De toutes façons ma valise cabine ira en soute, les coffres à bagage n’étant pas assez gros. L’appareil de ce soir est un ERJ 145.

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Embarquement

J’ai pris place à bord. L’avion monocouloir est configuré en 2 places – 1 place.

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Un avion quasiment complet

Le siège fait vieux, mais est tout de même confortable avec une place aux jambes convenable pour un avion de cette taille.

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Siège en cuir
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Place aux jambes

On s’apprête à décoller, on a une belle vue de la Tour de Contrôle et de l’Hôtel Marriott.

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Tour de Contrôle et Hôtel Marriott

C’est parti!

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On nous aide à sortir de la porte

Nous croisons le chemin de quelques appareils bien différents avant de nous rendre sur la piste.

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Qatar Airways – Livrée spéciale Barcelona
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Air Canada Rouge
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WestJet
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Air Canada Jazz – Vert
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Hangar d’Air Canada
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Air Canada décolle juste avant nous
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Positionnement sur la piste 06 Droite

Un décollage rapide, on survole l’Ile de Montréal avant de rapidement traverser la frontière. En quelques minutes on passe à côté de l’Aéroport de Burlington qui fait tant de concurrence à Montréal avec ses vols à bas prix!

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Vu générale peu après le décollage
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Fleuve Saint-Laurent
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Stade Olympique
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Aéroport de Burlington

Un petit passage aux toilettes pour voir de quoi ça a l’air sur un petit avion comme cela. Vraiment étonné de la place accordée! Aussi grand que celles d’un Boeing 747!

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Les toilettes
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Toilettes spacieuses
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Vue générale de la cabine

Le service commence. Il se limitera à des boissons non alcoolisées et au traditionnel sachet de peanuts. C’est normal pour un vol de cette durée.

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Service en vol

On arrive assez vite sur New-York avec une vue de Central Park. Malheureusement, assis du côté gauche, je ne vois Manhattan que quelques secondes avant d’atterrir, l’avion ayant fait une grande boucle pour patienter à cause du trafic.

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Central Park

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Manhattan

L’atterrissage se fait en douceur et on passe devant le Terminal 7 ou “Terminal British Airways”. Un vol part toutes les heures en direction de Londres, et chacun d’entre eux est effectué par un Boeing 747. Celui que je m’apprête à prendre se trouve parmi ceux-ci.

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Boeing 747 – British Airways
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Boeing 747 – British Airways
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Boeing 747 – British Airways

On aperçoit également d’autres appareils, inconnus à Montréal.

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Iberia A340
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Qatar airways
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TAM (Brésil)
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Terminal d’American Airlines

Nous voilà arrivés à la porte. Direction la deuxième étape de mon voyage, le vol en Première Classe sur un Boeing 747 de British Airways !

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Porte d’arrivée à New-York JFK

Les cartes utilisées pour ce voyage

Pour réaliser cette portion du voyage transatlantique, il m’a fallu des miles avios de British Airways Executive Club (obtenus avec les cartes avec points-privilèges d’American Express) et des points-bonis Scotia (cela m’a permis de payer les taxes!)

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