Seats.aero lance Calendar : la date la moins chère en points, d'un coup d'œil
Chargement de l’article…
Seats.aero ajoute une vue Calendar qui vous montre, pour chaque jour, le prix le plus bas en points, tous programmes confondus. Sur Montréal-Paris, elle fait ressortir en un coup d'œil des vols directs à 12 000 points Virgin ou à 35 200 points Aéroplan, quand les autres jours coûtent 56 400 points. Nous l'avons testée avec un compte Pro.
Ce que change la vue Calendar
Les calendriers des compagnies aériennes affichent les prix d'un seul programme : Aéroplan montre Aéroplan, Flying Blue montre Flying Blue. Celui de Seats.aero compare tous les programmes qu'il suit et garde, pour chaque jour, le moins cher.
Concrètement :
- deux mois s'affichent en même temps;
- chaque case indique le prix le plus bas et le logo du programme;
- les journées les moins chères de la période sont surlignées en vert;
- un survol ouvre le détail : vol direct ou avec escale, programme, compagnie qui opère le vol, points, taxes et nombre de sièges;
- les filtres habituels (programmes, alliances, partenaires de transfert, cabine, jour de la semaine) s'appliquent au calendrier.
La vue s'active dans le menu « View », au-dessus des résultats d'une recherche.
Seats.aero indique aussi qu'on peut chercher avec des codes géographiques larges, par exemple de la côte Est vers l'Europe, ou avec des groupes d'aéroports personnalisés. Nous n'avons pas encore testé ces deux fonctions dans le calendrier.
Notre test : Montréal-Paris en classe économique
Nous avons cherché YUL-CDG en classe économique pour novembre et décembre 2026. Dans chaque case, la ligne du haut vous donne le meilleur prix en vol direct, celle du bas le meilleur prix avec escale.
Aéroplan en vol direct
Sur la ligne des vols directs, Aéroplan occupe toutes les cases de novembre. Vous repérez tout de suite les tarifs bas :
- 35 200 points Aéroplan les 8, 9, 11, 15, 16, 22, 23 et 24 novembre;
- 56 400 à 56 500 points la plupart des autres jours de novembre et au début de décembre;
- 61 600 à 68 600 points du 25 au 31 décembre, pendant les Fêtes;
- aucune place en vol direct du 11 au 24 décembre.
Sans le calendrier, vous devez ouvrir les dates une à une pour repérer ces huit jours. Ici, vous les voyez d'un coup d'œil, et l'écart atteint 21 200 points par billet aller.
Le détail d'une journée vous donne l'essentiel pour réserver. Le 27 novembre, par exemple, deux vols directs d'Air Canada, AC870 et AC874, coûtent 56 400 points + 80,41 $ CA de taxes et frais, avec 9 sièges libres.
Tous les programmes
Affichez tous les programmes et vous verrez les prix les plus bas changer complètement :
- 12 000 points Virgin + 268,20 $ CA avec Virgin Atlantic Flying Club, sur le vol direct d'Air France, une dizaine de jours entre le 9 novembre et le 3 décembre;
- 22 500 points avec AAdvantage d'American Airlines ou Atmos Rewards, avec une escale;
- 25 000 milles Flying Blue en vol direct, plusieurs jours de novembre et de décembre.
Survolez une case verte et vous obtenez le détail. Le 19 novembre, par exemple, le vol direct d'Air France coûte 12 000 points Virgin + 268,20 $ CA, avec 9 sièges libres. La même journée, Qantas propose un vol avec escale à 34 700 points.
Cliquez sur une date et vous retrouvez la liste complète des vols. Le 11 novembre, par exemple, Aéroplan propose le vol direct à 35 200 points, alors qu'AAdvantage et Atmos demandent 22 500 points avec une escale.
Avant de transférer, comparez aussi les taxes : la prime Virgin à 12 000 points demande 268,20 $ CA de taxes et frais, contre 80,41 $ CA pour un vol direct Aéroplan. Depuis le Canada, vous accumulez des points Virgin et Atmos surtout par le transfert de points Marriott Bonvoy, à raison de 3 points Bonvoy pour 1 point du programme aérien. Ces 12 000 points Virgin vous coûtent donc 36 000 points Bonvoy.
- Frais annuels
- 120 $
- Notre évaluationEstimation Milesopedia la première année Valeur de la première annéePrime de bienvenue600 $Total600 $S'y ajoute 100 $ de prime versée après la première année, non comptée dans ce total.Les récompenses sur vos dépenses ne sont pas comptées ici. Le calculateur qui les ajoute selon votre profil est sur la page de la carte.
- 600 $
- Prime de bienvenueAprès 3 000 $ en 3 mois
- Jusqu'à 70 000 points
Faire une demande
sur le site d'American Express
Soumettez une demande en toute confianceVérifiez si votre demande sera approuvée avant de la soumettre, sans incidence sur votre cote de crédit*Lorsque vous demandez une Carte de crédit personnelle d’American Express, nous vous dirons si vous êtes admissible sans nuire à votre cote de crédit. Vous pouvez donc soumettre votre demande en toute confiance.*Les décisions instantanées sont uniquement offertes pour les demandes de Carte grand public (qu’on appelle aussi « Carte personnelle »).
Avec ou sans abonnement?
Nous avons testé Calendar avec un compte Pro. Seats.aero le déploie encore graduellement, et les utilisateurs sans abonnement y ont accès en dernier. Le forfait Pro de Seats.aero coûte 9,99 $ US par mois ou 99,99 $ US par an. Il vous donne accès à un an de disponibilités et à la recherche en direct, alors que sans abonnement, vous voyez 60 jours.
L'abonnement est facturé en dollars américains : une carte sans frais de conversion vous évite les frais de 2,5 % sur chaque paiement.
Notre avis
Pour les voyageurs qui ont des dates flexibles, la vue Calendar est le moyen le plus rapide de repérer les jours où une prime demande jusqu'à quatre fois moins de points. Elle ne remplace pas la vérification sur le site du programme avant de transférer des points : les données peuvent dater de quelques heures, et les taxes varient beaucoup d'un programme à l'autre.
Pour accumuler les points de ces billets, deux cartes répondent aux dates repérées dans notre test. La Carte Visa Infinite TD Aéroplan vous donne des points Aéroplan pour le vol direct à 35 200 points. La Carte Avion Visa Infinite RBC vous donne des points Avion, que vous pouvez convertir en milles AAdvantage pour la prime à 22 500 points avec escale.
Pour le reste des fonctions de l'outil, lisez notre avis complet sur Seats.aero. Pour comparer d'autres cartes, consultez notre guide des meilleures cartes de crédit, et recevez nos prochains tests par courriel en vous abonnant à l'infolettre.
Qu'est-ce que la vue Calendar de Seats.aero?
C'est un affichage en calendrier des résultats de recherche de vols primes. Pour chaque jour, vous voyez le prix le plus bas en points et le programme qui l'offre, sur deux mois côte à côte, avec une ligne pour les vols directs et une pour les vols avec escale.
Comment activer Calendar dans Seats.aero?
Lancez une recherche, puis ouvrez le menu « View » au-dessus des résultats et choisissez Calendar. Les filtres habituels, comme les programmes, les alliances, les partenaires de transfert et la cabine, s'appliquent ensuite au calendrier.
Calendar est-il offert sans abonnement?
Seats.aero déploie encore Calendar graduellement, et les utilisateurs sans abonnement y ont accès en dernier. Nous l'avons testé avec un compte Pro. Le forfait Pro coûte 9,99 $ US par mois ou 99,99 $ US par an et donne accès à un an de disponibilités, contre 60 jours sans abonnement.
Les prix affichés incluent-ils les taxes?
Non, la case du calendrier affiche les points. Les taxes et frais apparaissent quand vous survolez ou ouvrez une date. Sur Montréal-Paris, ils allaient de 80,41 $ CA pour Aéroplan à 268,20 $ CA pour la prime Virgin à 12 000 points.
Comment obtenir des points Virgin ou Atmos depuis le Canada?
Le chemin le plus simple passe par Marriott Bonvoy, qui transfère ses points vers Virgin Atlantic Flying Club et Atmos Rewards à raison de 3 points pour 1. Une prime de 12 000 points Virgin vous demande donc 36 000 points Bonvoy.
Peut-on réserver directement depuis Seats.aero?
Non, Seats.aero ne vend pas de billets. Le détail d'un vol vous donne un lien vers le site du programme, où vous confirmez la disponibilité et réservez avec vos points.
Les disponibilités du calendrier sont-elles à jour?
Chaque résultat indique depuis quand il a été vu, de quelques minutes à quelques jours. Avant de transférer des points, vérifiez toujours la place sur le site du programme, car un transfert vers un programme aérien est en général définitif.
