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Mon premier mini-tour du Monde avec Aéroplan est réservé !

Je dois dire que j’ai toujours regardé avec intérêt cet avantage “caché” du programme de récompenses Aéroplan. J’ai d’ailleurs aidé plusieurs amis ou collègues de travail à réserver leur “mini-tour” du monde – connu comme “mini-RTW” au sein de la communauté. Matthieu en a réalisé plusieurs dont un récemment qu’il nous a décrit en détail. Mais je n’en n’avais encore pas profité moi-même.

Le mini-tour du monde avec Aéroplan, qu’est ce que c’est?

Pour résumer en une phrase le mini-tour du monde d’Aéroplan: vous avez la possibilité de voyager vers une destination lointaine et de vous arrêter tant à l’aller qu’au retour dans d’autres destinations pour le même coût en miles qu’un aller-retour classique.

Vous pouvez donc vous rendre en Asie en traversant l’Atlantique – et en vous arrêtant en Europe – puis revenir par le Pacifique en vous arrêtant également en chemin.

De nombreuses règles régissent ce mini-tour du monde:

  • 2 arrêts (soit 1 arrêt à l’aller, 1 arrêt au retour, ou 2 arrêts sur le chemin aller ou retour) (nombre de jours que vous voulez) – alias stopover
  • Si un trajet ouvert est utilisé, vous perdez 1 arrêt – en théorie – alias open jaw
  • Des escales (moins de 24h) sont autorisées tant à l’aller qu’au retour – alias layover
  • Vous ne pouvez pas repasser par le même aéroport au sein du trajet aller OU du trajet retour
  • Vous ne devez pas dépasser outre-mesure le Maximum Permitted Mileage que nous vous avons expliqué ici – alias MPM

Bref, bien des règles à connaître avant de planifier son mini-tour du monde.

Ajoutez à cela les nôtres:

  • Évitez les compagnies qui facturent des surcharges de transporteurs – alias YQ
  • Aidez-vous du site flightconnections.com pour trouver les segments de vols d’un point A à un point B
  • Utilisez l’outil Award.flights pour repérer facilement les disponibilités (jours, classes de voyages, compagnies, type d’avion…)
  • Comblez les segments manquants vers d’autres destinations avec d’autres programmes de loyauté (British Airways Executive Club, Flying Blue, Alaska MileAge Plan…)
  • Armez-vous de patience

Mes impératifs pour notre mini-tour du monde avec Aéroplan

Nous souhaitions faire 3 voyages en un:

  • Visiter de la famille en Europe
  • Découvrir un pays d’Asie
  • Visiter des amis à San Francisco

Les difficultés:

  • La période de voyage est l’une des plus achalandées
  • Je devais trouver 3 billets-primes par vol pour 4 personnes (2 adultes, 1 enfant de plus de 2 ans, 1 bébé)
  • Je souhaitais maintenir le coût des taxes d’aéroports et surcharges de transporteurs en dessous de 500$ par personne (ce qui est un exploit quand l’on transite dans 8 pays différents…)

S’en est rajoutée une en cours de route:

  • Air China, qui vient de revenir sur Aéroplan, n’applique pas la règle – très généreuse – d’Aéroplan pour les bébés voyageant sur les genoux de leurs parents (50$ en classe économique, 100$ en classe affaires)! Cette compagnie souhaite qu’un billet plein tarif soit acheté. Impossible donc de voyager sur celle-ci malgré l’abondance de billets primes sur Aéroplan.

Mon expérience de réservation de ce mini-tour du monde avec Aéroplan

Je dirais qu’il m’a fallu près d’une dizaine d’heures pour monter cet itinéraire. Beaucoup de back and forth entre Flightconnections et Award.flights.

Et j’ai passé à peu près 1 heure avec Aéroplan au téléphone pour finalement réserver l’itinéraire final que voici:

Le mini-tour du monde avec Aéroplan
Compagnie Départ Arrivée Durée du vol Séjour AP 
Montréal Zurich 7h20
Zurich Nice 1h10 7 jours Stop
Nice Istanbul 2h55
Istanbul Taipei 10h40 21 jours Open Jaw
Ho-Chi-Minh Séoul 5h20
Séoul San Francisco 9h20 4 jours Stop
San Francisco Montréal 5h24
Comme vous pouvez le voir, une règle a été “violée” ici: j’ai obtenu 2 arrêts (Nice et San Francisco) en plus de mon trajet ouvert / open jaw entre Taipei et Ho Chi Minh ! 

Comme il s’agit d’un voyage dont la destination est Taipei, il s’agit de l’Asie 2 dans l’échelle tarifaire des primes aéroplan: 90 000 miles aéroplan en classe économie ou 155 000 miles aéroplan en classe affaires.

Les taxes et autres surcharges reviennent à 511,55$.

Finalement, depuis l’écriture de cet article, j’ai effectué quelques changements au trajet final, mais le principe reste le même. Au lieu de faire notre Stopover à Taipei, nous l’avons effectué à Hong Kong.

Le mini-tour du monde avec Aéroplan: une aubaine

90 000 miles en classe économie et 155 000 miles en classe affaires pour réaliser 4 voyages en un… c’est une vraie aubaine que nous souhaitons voir maintenue au sein du futur programme de récompenses d’Air Canada.

Nous allons en effet:

  • Visiter notre famille en France
  • Passer 3 jours à Taipei
  • Visiter le Vietnam pendant plus de 15 jours
  • Visiter nos amis à San Francisco pendant 4 jours

Un simple aller-retour en France nous aurait coûté 60 000 miles en économie et 110 000 miles en affaires.

Aller uniquement au Vietnam ou à Taipei aurait coûté le même prix soit 90 000 miles en économie et 155 000 miles en affaires.

Quant à une fin de semaine uniquement à San Francisco, cela nous aurait coûté 25 000 miles aéroplan en économie et 50 000 miles en affaires…!

Bref, pouvoir réserver ce type de voyages pour seulement 500$ par personne, c’est exceptionnel!

Au cours des prochaines semaines, je ferais des articles détaillés pour vous expliquer comment s’y prendre, étape par étape. En attendant, n’hésitez pas à venir poser vos questions sur le groupe facebook!

Comment se procurer les miles aéroplan pour financer ce mini-tour du monde

Pas de secret. À moins que vous obteniez beaucoup de miles aéroplan au travers de votre travail, les cartes de crédit – et surtout les bonus de souscriptions à celles-ci – seront votre principale source de miles aéroplan!

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À propos Jean-Maximilien

Jean-Maximilien Voisine est arrivé à Montréal en 2011 et a tout de suite compris l'intérêt des programmes de récompenses pour voyager ou économiser dans la vie de tous les jours. Il conseille ses amis depuis de nombreuses années et a décidé de fonder milesopedia pour partager ses connaissances au plus grand nombre. Il est également un passionné d'aéronautique & de nouvelles technologies.

3 commentaires

  1. Bonjour Jean-Maximilien,
    Petite question, pas directement reliée au Mini RTW, mais plutôt aux nombres d’escales possibles lors de l’utilisation de points Aeroplan en direction de Hawaii. Notre point de départ sera soit MTL ou NY. On aimerait faire une escale de plusieurs jours en Californie a l’aller, et une escales de quelques jours a Seattle au retour. Toutefois les modalités Aeroplan soit pas très claires concernant le nombre d’escales…surtout les points 28.2 et 28.4 qui me semblent contradictoires.
    https://www.aeroplan.com/terms_and_conditions.do?section=rewardair&currentLanguage=fr
    Merci et continuez votre excellent travail!

    • Bonjour! Merci pour les encouragements! En direction d’Hawaï vous pouvez faire 1 arrêt à l’aller et 1 arrêt au retour à condition de voyager uniquement sur Air Canada (explication du point 28.2.1).
      Sauf que c’est plus facile de trouver des vols via United… dans ce cas, un seul stop sera permis (28.2.2)

      Un trajet avec uniquement Air Canada serait donc permis (mais + long et + cher en taxes): comme YUL-SFO(stop)-SFO-YVR-HNL(destination)-YVR-SEA(stop)-YYZ-YUL.

      Ou YUL-YVR (STOP – voiture aller-retour SEA)-HNL(destination)-YVR-SFO (Stop)-YUL

      De plus, Seattle n’est pas desservi depuis Hawaï par des compagnies Star Alliance, donc il faudra obligatoirement une escale. Consultez Flight Connections en filtrant avec Star Alliance.

      Le point 28.4 s’appliquerait en partant depuis les Etats-Unis (à ce moment là, aucune escale de permise).

  2. Bonjour,

    J’ai quelques questions par rapport au mini-RTW.

    1) Comment avez-vous réussi à réserver 3 arrêts en plus d’un segment open jaw?

    2) Je prévoyais faire ceci comme itinéraire :

    Arrêts prévus à Vientiane VTE, Koh Samui USM et Hong Kong HKG

    YUL – VTE (via NRT et BKK) – USM (via BKK) – HKG ( via BKK) – YUL (via TPE et YYZ)

    Cet itinéraire est-il valide étant donné que je dois passer 3 fois par Bangkok BKK en tant qu’escales de courte durée?

    3) Ma dernière question concerne un segment open jaw. Comme je désire également visiter Taipei TPE, je me demande s’il est possible de me rendre par mes propres moyens à Taipei de HKG et prendre mon vol de retour à partir de TPE, ce faisant cela crée un open jaw.

    En principe, le trajet normal aurait été un vol de HKG-TPE suivi d’un layover de 7-8 heures; ensuite c’est TPE-YYZ-YUL. Est-ce que Aeroplan me permettrait d’ajouter un open jaw étant donné que je leur ferais économiser le vol HKG-TPE qui se ferait à mes frais?

    Merci pour votre temps.

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