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Vol British Airways BA116 – New-York JFK – London LHR – Première Classe

Départ New-York JFK
Arrivée London Heathrow
Compagnie British Airways
Numéro de vol BA116
Durée 7h05
Appareil B747-400 - Siège 1A
Cabine First
Prix 68 000 miles avios & 370$

Le moment tant attendu! Après un court vol au départ de Montréal, je me retrouve à 19h à l’aéroport de New-York JFK. Mon prochain vol sera en Première Classe dans un Boeing 747 – la Reine du ciel – de British Airways.

Vol British Airways BA116 – New-York JFK – London LHR – Première Classe

Mon vol de Montréal a atterri au Terminal 8, et je dois me rendre au Terminal 7. Bien que les terminaux sont à côté, cela m’aura pris une bonne vingtaine de minutes pour faire le chemin!

Au sein de l’aéroport New-York JFK

C’est parti pour de longs couloirs dans le Terminal 8. Pas de doute, nous sommes à New-York.

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Terminal 8 JFK
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Terminal 8 JFK

Direction l’AirTrain, le train permettant de se rendre d’un terminal à un autre.

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Direction AirTrain

En passant, j’aperçois un avion d’US Airways… compagnie qui n’existe plus puisque rachetée par American Airlines. Ils prennent un peu de temps à repeindre les avions acquis!

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US Airways

D’ailleurs, en quittant le Terminal 8 – ou « Terminal American Airlines », un aperçu des différents logos de la compagnie.

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Les logos d’American Airlines à travers le temps

Changer de terminal implique de quitter la zone « Sécurité ». Si mon escale avait été plus longue, j’aurais donc pu me rendre à New-York l’espace de quelques heures. Ce sera pour une autre fois 😉

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Welcome to New-York

J’ai enfin atteint l’AirTrain, le Terminal 7 n’est plus très loin.

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AirTrain JFK
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AirTrain JFK
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AirTrain JFK

Et voilà, un court trajet d’une minute et me voila rendu au Terminal 7 ou « Terminal British Airways ».

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Terminal 7 – JFK
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Terminal 7 – JFK

Pas de doute, nous sommes bien ici à New-York avec les célèbres taxis jaunes.

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New-York Taxi

Plusieurs panneaux indiquent les chemins vers les différentes zones d’enregistrement.

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Les zones d’enregistrement du Terminal 7

Voici la zone classe affaires (Club World), peu achalandée.

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Terminal 7 – Club World

Je me rends à la zone première classe (British Airways First).

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Terminal 7 – First
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Terminal 7 – First
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Terminal 7 – First

Terminal 7 – First

Il est à présent 19h45. Je décide de voir au comptoir d’enregistrement si je peux changer de vol. Initialement, j’étais enregistré sur le dernier vol de la soirée (22h55 – BA182). Mais avant celui-ci, il y a 3 autres vols, tous sur B747 (20h15, 20h40, 21h30).

Sachant que je voyage sur un vol prime (payé avec des miles), il y a normalement des frais pour tout changement. L’agent décide d’aller voir son superviseur et je patiente dans les fauteuils très « british ».

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5 minutes plus tard, l’agent revient avec ma nouvelle carte d’embarquement: je pars désormais à 20h15 soit dans 30 minutes! Qui plus est… au siège 1A normalement réservé aux plus fréquents passagers de British Airways (ayant un statut Oneworld élevé).

Un court passage par la sécurité (2 minutes) et me voila rendu devant un choix cornélien: quel salon choisir pour me détendre avant d’embarquer?

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Terminal 7 – Sécurité
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Terminal 7 – Salons

Ce sera le Concorde Room, exclusivement réservé aux passagers de Première Classe.

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Terminal 7 – Concorde Room

Au sein du salon Concorde Room – Terminal 7 New-York JFK

Un petit aperçu de ce salon, d’un style que je qualifierai de « vieillot britannique ».

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Terminal 7 – Concorde Room
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Terminal 7 – Concorde Room
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Terminal 7 – Concorde Room
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Terminal 7 – Concorde Room
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Terminal 7 – Concorde Room
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Terminal 7 – Concorde Room

Il y a la possibilité de souper sur place, je ne prendrais que 2 coupes de champagne et un peu de fromages.

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Terminal 7 – Concorde Room – Alcools
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Terminal 7 – Concorde Room – Alcools
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Terminal 7 – Concorde Room – Alcools
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Terminal 7 – Concorde Room – Alcools
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Terminal 7 – Concorde Room – Alcools
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Terminal 7 – Concorde Room – Champagne !

Et je m’assois à côté du Centre d’Affaires pour admirer la vue avec un soleil couchant.

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Terminal 7 – Concorde Room – Business center
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Terminal 7 – Concorde Room
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Terminal 7 – Concorde Room – Open Skies

Mais il est déjà l’heure de rejoindre mon avion. À vrai dire, je suis content d’avoir avancé de près de 3h mon vol. J’avais planifié de souper dans le salon pour dormir un maximum en vol, mais finalement je souperais dans l’avion ! La visite des autres salons se fera une prochaine fois.

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British Airways 747 – Mon avion pour cette nuit

Embarquement en Première Classe – British Airways

La zone d’embarquement est très achalandée, heureusement, une ligne est dédiée pour les passagers en Première et en Classe Affaires. L’ordre est scrupuleusement respecté.

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Terminal 7 – Embarquement Prioritaire

Un père et son fils embarquent juste avant moi et se dirigent à l’étage en classe affaires.

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Embarquement

Quant à moi, ce sera tout à gauche… direction le siège 1A, avec un bref passage devant une section de la classe affaires.

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British Airways Club World

Me voilà, seul, en première classe. J’en profite donc pour faire un maximum de photos.

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British Airways 747 Première Classe / First
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British Airways 747 Première Classe / First
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British Airways 747 Première Classe / First
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British Airways 747 Première Classe / First
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British Airways 747 Première Classe / First – Mes bagages
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British Airways 747 Première Classe / First
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British Airways 747 Première Classe / First
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British Airways 747 Première Classe / First – Siège 1A
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British Airways B747 First – Un grand siège (juste avant d’atterrir)

L’hôtesse, voyant que je prends beaucoup de photo, se propose d’immortaliser ce moment, assis dans mon siège 1A.

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British Airways 747 Première Classe / First – Votre blogueur 😉

Puis elle me rapporte mon « kit de bienvenue » à savoir la trousse de produits (pour Homme) ainsi qu’un pyjama à ma taille.

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British Airways 747 Première Classe / First – Trousse de bienvenue
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British Airways 747 Première Classe / First – Trousse de bienvenue
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British Airways 747 Première Classe / First – Pyjama

Un petit tour du menu et des boissons qui me seront proposés ce soir.

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British Airways 747 Première Classe / First – Menu
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British Airways 747 Première Classe / First – Menu
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British Airways 747 Première Classe / First – Menu
jfk-lhr-british-first075-768x1024 Vol British Airways BA116 - New-York JFK - London LHR - Première Classe
British Airways 747 Première Classe / First – Menu
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British Airways 747 Première Classe / First – Menu
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British Airways 747 Première Classe / First – Menu
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British Airways 747 Première Classe / First – Menu
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British Airways 747 Première Classe / First – Menu

J’ouvre le store qui recouvre mes deux hublots pour voir que l’on quitte déjà la porte!

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British Airways 747 Première Classe / First – Hublots

Je peux allonger mes jambes, savourer ma coupe de champagne, nous allons bientôt décoller. Un b787 de Royal Air Maroc est avant nous.

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British Airways 747 Première Classe / First – Royal Air Maroc

La cabine de Première classe est quasiment pleine. Bien que les places 1A et 1K apparaissent comme proche sur le plan de la cabine, je suis tout de même bien éloignée de la jeune femme se situant en 1K.

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British Airways 747 Première Classe / First – Siège 1K de l’autre côté du siège 1A

Peu après le décollage, direction les toilettes pour passer mon « pyjama First ».

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British Airways 747 Première Classe / First – Pyjama

À mon étonnement, les toilettes ne sont pas très grandes… mais offrent un hublot 🙂

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British Airways 747 Première Classe / First – Toilettes
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British Airways 747 Première Classe / First – Toilettes

De retour à mon siège, la table est mise: une nouvelle coupe de champagne m’attend avec des amuses-bouche.

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British Airways 747 Première Classe / First – Souper

En même temps que manger, je profite de tester l’écran, très pixellisé. Il n’affichera que la carte de toutes façons car je ne vais pas regarder de film cette nuit.

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British Airways 747 Première Classe / First – Écran
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British Airways 747 Première Classe / First – Écran
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British Airways 747 Première Classe / First – Écran

Après les amuses-bouche, l’entrée: du homard.

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British Airways 747 Première Classe / First – Souper

Suivi d’une viande bien tendre en plat principal accompagnée d’un excellent verre de vin rouge.

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British Airways 747 Première Classe / First – Souper

S’en suivra d’une assiette de fromages. Je ne prendrai pas de dessert.

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British Airways 747 Première Classe / First – Souper

L’hôtesse me propose de préparer mon lit pour cette nuit.

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British Airways 747 Première Classe / First – Fauteuil-lit

Confortable non? En tous cas, il l’était car j’ai pu dormir 4 bonnes heures, ce qui est rare pour moi en avion! À vrai dire, je suis réveillé par l’hôtesse 10 minutes avant l’atterrissage. Elle m’apporte un café, et je décide d’ouvrir les stores pour profiter de la lumière du jour et de l’atterrissage. J’ai manqué le petit-déjeuner (je le prendrai dans le salon à l’arrivée!).

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British Airways 747 Première Classe / First – Café

Et voilà, arrivé à Londres! Les deux géants du ciel: le Boeing 747 de British Airways et l’Airbus A380 de la compagnie australienne Qantas.

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British Airways 747 vs Qantas A380

British Airways dispose aussi d’A380.

jfk-lhr-british-first102 Vol British Airways BA116 - New-York JFK - London LHR - Première Classe
British Airways A380

Après un court roulage sur la piste, nous voici rendus au Terminal 5, celui des vols internationaux de British Airways, rempli de B747.

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Terminal 5 LHR

Il est temps pour moi de quitter cette première classe de British Airways pour rejoindre le « salon Arrivées » de Londres Heathrow avant d’attraper mon vol pour Amsterdam! Un dernier au-revoir à l’avion qui m’a amené ici!

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British Airways B747

Conclusion

Ce vol était excellent. La première classe… était une première pour moi. Certains appellent la Première Classe de British Airways comme la « meilleure des classes affaires ». Il est vrai que j’ai trouvé l’avant de la cabine, dans le nez du B747, assez rempli (14 sièges dans un espace aussi restreint alors que d’autres compagnies en mettent juste 6-9 au maximum).

Par contre, le service était excellent, tout comme les repas et alcools servis.

J’aurais bientôt un comparable en voyageant sur mon vol retour avec Lufthansa… là aussi en Première Classe.

Les cartes pour réaliser ce voyage

Ici, j’ai eu besoin de cartes American Express avec Points-Privilèges (transférables en miles avios) et de ma carte American Express Or de la Banque Scotia (ce qui m’a permis de payer les taxes grâce aux points-bonis Scotia).

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ou un crédit de 250$ de voyage
1 point / dollar partout ailleurs Première carte supplémentaire
gratuite
Cotisation: 150$ Revenu demandé: 20 000$
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carte supplémentaire gratuite
soit un total de 30 000 points-privilèges.

Souscription

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60 000 points-privilèges
après 3 000$ d’achats
Soit 60 000 miles Aéroplan ou Avios
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par année civile
Cotisation: 699$ Soit 400$ sur l’année complète
de possession de la Carte

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détails de la carte

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À propos Jean-Maximilien

Jean-Maximilien Voisine est arrivé à Montréal en 2011 et a tout de suite compris l’intérêt des programmes de récompenses pour voyager ou économiser dans la vie de tous les jours. Il conseille ses amis depuis de nombreuses années et a décidé de fonder milesopedia pour partager ses connaissances au plus grand nombre. Il est également un passionné d’aéronautique & de nouvelles technologies.

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