Avis sur la classe affaires de Turkish Airlines – A330

IST KUL
Aéroport de départ
Istanbul
Aéroport d'arrivée
Kuala Lumpur
Compagnie aérienne
Turkish Airlines
Numéro de vol
TK60
Durée du vol
10:00
Appareil
A330
Classe
Classe affaires
En bref
Découvrez notre reportage-photos détaillé sur la classe affaires de Turkish Airlines sur un vol entre Istanbul et Kuala Lumpur à bord d'un Airbus A330, obtenu avec les milles Aéroplan.
Turkish Airlines - Istanbul

Avant-Propos

Nous n’aurions pas dû prendre ce vol. En fait, nous étions programmés pour un vol entre Istanbul et Bangkok avec Turkish Airlines, suivi d’une correspondance vers Kuala Lumpur avec Thai Airways.

Toutefois, dans le taxi qui nous conduisait du centre ville d’Istanbul vers l’aéroport, nous nous sommes rendus compte que notre vol entre Istanbul et Bangkok était programmé avec 5 heures de retard: départ à 06:00 du matin au lieu d’01:00.

Trois conséquences “dommageables”:

  • Une nuit à passer dans l’aéroport d’Istanbul
  • Un changement de vols entre Bangkok et Kuala Lumpur
  • Beaucoup moins de temps pour notre courte escale de Kuala Lumpur (23h à l’origine…)
Turkish Airlines - Istanbul

Bref, nous étions décidés à tout faire pour trouver une alternative. Rendez-vous donc au comptoir “affaires” des changements de vols.

Problème: c’est une prime aérienne Aéroplan, et Turkish n’a pas “la complète maîtrise” de la situation. Après 1 heure de négociation, nous avons réussi à obtenir de Turkish Airlines de nous mettre sur le vol direct entre Istanbul et Kuala Lumpur.

Triple “gains”:

  • Nous partons à la même heure qu’auparavant: 01:00
  • Nous arrivons à Kuala Lumpur à 17:00 (soit 4 heures plutôt que prévu initialement dans nos plans)
  • Le billet obtenu a été réservé par Turkish Airlines: nous obtiendrons donc des milles Aéroplan pour ce vol!
Milles Aéroplan pour ce vol

Toutefois, ce changement aura eu bon nombre de conséquences pour la suite de notre parcours (qui, je le rappelle, était composé d’une seule prime aérienne Aéroplan dans le cadre de ce mini-tour du monde en 1 semaine: 155,000 milles Aéroplan en classe affaires).

Entre autre:

  • une considération de non-présentation pour le vol entre Bangkok et Kuala Lumpur (no show), ce qui aurait pu faire dérailler toute la suite de notre parcours: heureusement, Aéroplan a rétabli la situation grâce à notre appel dès notre arrivée à Kuala Lumpur en réservant de nouveau tous nos vols suivants
  • une modification de la valeur de notre MPM (maximum mileage permitted): Aéroplan considérant désormais que notre mini-tour du monde a commencé à Istanbul et non plus à Montréal (ce qui sera un enjeu lorsque le lendemain, nous décidions de ne plus aller à Hong Kong mais d’aller à Osaka)
  • des difficultés d’enregistrement auprès de Singapore Airlines et ANA pour nos vols suivants

Bref, nous aurions de quoi donner une conférence de 2 heures sur cette histoire !

Turkish Airlines - Istanbul

Embarquement en classe affaires avec Turkish Airlines

Nous rejoignons notre porte d’embarquement, après plusieurs heures passées dans le salon Turkish Airlines Business Lounge d’Istanbul à:

  • se doucher
  • se restaurer
  • se détendre
Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires

La cabine

Nous embarquons rapidement en passant par la file réservée aux passagers en classe affaires.

Turkish Airlines - Classe Affaires

La cabine de classe affaires est disposée en 2-2-2: c’est-à-dire 2 sièges aux hublots de gauche, 2 sièges centraux et 2 sièges aux hublots de droite.

Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires

Nous avons opté pour être placés aux sièges centraux afin de pouvoir se lever sans gêner le passager assis du côté couloir.

Toutefois, vous noterez l’énorme place réservée aux jambes: l’ottoman est inatteignable en position assise.

Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires

Le siège

Bien que la cabine apparaisse comme vieillotte par rapport à d’autres cabines de classe affaires plus récente (et notamment la nouvelle classe affaires de Turkish sur son B787), le siège reste confortable et le plus important: c’est un lit à plat à 180 degrès.

Plusieurs rangements sont disponibles: entre les écrans ou sous l’ottoman. De plus, l’oreiller et la douillette fournis sont agréables.

Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires

Pendant que l’embarquement se poursuit, l’équipage nous sert des rafraîchissements dont un cocktail maison de Turkish Airlines.

Turkish Airlines - Classe Affaires

J’en profite pour découvrir la trousse d’accessoires réservée aux passagers de classe affaires.

Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires

Celle-ci est de qualité et je la conserve donc pour ranger mes accessoires de voyages !

Le repas

Pendant l’embarquement, le chef vient prendre les commandes.

Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires

Voici le menu pour ce vol:

Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires

Notre choix pour ce souper:

  • Best of Turkish Meze
  • Traditional Dolma Varieties and Karniyarik
  • Traditional Turkish Dessert Potpourri
Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires

Et un autre dessert proposé gracieusement par l’équipage:

  • Chocolate Raspberry soufle
Turkish Airlines - Classe Affaires

Tout était excellent et je vous recommande vivement cette option turque si vous voyagez sur Turkish Airlines !

Après environ 1h30 de vol, c’est la fin du repas. Il est vivement temps de se coucher !

Turkish Airlines - Classe Affaires

Petit-déjeuner

Après 6 bonnes heures de sommeil très appréciables, nous nous levons pour prendre le petit-déjeuner.

Turkish Airlines - Classe Affaires
Turkish Airlines - Classe Affaires

45 minutes plus tard, nous arriverons à l’heure à Kuala Lumpur.

Conclusion

Un excellent vol sur Turkish Airlines que nous recommandons fortement à tous nos lecteurs, d’autant que cette compagnie ne facture aucune surcharge de transporteur pour les vols réservés sur Aéroplan.

Voici quelques cartes permettant d’accumuler des milles Aéroplan:

La carte Prestige AéroplanPlusᴹᴰ* American Expressᴹᴰ
  • Frais annuels: $899
  • Prime de bienvenue: 50,000 milles + eCarte-Cadeau de 200$
La carte de Platine AéroplanPlusᴹᴰ* American Expressᴹᴰ
  • Frais annuels: $499
  • Prime de bienvenue: 40,000 milles + eCarte-Cadeau de 150$
La carte Or avec primes American Expressᴹᴰ
  • Frais annuels: $150
  • Prime de bienvenue: 25,000 points-privilèges

Laisser un commentaire